花錢之道

薛巍

英國薩塞克斯大學心理學碩士克勞迪婭·哈蒙德在《控制金錢》一書中介紹了263個關于錢的心理學實驗，告訴讀者如何繞開花錢方面的心理學陷阱。

同樣的錢用來買什么更好？

“雙十一”是購物狂歡節，消費者大肆購物真的會獲得快樂嗎？真要狂歡起來的話，就不講理智了。但商家的促銷是非常理智的，主要是希望人們購買本來他們不想買的東西。比如超市搞買一送一，每件商品的利潤少了，但他們總體上的利潤增加了。顧客即使識破了這種促銷的用意，抵擋住營銷的陷阱，決定只買一件，但如果超市不搞這種促銷，說不定我們一件都不會買。BBC主持人、心理學碩士克勞迪婭·哈蒙德說，在花錢方面，類似的陷阱還有很多，所以花錢時我們要了解一點心理學，克服自己的一些不利的心理傾向。

同樣的錢，買點什么能給自己帶來更多快樂？哈蒙德寫道：“有一個花錢訣竅是，去購買經歷而非物品。比如會有人建議有錢人乘船去南極或者去盧旺達看猩猩，而不是購買漂亮的衣服或家具。經歷會一直伴隨著他們，給他們帶來更多快樂。一些富豪就是這么做的。理查德·布蘭森花許多錢用于嘗試打破熱氣球紀錄、建造太空火箭。特朗普競選總統大概不是因為他想贏，而是為了體驗這個過程中的樂趣。不管他會讓別人多厭煩，對他來說卻是把錢花對了。”

普通人也應該把錢用來購買經歷嗎？有人可能會說，花錢買經歷的話，這些經歷太短暫了，比如蹦極，而買的東西能延續很久，比如一件500塊的皮夾克。但研究發現，買的東西帶來的愉悅很快就會消失，畢竟，一輛新車不會新很久。有人為了買更大的房子而選擇搬到離上班地點很遠的地方住，他們很快就習慣了超大的臥室，但更長的通勤時間卻會一直讓他們感到煩惱。研究甚至證明，經歷帶來的樂趣在經歷發生前就開始了。而在盼望買到的東西時，人們并沒有感到更快樂。有時購買是物品還是經歷并不是那么涇渭分明，有時花錢買到的物品能夠給我們帶來愉悅的經歷，比如新車能讓你去以前沒去過的地方、拜訪遠方的朋友；搬到大房子里可以讓親人住下，多跟他們待在一起，或者體驗種花種草的樂趣。

除了購買經歷而非物品，省錢也能讓人更快樂。美國心理學家桑婭·呂波密斯基說，節儉是一種被遺忘了的美德。如何做到既節儉又快樂呢？她建議我們多關注自己已有的東西，積極地考慮它們曾經帶給我們的好處和快樂，比如你要不停地提醒自己，你現在的車比你的舊車更舒服，不要再買更好的車了。

哈蒙德說，要想省錢，還要注意一種高估自己的財富的認知陷阱。認知心理學實驗表明，當我們在處理大量信息、事實又很模糊時，我們往往會做出糟糕的決定；而且我們往往會做出更加肯定自己的判斷，這不見得是好事。以運動員為例，讓一名短跑運動員估計一下他的速度，通常他都能估計得很準確。但如果讓他猜一下別的不那么明確、比較多變的東西，如他們的堅韌程度，他很有可能會高估。同樣，我們也都能很好地估計自己的某一項開車技能，如側方停車，但在估計我們總體的駕駛水平時就不夠客觀，每個人都覺得自己水平很高超。在估計進餐量時也一樣。給你一盤食物，然后問你吃了多少東西，這很簡單。但在派對或者招待會上，你就不清楚自己吃了多少，往往會以為自己沒吃多少。也就是說，當事情很難測算時，我們總是把事情往好處想。當我們把積蓄分散到多個賬號時，我們很難說清自己一共有多少錢。我們往往會過多地估計自己的錢，然后用這個錯誤的信息為自己亂花錢辯護。

同樣的錢，不同的判斷

1982年，日本的研究者發現，日本女性會把支出分為九種心理賬戶或者心理錢包，分別用于購買日用品、小的奢侈品、文化教育、個人財富、安全、衣服和化妝品、外出、零用錢和提高生活水平類。日本女性在判斷一種東西的價格時，不是把它跟所有她想買的東西比較，而是跟相關的錢包加以比較。比如，一家人外出旅行途中，火車上的橘子比當地商店里賣得貴，但她們愿意花高價買，因為買橘子的錢來自外出游玩的錢包，而不是來自購買日用品的錢包。

劃分心理賬戶大多數情況下是一種很好的理財方式，但有時也會帶來不好的結果。哈蒙德講了她自己的一番經歷：“大約15年前，我跟丈夫決定賣掉我們的汽車。我們住在倫敦，發現開車次數越來越少。因為我們住的地方停車位很難找，為了不讓出車位，我們就不開車，以致有時當我們要用車時，都不記得車停在哪兒了。有一回我們找了半個多小時，最后決定還是坐地鐵更好，不然下次還得找很久。事情變得很荒謬，還是把車賣給更常用的人比較理智。這樣的話我們就得一直坐地鐵，要是有時沒了末班車，或者想去郊區該怎么辦呢？我丈夫說，沒關系，把車賣了省下了保險費、養路費、車檢、修車費和油錢，這樣午夜從朋友家回家，或者周末出游時，打車完全說得過去。他說得很有道理，我們就把車賣了。但這些年來，我發現拿日常交通費來打車仍是一件難事。油錢和停車費不讓人覺得奢侈，但打車感覺很奢侈，所以我很少打車。現在我們有了一個花園，想用車的后備廂裝花運回家，我們又想買車了。實際上打車去，甚至讓出租車等在那里，仍然更便宜。但打車去買花讓人覺得太奢侈，這大概是因為，在我們的文化中，汽車被視為日常生活的必需品。而在100年前，汽車是奢侈品，打車卻很普通。將來也許又會變回去，需要時我們會招來一輛無人駕駛的汽車，而不是自己擁有一輛車。”

哈蒙德指出，在把錢用作激勵和懲罰措施時有時會適得其反。談錢不但傷感情，還會降低公民的責任感。1993年，瑞士要投票決定把核廢料堆設在何處。投票一周前，研究者做了一次調查。先是問人們是否接受把反應堆設在他們所在的地區，有一半的人表示同意。接下來問，如果政府每年每人補償2000到6000美元，他們是否更能接受把廢料堆放在他們那里。這次只有四分之一的人同意。給錢反而起了相反的作用。是因為這讓人們警覺到了可能的風險，政府應該是因為廢料很危險才提供補償的。這肯定是因為當局要掩蓋什么。但被調查者說不是這樣。研究者最后的結論是，給錢擠掉了人們的責任感。不給錢時，瑞士公民接受核反應堆，因為他們知道能源供應對所有人都很重要。一旦給錢，他們就變得更自私，開始只考慮自己的利益。類似的，給以色列學生錢讓他們去募捐，他們募捐到的錢更少。一旦為了自己掙錢而不是公益去募捐，他們就不會那么努力。

罰款是為了激勵人們做正確的事情，但有些人樂于接受罰款而繼續做錯事。比如倫敦一位店主，他愿意支付違法停車的罰款，因為即使偶爾被貼條，也比天天交停車費便宜。他已經把罰款當成了一種服務的收費。當他看到車被貼條時，他都不會生氣。對他來說，罰款單只是偶爾出現的賬單。

克勞迪婭·哈蒙德和她的著作《控制金錢》