山東省啟動低速電動車全面調查

文/張語芯

山東省啟動低速電動車全面調查

文/張語芯

為研究制定山東省低速電動車產業規范發展的政策措施，山東省人民政府辦公廳于2016年7月27日下發了《關于對全省低速電動車生產企業進行全面調查的緊急通知》，決定對全省低速電動車產業進行全面摸底調查。山東省范圍內的電動車生產企業，不論規模大小，不分投資主體，將全部納入摸底調查范圍，不留死角。

一直以來，山東省就是微型電動車大省。據山東省汽車行業協會統計數據顯示，2015年山東省微型電動汽車產量高達34.7萬輛，連續3年增長超過50%。但在高速發展的同時，“小作坊式”企業擾亂市場的現象也較為明顯。

據不完全統計，山東全省生產微型電動車的企業或多達2000余家，且90%以上都是非正規的小作坊型企業，這些企業熱衷“價格戰”，將價格壓低至1.0～1.3萬元的區間。在這一價格區間內，顯然缺少電動車研發生產所必備的設施條件，產品大多不符合國家相關標準，并且沒有經過必要的實驗驗證，存在很大安全隱患，同時給正規企業的產品銷售造成了一定壓力，十分不利于市場競爭健康有序進行。

截至2016年8月3日山東省政府對全省微型電動車企業摸底調查全面完成。此次調查，立足解決兩個突出問題：一是設立產業門檻，扶優汰劣，促進產業規范健康發展。二是制定車輛登記管理辦法，對上路車輛進行清理整治，維護道

路交通安全。低速電動車生產企業、經銷商和用戶要如實匯報反映問題，對產業發展、行駛管理提出客觀公正的意見與建議。

作為微型電動車大省，山東省此次調研對微型電動汽車行業起著示范作用。上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良指出，一些魚龍混雜且存在極大安全隱患的小作坊式企業將面臨出局。針對低速電動車行業的亂相，山東省將出臺全省范圍的低速電動車管理政策。山東省電動自行車產業將提前迎來大洗牌。

編輯：何 琳