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我國生鮮農產品冷鏈物流發展問題及對策研究

2016-11-29 00:46:50首都經濟貿易大學牛東來魏鑫磊
物流技術與應用 2016年11期
關鍵詞:物流發展

首都經濟貿易大學 / 牛東來 魏鑫磊

我國生鮮農產品冷鏈物流發展問題及對策研究

首都經濟貿易大學 / 牛東來 魏鑫磊

農產品冷鏈物流是影響我國生鮮農產品發展的一個關鍵因素,目前我國生鮮農產品冷鏈物流整體的發展現狀需求量大,而技術水平低、成本高阻礙了冷鏈物流的發展。本文重點研究了生鮮農產品冷鏈物流的特點,找出現階段存在的問題,最后給出結論以及解決建議。

冷鏈物流、生鮮農產品、關鍵技術

消費者對生鮮農產品的種類、品質要求近年來逐漸提高。在傳統零售之外,生鮮農產品電商的涌現,也滿足了消費者的多樣性需求。不過,生鮮農產品由于具有保質期短、易腐爛、高成本等特點,在生產、流通、銷售等環節存在著許多問題,發展冷鏈物流勢在必行。

一、生鮮農產品冷鏈物流的特征

“冷鏈物流”泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費者,各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。根據冷鏈物流的定義,生鮮農產品冷鏈物流結合了生鮮農產品易腐、保質期短特點,保證生鮮農產品從生產,到消費的過程中的質量安全、低損耗、低污染。生鮮農產品冷鏈物流的組成,如圖1。

生鮮農產品冷鏈物流除了具有一般物流的特征外,還具有以下特性:一是低溫性。因生鮮農產品具有易腐的特點,保持低溫狀態是冷鏈物流的重要特性;二是時效性。生鮮農產品除易腐外,還有保質期短的特點,并且在整體冷鏈物流中,低溫運輸成本與時間成正比,所以冷鏈物流應盡可能縮短采購、運輸、銷售過程的時間;三是技術性。生鮮農產品從生產到消費過程都要保持低溫狀態,需要專業的冷鏈物流設備。

二、我國農產品冷鏈物流發展存在的問題

作為農業大國,我國生鮮農產品的產量逐年上升。根據國家統計局發布的《中國統計年鑒-2015》相關數據,2010~2014年我國的水產品、水果產品、肉類產品產量,見表1。

我國的水產品、水果、肉類等農產品產量逐年增長,生鮮農產品冷鏈物流需求也隨之增加,但在農產品的原產地生產、物流過程、銷地銷售三個階段,冷鏈物流依然存在一些問題。

1.原產地冷鏈物流的問題

中國大部分農產品生產以散戶形式存在,生產分散性以及預冷技術的落后導致農產品不能及時預冷,在經過簡易挑揀后直接進入流通過程。在農產品最初的生產環節,冷鏈物流技術應用不普及導致生鮮農產品保質期大打折扣。此外,對于生鮮農產品獲取過程中,應當對生產標準、產品質量、檢疫方法等進行標準化。但是,我國現行的冷鏈物流標準存在諸多問題,如覆蓋面小,標準不統一等等。

>> 圖1 生鮮農產品冷鏈物流流程

表1 2010~2014年我國水產品、水果、肉類的產量情況

2.流通過程冷鏈物流的問題

生鮮農產品進入到流通過程中,由于我國冷鏈物流的設備技術落后,市場化程度低,大多數生鮮農產品企業還是采用自己提供冷鏈物流的模式,使第三方冷鏈物流行業發展受到阻礙。冷鏈物流基礎設備設施的落后,直接導致生鮮農產品在流通過程中的損耗率居高不下,大大增加了物流成本。

根據中國產業信息網發布的《2014-2019 年中國冷鏈物流行業全景調研及投資前景評估報告》顯示:我國現階段冷庫總容量為3320噸,目前的可用冷庫容量僅僅占總需求的20%~30%。冷庫的可用容量滿足不了生鮮農產品物流中的儲藏功能,也是導致生鮮農產品流通過程中損耗高的原因之一。另外,我國生鮮農產品運輸很多不是采用專業冷藏車,而是采用“普通的運輸卡車+棉被保溫”的傳統方式。這導致生鮮農產品不能保持在一個恒定低溫狀態,運送到銷地后已經出現部分腐壞的狀態。

3.銷地冷鏈物流的問題

生鮮農產品到了銷地,大部分進入批發市場。現在我國大型批發市場在生鮮農產品冷藏保鮮方面的技術還很落后,導致農產品在批發市場里新鮮度又大打折扣,產生損耗。

從生鮮農產品的整個流通過程來看,由于在生產、物流、銷售整個鏈條中沒有建立起完整的冷鏈物流管理,生鮮農產品產生不可避免的損耗。我國冷鏈物流雖然需求大,但整體技術水平不高,并且面臨冷鏈物流人才短缺、信息化程度低等問題。

三、國內外差距對比與發展建議

目前中國冷鏈物流發展仍處于初級階段,根據表2可看出,我國與美國在冷鏈物流發展的不同指標對比中存在著很大差距。

美國的生鮮農產品冷鏈運輸率高達85%,冷鏈物流發展相對成熟。我國的生鮮農產品冷鏈運輸率還不足20%。在運輸設備方面,我國也比較落后,專業的冷鏈物流運輸車數量很少。在管理體系方面,美國無論是在生產環境,還是消費環節,都有著統一標準,例如生產環境的監管有EPA認證,消費環節的監管有FDA認證。我們雖然也有相關的冷鏈標準,但大多是推薦性標準,不具有強制性。

因此,我國應注重關鍵技術環節的提升,主要包括加強冷鏈庫存管理,冷鏈物流信息系統的建立,加快標準化的建設和農產品追溯系統的完善等等。

通過與發達國家進行對比,我國應該根據自身國情發展冷鏈物流,主要包括以下幾個方面:

1.注重培養專業冷鏈物流人才

我國冷鏈物流人才需求存在很大缺口,冷鏈物流的穩定發展需要專業的技術人員與管理人員,這要求增加冷鏈物流人才的培養力度,以推進冷鏈技術創新。此外,冷鏈運輸一線工作人員也應該加強基本的專業培訓。

表2 中美冷鏈物流發展在不同指標下對比

2.加強冷鏈設施建設與技術發展

生鮮農產品在物流中的品質保障主要取決于冷鏈設備應用和相關技術的發展。改善落后的冷鏈物流設備與基礎設施是保證冷鏈物流發展的重要因素。相關企業和機構應分別在農產品生產、加工、儲藏、運輸和銷售環節進行設備與技術改造升級,推廣冷庫技術、預冷技術、運輸車溫度自動控制技術等應用。

3.大力發展第三方冷鏈物流

作為專業的冷鏈物流服務提供商,第三方冷鏈物流企業是農產品冷鏈物流市場的重要力量。冷鏈物流在設施建設、技術要求等方面都有較高的特殊性,生鮮農產品相關企業更希望與具備完整冷鏈服務的第三方物流企業合作,將冷鏈物流業務外包。因此,相關部門應積極出臺扶持政策促進第三方冷鏈物流發展。

(項目來源:北京市教育委員會科技計劃項目KM201510038002)

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