BRIEF NEWS 資訊

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一汽-大眾高爾夫·嘉旅

5月6日，全新高爾夫·嘉旅正式通過線上上市，新車包含1.6L、1.2T、1.4T三個(gè)排量共8款車型供消費(fèi)者選擇。該車基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造，作為第七代高爾夫的衍生車型，其以高車身、直后背、短前懸等元素大大增加了車身尺寸。新車的長、寬、高分別為4 348mm、1 807mm、1 574mm，特別是2 680mm的軸距，比普通版高爾夫整整多出了43mm。新車還擁有超大的規(guī)整行李廂空間，行李廂容積達(dá)500L，調(diào)節(jié)后排座椅后可增至590L，而將后排座椅放倒后則拓展至1 520L，進(jìn)一步方便用戶行李和物品的拿取及放置。動(dòng)力方面，該車擁有1.6L自然吸氣，1.2TSI以及1.4TSI高/低功率3種不同發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的為帶換擋提示的5擋手動(dòng)變速器、6擋Tiptronic手/自一體以及7擋DSG雙離合變速器。

售價(jià)：13.19萬～19.79萬元

微評(píng)：在全新細(xì)分市場，這樣一款實(shí)力選手，表現(xiàn)值得期待。

一汽吉林森雅R7

4月27日，一汽吉林森雅R7新車正式上市，作為一汽自主SUV戰(zhàn)略車型，森雅R7此次上市共推出1.6L排量的4款手動(dòng)擋車型。森雅R7的整體外觀年輕、時(shí)尚，是一款高顏值的SUV車型。新車全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停、日間行車燈、鋁合金輪轂等，部分車型還配備了自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、9英寸大屏、定速巡航等中高端配置。儲(chǔ)物空間上，通過后排座椅的4/6放倒，駕乘人員可輕松擁有375L～1 350L的后排行李廂空間。值得一提的是，森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為6.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

售價(jià)：6.89萬～8.69萬元，自動(dòng)版預(yù)售價(jià)不高于9.69萬元

微評(píng)：如此高性價(jià)比的一款SUV車型，在三、四線城市，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

吉利帝豪GS

5月4日，吉利帝豪GS上市，產(chǎn)品定位城市跨界SUV，共推出運(yùn)動(dòng)版和優(yōu)雅版兩個(gè)版型、1.3T和1.8L兩種排量總計(jì)11款車型，其中1.8L車型將享受廠家購置稅補(bǔ)貼3 000元。吉利帝豪GS的造型由吉利汽車國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀完成，車身線條流線動(dòng)感，并將中國元素和現(xiàn)代時(shí)尚元素完美融合。全景星空天幕、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運(yùn)動(dòng)包圍，為帝豪GS營造十足動(dòng)感。其內(nèi)飾沿用吉利全新的家族式設(shè)計(jì)語言，融入中國拱橋和典雅回紋等濃郁的“中國風(fēng)”設(shè)計(jì)元素。該車搭載了1.3T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，以及格特拉克6DCT變速器和愛信6擋手動(dòng)變速器所形成的豐富動(dòng)力組合。

售價(jià)：7.78萬～10.88萬元

微評(píng)：作為一款跨界SUV，目標(biāo)群體主要鎖定85后年輕人。

寶馬集團(tuán)強(qiáng)化中國戰(zhàn)略布局“下一個(gè)100年”

5月5日，“劃時(shí)代的推動(dòng)力——寶馬集團(tuán)未來展”新聞發(fā)布會(huì)于北京舉行，該展覽是寶馬集團(tuán)慶祝百年華誕的系列活動(dòng)之一，從5月份起依次在北京、倫敦和洛杉磯舉行。寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生闡述了寶馬集團(tuán)對(duì)“下一個(gè)100年”交通出行的展望，以及對(duì)中國市場的規(guī)劃。寶馬集團(tuán)表示，人類交通出行正在迎來一個(gè)全新的時(shí)代，在這個(gè)階段，交通出行的特征是綠色交通、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛。在“下一個(gè)100年”，寶馬集團(tuán)希望依然引領(lǐng)個(gè)人交通出行的發(fā)展。

寶馬集團(tuán)于今年3月份提出了全新的“第一戰(zhàn)略”，為接下來十年的發(fā)展指明了方向。另外，中國已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)在電動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛這兩個(gè)方面的研發(fā)和落地的前沿?？启敻裣壬€表示，“數(shù)字化進(jìn)程將影響我們公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，其中首當(dāng)其沖的就是數(shù)字化的客戶體驗(yàn)。”在產(chǎn)品和品牌層面，寶馬集團(tuán)計(jì)劃2018年推出BMW X家族的全新旗艦X7，還將在中國生產(chǎn)另外一款全新的入門級(jí)高檔轎車。

奧迪研發(fā)中心開放日 以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來

近日，奧迪研發(fā)中心開放日活動(dòng)在位于751D·park北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場的奧迪中國大樓內(nèi)舉行。一直以來，奧迪不斷將前沿科技實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，滿足人類對(duì)先進(jìn)汽車的夢想與追求，自動(dòng)駕駛技術(shù)就是其中一個(gè)重要體現(xiàn)。無數(shù)次精彩的駕駛演示，證明了奧迪在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和取得的進(jìn)步。目前，奧迪自動(dòng)駕駛科技的第一階段：擁堵自動(dòng)駕駛-自動(dòng)泊車，已接近量產(chǎn)；第二階段的公路自動(dòng)駕駛-車庫自動(dòng)泊車也已實(shí)現(xiàn)；正在向第三階段，即城市自動(dòng)駕駛的方向努力。除此以外，奧迪e-tron、奧迪g-tron、奧迪h-tron等高效驅(qū)動(dòng)技術(shù)，虛擬駕駛艙、MMI信息娛樂系統(tǒng)、Audi connect互聯(lián)科技等交互概念，這些新的功能大大拓展了汽車的角色，使其成為一種有情感、舒適、安全且現(xiàn)代的移動(dòng)環(huán)境。

科技是駛向未來的驅(qū)動(dòng)力。無論是新能源的發(fā)展，還是智能、互聯(lián)的革新，奧迪不斷探索前瞻的安全思考與成熟的領(lǐng)先技術(shù)，持續(xù)深化“突破科技 啟迪未來”的品牌理念，為用戶創(chuàng)造出更加高效、便捷、愉悅的用車生活。

微評(píng)：下一代奧迪A8將集成奧迪最新最全的科技裝備，自動(dòng)駕駛技術(shù)就涵蓋其中。

凱翼眾包車型1：1展車首次亮相2018年量產(chǎn)

4月19日，凱翼眾包媒體思享會(huì)在北京落下帷幕。凱翼品牌發(fā)布以來，就宣布要互聯(lián)網(wǎng)造車，其獨(dú)具一格的眾包造車模式讓其始終處于輿論的風(fēng)口浪尖，成為車壇名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”。但不同的是，傳統(tǒng)網(wǎng)紅靠“刷臉”，凱翼眾包則是靠“走心”。當(dāng)其它號(hào)稱要顛覆汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)依然只停留在“喊口號(hào)”的階段時(shí)，凱翼汽車早就搶先一步，從概念轉(zhuǎn)成實(shí)戰(zhàn)，從去年7月28日的眾包平臺(tái)正式上線以來，凱翼眾包造車高速前進(jìn)的步伐便不再間斷。借助凱翼眾包平臺(tái)，發(fā)起了首個(gè)眾包任務(wù)，為凱翼首輛眾包車型集思廣益。 草圖及效果圖征集產(chǎn)生了一大批高水準(zhǔn)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)作品，讓業(yè)內(nèi)外見證到中國原創(chuàng)力量的同時(shí)，也為凱翼眾包車型積累到了優(yōu)秀的外觀、內(nèi)飾素材。

在凱翼眾包思享會(huì)的現(xiàn)場，4款1∶4汽車油泥模型以及1款可移動(dòng)的1∶1凱翼眾包展車成為本次會(huì)上的最大亮點(diǎn)，這些展示車型便是根據(jù)全民票選得出的草圖，效果圖中的前四名作者的作品加工制作的，成為凱翼眾包模式實(shí)現(xiàn)“全民造車”的最有利證明。值得一提的是，作為國內(nèi)首家眾包造車的車企，凱翼將這四款油泥模型中的一款捐贈(zèng)給北京汽車博物館。

梅賽德斯-奔馳Mercedes me體驗(yàn)店開業(yè)

4月24日，梅賽德斯-奔馳旗下全新服務(wù)品牌Mercedes me的線下體驗(yàn)中心—全新Mercedes me三里屯體驗(yàn)店開業(yè)。這家體驗(yàn)店是梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的，也是全球第六家Mercedes me體驗(yàn)店。除了提供試乘試駕服務(wù)，還為消費(fèi)者提供了精品展示、美食咖啡等服務(wù)。體驗(yàn)店里，充滿科技和創(chuàng)意元素的畫廊里，不僅陳列了130年奔馳品牌的歷史與傳承，更展示了奔馳“感性、純粹”的新豪華主義設(shè)計(jì)理念。

大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心落戶北京

4月24日，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授宣布，大眾汽車集團(tuán)“亞洲未來中心”將落戶北京。亞洲未來中心著眼于本土化研發(fā)與設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)立的決策權(quán)，是集團(tuán)中國戰(zhàn)略和集團(tuán)全球戰(zhàn)略調(diào)整的重要組成部分。借助北京中心，大眾汽車集團(tuán)將打造屬于未來的產(chǎn)品和服務(wù)，并專注數(shù)字化和無人駕駛技術(shù)。未來中心的使命，是使大眾汽車在客戶體驗(yàn)、人性化界面設(shè)計(jì)、操作邏輯、內(nèi)飾設(shè)計(jì)新理念、信息娛樂系統(tǒng)等技術(shù)方面擁有世界最高水準(zhǔn)。除“亞洲未來中心”之外，另外兩個(gè)“未來中心”分別位于德國波茨坦和美國加利福尼亞。

騰訊汽車X時(shí)代創(chuàng)領(lǐng)者峰會(huì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共話互聯(lián)網(wǎng)+汽車新格局

近日，以X時(shí)代為主題的2016騰訊汽車創(chuàng)領(lǐng)者峰會(huì)在京舉行。50余位業(yè)內(nèi)重量級(jí)嘉賓從新格局、新媒介、新技術(shù)和新用戶四大話題進(jìn)行了觀點(diǎn)分享及互動(dòng)。新的意愿、實(shí)踐的能力、制度的保障和對(duì)陳規(guī)的打破，是技術(shù)創(chuàng)新的核心，雖然創(chuàng)新會(huì)帶來不確定性，但是創(chuàng)新正在給各行各業(yè)帶來非常大的變化，而無論對(duì)于個(gè)人還是集體來講，每一次創(chuàng)新與變革都將顯得至關(guān)重要。

此外，還發(fā)布了騰訊汽車的自媒體入駐計(jì)劃“千乘計(jì)劃”，騰訊汽車將提供500萬元補(bǔ)貼汽車行業(yè)的自媒體人，旨在讓每位汽車行業(yè)的自媒體人都能得到更規(guī)范更健康的發(fā)展環(huán)境，也讓汽車品牌在新的媒體環(huán)境下有新的營銷窗口。

駕臨鄂爾多斯自駕產(chǎn)品發(fā)布會(huì)啟動(dòng)

由鄂爾多斯市旅游局主辦、愛車環(huán)球自駕汽車文化（集團(tuán)）俱樂部及北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)自駕車委員會(huì)承辦的2016駕臨鄂爾多斯“一路藍(lán)天一路驚喜”環(huán)鄂爾多斯全域旅游自駕產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京啟動(dòng)。

駕臨鄂爾多斯自駕產(chǎn)品以“一路藍(lán)天、一路驚喜”為主題，通過一條條自駕路，將鄂爾多斯“天驕勝地”的大汗文化，“大漠風(fēng)光”的沙漠野奢，“民族風(fēng)情”的草原娛樂，“休閑避暑”的天朗氣清，養(yǎng)生文化串聯(lián)起來，讓自駕車游客通過開車玩的方式深度體驗(yàn)鄂爾多斯超乎想象的旅游資源。此外2016年還將開展全國汽車俱樂部高峰論壇，鄂爾多斯汽車草原集結(jié)賽、房車音樂節(jié)等多項(xiàng)自駕車活動(dòng)。

微評(píng)：鄂爾多斯地域遼闊，豐富的地貌結(jié)構(gòu)、文化特征，堪稱自駕旅行絕佳的目的地。

閃迪重磅升級(jí)蘋果移動(dòng)設(shè)備閃存盤

4月26日，閃迪推出新一代閃迪歡欣i享TM閃存盤，擴(kuò)充了旗下移動(dòng)存儲(chǔ)解決方案的產(chǎn)品。這款移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備能夠幫助用戶直接存儲(chǔ)蘋果設(shè)備拍攝的照片和視頻，并且可以讓用戶輕松跨設(shè)備使用，擁有全新的時(shí)尚設(shè)計(jì)，最高容量達(dá)128G，使其能夠與絕大多數(shù)iPhone、iPad保護(hù)套連用，并配備了更為迅捷的USB 3.0接口，以及全新設(shè)計(jì)的APP應(yīng)用程序，使用戶能更方便地管理自己的照片、視頻以及音樂文件。