環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行管理的策略與質(zhì)量控制的信息化研究

李鍔彬

（潮州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站廣東潮州521000）

環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行管理的策略與質(zhì)量控制的信息化研究

李鍔彬

（潮州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站廣東潮州521000）

環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)由諸多環(huán)節(jié)相互組合而成的一個(gè)綜合系統(tǒng)，其是一個(gè)極為復(fù)雜的系統(tǒng)。因此，在應(yīng)用該系統(tǒng)的過程中必須加強(qiáng)運(yùn)行管理，促進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行管理朝標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展，進(jìn)而保證系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。本文主要對環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行管理措施及質(zhì)量控制措施進(jìn)行探討，旨在為該系統(tǒng)管理提供更多有價(jià)值的參考依據(jù)。

環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)；管理;質(zhì)量控制；信息化

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展地推動(dòng)下，我國城市空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)也迅猛地發(fā)展。目前，全國各地級市縣均已經(jīng)配備環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)。與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測相比，自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)最大的特點(diǎn)表現(xiàn)為能夠在具有較強(qiáng)開放性和較弱可控性的系統(tǒng)中實(shí)施連續(xù)性監(jiān)測[1]。為了保證該系統(tǒng)在應(yīng)用過程中能夠保持正常的運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不間斷、持續(xù)性自動(dòng)監(jiān)測，必須建立科學(xué)的運(yùn)行管理和質(zhì)量控制體系。因此，加強(qiáng)對環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行管理策略、質(zhì)量控制措施進(jìn)行深入研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1　系統(tǒng)運(yùn)行管理策略

1.1加強(qiáng)日常維護(hù)管理

嚴(yán)格按照《環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》《實(shí)驗(yàn)室管理體系》中的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行管理。可選用專業(yè)技術(shù)公司對系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)。在維護(hù)管理過程中，嚴(yán)格遵循“維護(hù)為主，維修為輔”的原則。同時(shí)，將預(yù)防性維護(hù)、數(shù)據(jù)采集率、儀器設(shè)備性能具體技術(shù)參數(shù)、年度成效審核等均納入系統(tǒng)維護(hù)管理工作的考核內(nèi)容中，將其作為主要根據(jù)對運(yùn)營公司的管理效果進(jìn)行全面評價(jià)。在選擇運(yùn)營公司時(shí)，必須嚴(yán)格審核其是否有運(yùn)營資質(zhì)，公司相關(guān)技術(shù)人員是否均是持證上崗，公司所擁有的固定技術(shù)人員必須于2名，同時(shí)擁有1輛工作車輛。

1.2加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行管理

傳統(tǒng)運(yùn)行管理模式：在傳統(tǒng)的運(yùn)行管理模式中，系統(tǒng)的日常運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)、運(yùn)行質(zhì)量控制工作等通常均由監(jiān)測站的工作人員實(shí)施。該種管理模式中在實(shí)際應(yīng)用過程中存在的缺陷主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）從管理工作性質(zhì)角度進(jìn)行分析，自動(dòng)監(jiān)測工作要求工作人員具備較廣的知識和技術(shù)，專業(yè)技術(shù)要求較高，主要涵蓋電器電路、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化控制等，因此，只有專業(yè)知識和技術(shù)扎實(shí)的工作人員才能完成好相應(yīng)的工作[2]；（2）從行政職能角度分析，環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行管理人員在數(shù)量上也相對較少，因此工作人員的工作內(nèi)容較為繁重，工作量大。這種現(xiàn)象的存在導(dǎo)致工作人員無法對相關(guān)問題進(jìn)行深入地研究；再次，目前，市場上的自動(dòng)監(jiān)測儀器品牌呈現(xiàn)出多樣化，缺乏統(tǒng)一性，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行管理與質(zhì)量控制二者無法同時(shí)實(shí)施，大大增加了工作人員的工作難度；最后，監(jiān)測儀器設(shè)備改進(jìn)、更新速度快，工作人員的專業(yè)知識和技能未能得到及時(shí)充實(shí)和更新，進(jìn)而限制管理、控制水平的提高。

專業(yè)公司運(yùn)營維護(hù)：目前，均是通過委托的方式，委托專業(yè)性的公司對環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)施運(yùn)行維護(hù)工作。應(yīng)用該種方式可有效解決技術(shù)力量薄弱、專業(yè)人員缺乏等問題。但是這種方式會導(dǎo)致監(jiān)管問題產(chǎn)生，因此加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行管理和質(zhì)量監(jiān)控的規(guī)范性，加強(qiáng)對各個(gè)空氣子站的運(yùn)行管理工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。該種管理方式存在的局限性主要表現(xiàn)如下：（1）巡檢等現(xiàn)場工作的監(jiān)督管理存在較大難度，無法有效實(shí)施；無法詳細(xì)了解并掌握相關(guān)儀器的實(shí)際運(yùn)行狀況；（2）質(zhì)量控制和質(zhì)量保證時(shí)效性較低；無法對運(yùn)營工作過程中產(chǎn)生的龐大信息進(jìn)行有效匯總和分析，制約管理水平的提高；備件、備品均較為滯后，有效的管理措施相對缺乏；監(jiān)測站工作人員過度依賴于運(yùn)營商。

故此，必須兩種管理模式相結(jié)合，在委托專業(yè)公司進(jìn)行維護(hù)的同時(shí)，也要加強(qiáng)監(jiān)測站維護(hù)人員對自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的管理，發(fā)揮好監(jiān)測站人員的環(huán)境監(jiān)測專業(yè)知識的同時(shí)，多向外委公司工程師學(xué)習(xí)各儀器自動(dòng)化控制和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面知識，兩者相互學(xué)習(xí)，共同提高。

2　信息化質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)

信息化質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)主要依賴于信息化運(yùn)行管理平臺。該平臺基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，憑借有線通訊服務(wù)、無線通訊服務(wù)等實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的資料傳輸和通訊。信息化運(yùn)行管理主要由3大部分共同組成，其分別為子站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸裝置、中心端數(shù)據(jù)存儲及分析和遠(yuǎn)端控制系統(tǒng)。第一個(gè)系統(tǒng)，子站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能是對儀器數(shù)據(jù)以及相關(guān)警訊號進(jìn)行采集，同時(shí)接受并執(zhí)行從中心端各種遠(yuǎn)程控制發(fā)出的相關(guān)指令。第二個(gè)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸裝置的功能主要體現(xiàn)為負(fù)責(zé)子站與中心站兩者的雙向溝通。

在第三個(gè)系統(tǒng)中，中心站服務(wù)器的功能主要體現(xiàn)為遠(yuǎn)程采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并將其數(shù)據(jù)存儲于本地，對相關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)控指令進(jìn)行分析并返送。同時(shí)，該服務(wù)器具備WEB網(wǎng)頁數(shù)據(jù)的查詢功能和管理功能，并可通過遠(yuǎn)程方式直接登錄中心站。整個(gè)系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)如下：通過連接軟、硬件來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化，最大限度地減少人工操作。利用硬件可實(shí)現(xiàn)數(shù)字各種不同信號數(shù)據(jù)的收取。相關(guān)數(shù)據(jù)的傳輸方式表現(xiàn)為多樣化，憑借Modem撥號、ADSL網(wǎng)絡(luò)、GPEG無線傳輸均可實(shí)現(xiàn)中心站與子站的連接。中心端可對零跨校準(zhǔn)、儀器報(bào)警信息進(jìn)行采集，進(jìn)而掌握儀器的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)存在故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理，進(jìn)而保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性。Web服務(wù)器設(shè)置可方便用戶隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)登錄系統(tǒng)對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，并做出分析。中心端軟件控制儀器實(shí)施校準(zhǔn)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。憑借相關(guān)軟件可按照可和的具體要求自動(dòng)生成響應(yīng)的報(bào)表，使數(shù)據(jù)的提交更好便利，同時(shí)也保證了數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而促進(jìn)質(zhì)量控制效果得到有效提升。

3　信息化運(yùn)行管理平臺功能及作用

3.1巡檢及質(zhì)控管理功能

該平臺以具體技術(shù)規(guī)范、運(yùn)行管理需求作為主要根據(jù)，對各個(gè)站點(diǎn)設(shè)定具體的工作內(nèi)容及計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)對各個(gè)站點(diǎn)的日常巡檢、控制工作實(shí)施進(jìn)行提醒。現(xiàn)場工作人員可按照具體工作任務(wù)和內(nèi)容實(shí)施具體的巡檢和質(zhì)控工作。現(xiàn)場工作完成后在子站端進(jìn)行確認(rèn)，填寫記錄表格，管理平臺便會自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的記錄和標(biāo)記。管理人員通過網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)可查看各個(gè)子站質(zhì)量控制、日常巡檢工作的執(zhí)行和完成情況，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際情況對人員進(jìn)行合理調(diào)配，提高巡檢和質(zhì)控工作效率。

3.2現(xiàn)場檢查監(jiān)督管理功能

系統(tǒng)中的該功能可促進(jìn)管理體制得到有效完善，促進(jìn)技術(shù)人員的工作執(zhí)行及落實(shí)情況得到有效監(jiān)督，進(jìn)而使管理者能夠?qū)崟r(shí)掌握相關(guān)工作人員的具體工作動(dòng)態(tài)，全面了解各個(gè)子站的實(shí)際運(yùn)行狀況。技術(shù)人員根據(jù)巡檢及質(zhì)控管理模塊給出的工作提醒對各空氣子站進(jìn)行巡檢、質(zhì)量控制等工作，并在線如實(shí)填寫網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)場檢查結(jié)果，系統(tǒng)會自動(dòng)保存填寫結(jié)果并生成電子表檔，將結(jié)果儲存在數(shù)據(jù)庫中。

3.3儀器維修記錄臺賬及查詢功能

在日常巡查過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)儀器存在故障時(shí)需進(jìn)行維修與護(hù)養(yǎng)。故障排除后，技術(shù)人員需按照規(guī)定在線填寫儀器故障處理情況表。當(dāng)需要更換機(jī)器零配件時(shí)，技術(shù)人員需如實(shí)填寫儀器故障維修申請表。這些申請表會以電子表格的形式上交到主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核，促進(jìn)設(shè)備維護(hù)工作效率得到有效提高。同時(shí)，系統(tǒng)會按照序列號進(jìn)行記錄，只要輸入相應(yīng)的序列號便可查看到每臺儀器的故障維修情況，實(shí)施對管理臺賬進(jìn)行全程追蹤。這些資料還可成為機(jī)器故障處理的重要參考資料，進(jìn)而促進(jìn)機(jī)器故障處理工作效率和質(zhì)量得到不斷提升，為系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和質(zhì)量的提高提供保障。

3.4儀器故障報(bào)警、信息提醒、儀器管理功能

空氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過程中是在無人值守的情況下24h持續(xù)性工作的。因此系統(tǒng)在運(yùn)行過程中難免會出現(xiàn)各種突發(fā)性故障。在儀器發(fā)生故障、數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，該功能可自動(dòng)通過信息的方式通知技術(shù)人員，進(jìn)而促進(jìn)故障得到及時(shí)排查和有效處理，進(jìn)而保證儀器的安全和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。儀器管理主要包含兩個(gè)方面的功能，具體見表1。除上述功能之外，信息化運(yùn)行管理平臺還要有視頻功能、子站信息管理庫監(jiān)測功能、耗材及備件使用管理功能、生成操作記錄及報(bào)告功能、人員管理及調(diào)控，各功能模塊對系統(tǒng)運(yùn)行管理、質(zhì)控工作效率及質(zhì)量的提高上均具有重要意義。

表1　儀器管理功能

4　結(jié)語

監(jiān)測數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)。因此，在系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用過程中必須采取有效措施加強(qiáng)運(yùn)行管理和質(zhì)量控制，充分應(yīng)用信息化實(shí)施日常巡檢和質(zhì)控工作可促進(jìn)工作效果和質(zhì)量得到有效提高，進(jìn)而監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學(xué)性。

[1]邢夢林,張軍,王瀟磊,等.河南省環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2013,38(11):111-112.

[2]張佳音,李揚(yáng)揚(yáng),蒙瑞麗,等.空氣自動(dòng)監(jiān)測質(zhì)量控制研究與探討[J].地下水,2015,37(02):179-180.