“碌船”過淺灘

李定國

“碌船”過淺灘

李定國

也許你不會相信，吃水1.4米深的拖輪，竟能駛過1.3米水位的淺灘。這是發(fā)生在西江上游運輸過程中的真事，體現了昔日的梧州航運工人，在生產勞動中與大自然斗智斗勇的大無畏精神。

上世紀五六十年代，由于西江上游淺灘多，河床水淺，加上那時疏河工程尚未普及，到了冬天枯水季節(jié)，流沙沉積在淺灘中，使船舶不能順利過灘，嚴重影響運輸生產。拖輪船隊在灘頭等待河水上漲幾寸，也許得等上一兩天。在長期的航運過程中，梧州航運工人創(chuàng)造了“碌船”過灘的方法，使拖輪不用等水位上漲也能巧妙地闖過淺灘。

那時航行于西江、潯江各支流的拖輪，大都是木質小火輪，吃水深度1.4米。“碌船”過灘先要探明水位深度，在灘水深度與拖輪吃水深度相差0.1米左右時就可以實施。船員們首先采取壓低船頭的措施，把原來壓在船尾的大石塊、生鐵磚搬移至船頭，盡量減少船尾的吃水量，接著是泵足鍋爐水，備足蒸汽壓力磅數，并集中當班、休班的全體船員水手，準備“碌船過灘”。

“碌船”過淺灘的行動即將開始時，水手每分鐘都要用探水竹探明淺灘最深處的河床水位，待船長一聲令下，迅速拉響急速的汽笛聲，拖輪即開足馬力沖向淺灘，推進器在船尾旋起陣陣黃沙濁水，增加船尾下的灘水深度。此時，所有船員齊集于船的右舷邊，有的攀扶著船篷，有的手抓緊船邊圍欄，同時吶喊“看上灘啰！”由于眾人重量突然聚集一邊，船身迅速呈30度傾斜，然后船員們迅速一起忽左忽右走動，使拖輪左右搖晃著，這更有利于推進器向后旋沙打水。一時之間，汽笛的嘟嘟響、船員的吶喊聲、機器的隆隆聲，響成一片，聲震河面。

在遠處望去，拖輪帶著駁船艱難地一寸寸過灘，就像黃鱔上沙灘一樣。船員們汗流浹背，鍋爐熊熊的火光映紅船艙，加速的鍋爐蒸汽噴得噠噠響，大家再苦再累都堅持著。突然汽笛一聲長鳴，拖輪終于安全闖過了淺灘。船員齊聲歡呼著，他們高興得忘卻了辛勞，立即又忙著過灘后的工作。

當年船員們的歌謠這樣唱著：西江水呵多淺灘，上了一灘又一灘咧！一灘更比一灘難——

責任編輯：陳薇