百人會攜手國家電控中心為產(chǎn)業(yè)市場化跨越“通經(jīng)絡(luò)”

編輯/李長生

百人會攜手國家電控中心為產(chǎn)業(yè)市場化跨越“通經(jīng)絡(luò)”

編輯/李長生

8月21日，“中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）”在河南鄭州召開。

此次論壇上，由宇通承建的國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心（以下簡稱“工程中心”）和中國電動汽車百人會（以下簡稱“百人會”）聯(lián)合宣布，雙方將進行深度合作，圍繞“電動汽車安全相關(guān)問題、動力電池技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)鏈、中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線圖”等重要課題開展合作研究，共同推動形成有利于新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從政策驅(qū)動到市場自主驅(qū)動的實質(zhì)性跨越。

強強聯(lián)合 “1+1＞2”

成立于2014年的百人會是我國電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫，其主要任務(wù)是開展電動汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究，促進不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動，最終形成研究成果，為政府部門提供決策參考。目前，百人會已成為助推我國新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展的重要力量，也是開展新能源汽車課題研究最權(quán)威的組織之一。

工程中心是經(jīng)科技部批準，依托國內(nèi)客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)—宇通客車組建的我國電動客車電控與安全領(lǐng)域的首家工程中心，自2014年組建以來，在動力系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電附件系統(tǒng)等五個方面開展自主創(chuàng)新，形成了電動客車關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)、整車三位一體的試驗?zāi)芰?，開發(fā)了行星排結(jié)構(gòu)混合動力系統(tǒng)、輪邊驅(qū)動純電動系統(tǒng)及電—電混合燃料電池動力系統(tǒng)客車等，直接帶動宇通客車2015年推廣新能源客車21221輛。目前，工程中心已牽頭承擔國家項目8項，參與制修訂國家標準4項，獲得授權(quán)專利300件，其中發(fā)明專利32件，獲得國家、省市級科技獎勵及成果13項。

尤為值得一提的是，得益于工程中心的支撐，今年1月，宇通客車主持完成的《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目榮獲2015年度國家科學技術(shù)進步獎二等獎，這標志著我國汽車企業(yè)在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域獲得重大突破，宇通客車也由此成為我國新能源汽車領(lǐng)域唯一獲獎的汽車整車企業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，此次國內(nèi)兩家“實力派”研究機構(gòu)的深度合作，將使雙方的技術(shù)、人才、資源等優(yōu)勢進一步互補，實現(xiàn)“1+1＞2”的效果，從而促進我國新能源客車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級和產(chǎn)業(yè)化推廣，推動行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，并使我國新能源客車技術(shù)達到國際先進水平，引領(lǐng)世界新能源客車技術(shù)發(fā)展方向。

實力派“會診” 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展通梗阻

盡管已成為世界第一大新能源汽車消費國，但我國在推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中也遭遇到瓶頸問題，制約著產(chǎn)業(yè)向更高層次邁進。

為此，百人會將與工程中心在“電動汽車安全相關(guān)問題研究、動力電池技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)鏈研究、中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線圖、電動汽車政策評估與后補貼時代的政策建議、混合動力車電動汽車發(fā)展跟蹤與政策研究、電動汽車商業(yè)模式、積分交易與油耗法規(guī)的政策體系與實施可行性研究、全球主要電動汽車市場相關(guān)政策持續(xù)研究、充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)問題研究、打破地方保護、建立統(tǒng)一市場”等方面共同開展課題研究，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展掃清阻礙。

在電動汽車安全相關(guān)問題研究方面，百人會將與工程中心就電池安全、高壓安全、功能安全、涉水安全、防火安全和電磁兼容等方面開展合作研究，全面提升電動汽車防水、防火、防觸電等安全性能。為廣大消費者在選車、養(yǎng)車、監(jiān)控等方面提供專業(yè)可靠的參考之外，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

在動力電池技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)鏈研究方面，百人會將與工程中心在動力電池集成管理技術(shù)、能量管理技術(shù)、動力電池容量衰減加速試驗方法等方面開展合作研究。以緩解動力電池系統(tǒng)壽命短、環(huán)境適應(yīng)性差、整車能量利用率低、續(xù)駛里程短等問題，提升電動汽車產(chǎn)品性能，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化，推動產(chǎn)業(yè)鏈大幅增值。

在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線圖研究方面，百人會將與工程中心在燃料電池汽車技術(shù)路線圖、燃料電池系統(tǒng)技術(shù)路線圖、氫能技術(shù)路線圖等方面開展合作研究。推動燃料電池技術(shù)升級及產(chǎn)業(yè)化推廣，從而實現(xiàn)穩(wěn)定能源供給、改善能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳交通，提升國際競爭力和科技創(chuàng)新實力，保持汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

相關(guān)專家表示，從雙方合作研究的課題可以看出，均為當前新能源汽車行業(yè)迫切需要解決的核心問題，這對產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展具有前瞻性、革命性的影響。雙方此次攜手，實際上是打通了產(chǎn)、學、研、用乃至新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的“任督二脈”，這將使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成從政策驅(qū)動到市場自主性驅(qū)動的實質(zhì)性跨越，并讓市場始終保持健康可持續(xù)的發(fā)展狀態(tài)。