奔馳R350、S300空調故障兩例

鄭州/王志力

奔馳R350、S300空調故障兩例

鄭州/王志力

案例1奔馳R350空調不涼

故障現象：一輛奔馳R350，底盤號WDC251166，裝配276發動機，自動恒溫空調系統，客戶反映只要車輛在太陽下面曬過之后，儀表上顯示的車外溫度為60℃左右，而實際車外環境溫度只有不到20℃，并且有時發動機故障燈亮。

故障診斷：接車后啟動著車，打開空調，發現制冷正常，儀表上也無任何報警。連接診斷儀進行快速測試，讀取到空調控制模塊及發動機控制模塊的故障碼如圖1、圖2所示。

圖1 故障碼1

圖2 故障碼2

發動機故障燈亮的原因是因為空調系統有故障引起的，而空調控制模塊內報了很多故障碼，并且都是存儲故障。詢問客戶得知，空調系統故障斷斷續續檢查了好幾次，故障出現時的持續時間很短，一會就消失了，所以來店檢查時一切都正常。先后對空調控制模塊進行升級，檢查過空調系統的線路插頭，最后還調換過車外溫度傳感器，都沒有解決故障。

進入空調系統實際值，發現車外溫度顯示正常，為15℃，多次打開關閉空調，制冷也一直正常。打開空調大概有5min，這時發現一個不正常的實際值。剛打開空調時，車內溫度實際值顯示為2℃，但實際值會不斷下降，一直下降到-7.5℃（如圖3所示）。而此時車內溫度在15℃左右，是不可能-7.5℃的。

根據以前的檢查及維修經驗，空調控制模塊報系統內所有傳感器和執行器的故障碼，并且自身實際值都顯示混亂，說明空調控制模塊自身損壞，更換空調控制模塊后，實際值可以正常顯示，試車一切正常。

案例2奔馳S300副駕駛側出風不涼

故障現象：一輛奔馳S300，底盤號WDD221154，裝配272發動機，722.9自動變速器，自動空調系統，客戶反映打開空調后，副駕駛側腳坑出風口出熱風，而在冬天使用暖風時，副駕駛側腳坑出風口出涼風。

故障診斷：接車后打開空調，發現空調系統制冷正常，左側及中間出風口都很涼，右側腳坑出風口出的風很熱。結合系統原理，可以排除制冷劑缺少，壓縮機不工作等原因。連接診斷儀進行快速測試，空調控制模塊內無任何故障碼。進入實際值，發現右側腳坑出風口溫度傳感器達到65.3℃（如圖4所示），很顯然不正常。

圖3 數據流

于是準備對右側腳坑出風口溫度傳感器及其線路進行檢查，拆掉右側腳坑上方蓋板，檢查腳坑溫度傳感器，沒有發現損壞痕跡，插頭也未發現松曠腐蝕等異常現象。在測量線路時，發現實際線路的顏色和電路圖上顯示的不一致，順著線路往上找，把雜物箱拆掉，發現了問題所在，原來腳坑溫度傳感器和工作臺上的右側出風口溫度傳感器插反了，導致空調控制模塊接收了錯誤的溫度信號。兩個插頭形狀一樣。詢問客戶得知，車輛一直在外面維修，之前拆過哪里也說不清楚。把插頭重新裝好后，實際值能夠正常顯示，溫度調節一切正常。