八點建議助力打開越南電動車市場

八點建議助力打開越南電動車市場

越南是一個摩托車大國，由于油價上漲，加上環境污染嚴重，最近幾年當地政府有意識引導將電動車作為交通工具。而中國國內市場趨于飽和，品牌競爭白熱化，因此更多的廠家開始把目光投向越南。

以胡志明市為代表的消費者以大學生和青年工人為主。電動車的優點被越來越多的消費者認識到，比如電動車充電一次可以行駛50～70公里，電費大約相當于人民幣0.25～0.5元，新電池的售價只需200～250元，可以反復充電400次，每次的費用只有0.25元。電動車行駛50公里的費用還不到1元錢，而摩托車行駛同樣的距離至少需要5元人民幣。所以越南人民對中國電動車的需求越來越大。

目前，越南市場上銷售的電動車主要有兩個來源：一個是越南自己生產，一是從國外進口。進口的電動車以中國、中國臺灣和日本產品為主，也有一些外商直接在越南設廠，如美國福特汽車公司2006年在越南推出一批環保型電動車。中國電動車品牌多，價格也比較便宜，越南市場上的中國產品，大多是越南商家自己從云南、廣西通過邊貿進口來的，另一部分從在越南的中國臺資企業零部件加工商進貨。中國電動車企業

逐步把從中國進口零部配件轉到越南本土做，這樣減少了很多麻煩。

越南電動車市場啟動較晚，但增長速度較快，年銷售量以10%的速度增長。總體看，以胡志明市為代表的南方，其市場發展速度和擁有的電動車數量都遠遠超過以河內市為代表的北方。河內的生產廠叫統一自行車摩托車公司，這些生產廠大都采用臺灣的生產設備，電池、電動機等主要部件都從日本、韓國進口，也有一部分配件從中國進口，產量小、設備簡陋、質量差、工藝落后。一些摩托車生產廠正在積極準備生產，組裝電動車。雖然主要部件都是從國外進口，但廠家都宣稱是越南自己生產，而且價格也不便宜。

在越南的電動車經銷商普遍反映，中國的電動車品牌多，規格多樣、價格便宜、顏色鮮艷、可換檔、電量、速度、信號均有顯示，有安裝拆卸方便的放物筐等，銷售也很好。越南產品存在樣式單一，無減震裝置和信號顯示等缺點，如果不加以改進，隨著中國產品質量的提高，越南產品難以同中國產品競爭。以胡志明為代表的南方，市場比較成熟，經銷商的數量較多，而且有專門的電動車經銷商。由于經銷商多，競爭也比較激烈，即使如此，經銷商的月平均銷售量超過100輛，比河內的銷售量好很多。

越南市場前景雖好，但要入鄉隨俗，做好本地化，企業要避免產品的水土不服現象，如何打開越南電動車銷路，以下八點建議助力打開越南市場。

1.外形多樣化，趨于摩托車

現在越南市場上的電動車，大多保持傳統自行車的外形，顯然不是很受消費者歡迎。針對越南人的偏好，應該將電動車高端產品設計成摩托車的樣子。市場上很多顧客表示，如果電動車看起來像摩托車，他們會選擇電動車。

2.針對女性和學生消費群體

短時間內，電動車難以撼動摩托車的地位，電動車也不必與摩托車正面競爭。電動車的銷售瓶頸主要是針對整個市場而言，但是針對女性和學生消費群體這個細分市場，電動車卻具有一定的優勢。電動車輕便、價格便宜、外形靚麗，這些特點深受年青女性和學生消費者的喜愛。電動車企業應該在這一細分市場上多下點功夫，根據他們的消費心理，研究出更適合他們的產品。

3.針對老年市場 電三輪市場大

摩托車對老年人來說，既笨重又不安全，輕便、小巧、速度較慢的電動車是不錯的選擇。老年人不像年輕人一樣追求車的外形，但是安全性能很重要。甚至可以根據老年人的特點，開發老年人專用的電動三輪車。

4.進軍中小城市和農村市場

中小城市和農村的消費者較大城市的消費者收入低一些，價格適宜但看起來又像摩托車的電動車能滿足他們的消費需求。

5.市場重點放在越南的南方區域

以胡志明市為代表的南方市場比較成熟，南方人也比北方人更重實際，不像北方人一樣死愛面子，使用和維護費用都較低的電動車更受歡迎，因此應將主要的精力投放在南方市場。

6.主打速度快和跑的遠的賣點

雖然電動車不是摩托車，不可能與摩托車比拼速度和行程數，但是速度和行程數也必須大大提高。事實上，那些速度較快，行程較遠的電動車，在越南還是有一定市場的。比如河內旅游公司生產的Spacy、Dylan、Piaggio等多款電動車，雖然要4000元人民幣一輛，但此類車最高時速達55公里，充電7個小時可行駛70公里，因此還是比較暢銷。據胡志明市一家專營電動車的老板稱，自從2015年油價上漲后，他每月可賣近100輛電動車，這在以摩托車為主的越南的是一個相當不錯的銷售成績。

7.把零配件發到越南去組裝

整車進口的關稅太高，所以企業將整車進口到越南后完全沒有價格優勢。而零配件進口，本地組裝卻不同，不僅可以享受越南政府的投資優惠政策，進口零配件時也可以通過其他渠道規避關稅，從而大幅度降低制造成本。

8.重視電動車的質量

中國產品上世紀90年代初就開始大規模進入越南，曾深受越南消費者的歡迎。但是中國廠家只顧賺錢，不重質量，導致中國產品不再像從前那樣受越南人民喜愛。質量是開拓市場的最好保證。

只要注意以上八點建議，電動車在越南市場還存在很大潛力，能與摩托車并駕齊驅甚至超過摩托車。各大電動車企業只要對現有產品進行一些改進，相信能夠在越南市場有所作為。

編輯：傅金睿