溧高高速公路國際慢城生態路分離式立交設計方案研究

周 偉

（江蘇省交通工程建設局，江蘇 南京 210004）

溧高高速公路國際慢城生態路分離式立交設計方案研究

周 偉

（江蘇省交通工程建設局，江蘇 南京 210004）

文章結合溧高高速公路工程，對其路線與國際慢城生態路交叉方案進行研究，通過對區域自然環境、穿越位置的分析，提出了考慮不同側重點的交叉設計方案，從行車安全、環保、工程規模、景觀、施工組織、對環境的擾動等因素進行綜合比選分析，推薦出適應綜合功能需求、社會經濟效益更優的設計方案，可為類似工程設計提供參考。

高速公路；國際慢城；分離式立交；設計方案；綜合比選

1 概述

溧陽至高淳高速公路（簡稱“溧高高速公路”）是江蘇省規劃的“五縱九橫五聯”高速公路網主骨架之“橫八”高淳至太倉高速公路的重要組成部分（見圖1）。項目與淳蕪高速、寧宣高速、溧廣高速、寧杭高速、常溧高速等共同聯通蘇南、皖南及浙北地區，有效地改善了蘇皖區域路網的連通度，對于完善長三角地區高速公路網，加強蘇南地區和皖南地區的經濟聯系，促進沿線社會經濟發展和旅游開發等均具有十分重要的意義。

溧高高速公路路線穿越高淳國際慢城［1］，在K25+981附近與國際慢城生態路交叉（見圖2），該處交叉設計方案是項目設計重點之一，設計中需要充分考慮國際慢城理念，結合周邊生態環境特點，盡量減少對原生態環境的干擾，以達到公路與環境相協調的效果。

圖1 項目地理位置圖

圖2 路線方案平面圖

本文……