NIU M1“牛”氣沖天 小牛電動(dòng)M1系列賽道體驗(yàn)

［ 文：王巖 攝影：王巖 ］

NIU M1“牛”氣沖天 小牛電動(dòng)M1系列賽道體驗(yàn)

［ 文：王巖 攝影：王巖 ］

小牛電動(dòng)N1已經(jīng)讓都市白領(lǐng)們通過(guò)智能科技感受到了便捷出行的樂(lè)趣，此次，更“酷”的產(chǎn)品M1以更高的水準(zhǔn)面市，同時(shí)，也以更小巧、靈動(dòng)的身姿向女性車(chē)主們張開(kāi)雙手。

歷時(shí)1年，牛電科技打造出了極富生活時(shí)尚感的小牛電動(dòng)M1系列，外觀、色彩、燈光、儀表盤(pán)、電池等元素均采用源自頂級(jí)汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)理念，首次發(fā)布藍(lán)、黃、白、紅、灰五種配色，每種配色均采用三層噴涂工藝，選用汽車(chē)級(jí)的金屬漆面漆，漆面硬度更高，全面提升了外觀質(zhì)感。

在尾部設(shè)計(jì)上，M1造型更流線(xiàn)，也給后減振留出了更多的余地。M1的避振最大的特點(diǎn)就是更軟，例如在越過(guò)路肩時(shí)感覺(jué)更為舒適，顛簸感不那么強(qiáng)。

全新設(shè)計(jì)的智能大燈除環(huán)形日間行車(chē)燈和N1一樣外，內(nèi)部的LED燈也從縱向變?yōu)闄M向。N1曾有用戶(hù)提出遠(yuǎn)近光燈無(wú)法同時(shí)亮起不夠安全，小牛M1聽(tīng)從建議進(jìn)行了改變。此外，還加入了自動(dòng)呼吸式前大燈，大燈可根據(jù)傳感器來(lái)自動(dòng)選擇亮度和是否亮起。

表盤(pán)的時(shí)間校對(duì)通過(guò)小牛與服務(wù)端通信的時(shí)候來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，警告代碼也由原來(lái)在時(shí)速顯示處改為獨(dú)立顯示。

小牛M1是定制的博世電機(jī)，而博世電機(jī)在行業(yè)的地位不用多說(shuō)。M1采用的是與博世聯(lián)合研發(fā)的無(wú)刷永磁電機(jī)，此款電機(jī)也在小牛M1的動(dòng)力部分與剎車(chē)部分起到關(guān)鍵作用。電機(jī)的扭矩為95N·m，爬坡性能為13°，功率為800W（M1動(dòng)力版）。

充電方面，小牛M1采用完善的加速充電方案，選配高功率充電器，可在3小時(shí)內(nèi)完成全部充電過(guò)程，充電1小時(shí)，便可充電至45% 。除此之外，電池包采用了帶狀LED 電量指示燈，類(lèi)似于手機(jī)充電寶，用戶(hù)可隨時(shí)對(duì)電量情況一目了然。

小牛M1有“1、2”兩個(gè)擋位，一擋時(shí)速最高設(shè)定為20km/h，車(chē)輛的啟動(dòng)速度比較快，很快便能達(dá)到20km/ h的車(chē)速設(shè)定。如果將模式選擇到“2”，此時(shí)的最高車(chē)速設(shè)定則在40km/h左右，在加速的一瞬間就可以感受到風(fēng)馳電掣的動(dòng)力表現(xiàn)，如果是第一次上手還有些不太適應(yīng)。小牛M1車(chē)把的轉(zhuǎn)向角度最大超過(guò)了45°，所以在面對(duì)連續(xù)彎道或者“S”形曲線(xiàn)行駛的狀態(tài)，都可以很輕松的通過(guò)。

小牛M1系列在按鍵布局方面跟N1系列有很大的變動(dòng)，按鍵均重新布局在了觸手可及之處。為了方便右手對(duì)轉(zhuǎn)把的操作，將騎行中的常用按鍵放在了左手的位置，右手采用專(zhuān)業(yè)調(diào)校的摩托車(chē)級(jí)油門(mén)轉(zhuǎn)把，擰動(dòng)時(shí)它會(huì)給你迅速的反饋，可以輕松提速。從靜止加速到40km/h大概需要7s，可謂動(dòng)力十足。

小牛電動(dòng)M1輕巧、時(shí)尚的外觀，動(dòng)力足續(xù)航強(qiáng)的內(nèi)在，可以讓中短途出行變得輕松無(wú)憂(yōu)，無(wú)疑為都市出行又提供了一個(gè)極佳的選項(xiàng)。無(wú)論是操控體驗(yàn)還是動(dòng)力輸出，它也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車(chē)的期待。