某礦用提升機鋼絲繩監(jiān)測系統(tǒng)設計與應用

孫建華

(霍州煤電集團辛置煤礦)

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某礦用提升機鋼絲繩監(jiān)測系統(tǒng)設計與應用

孫建華

(霍州煤電集團辛置煤礦)

針對某礦多繩摩擦式提升機導致的鋼絲繩跳槽、滑繩、斷繩等安全隱患及事故，設計了提升機鋼絲繩張力及超載監(jiān)測系統(tǒng)，保證提升機繩間張力一致，減輕襯墊磨損，延長鋼絲繩壽命，在提升機安全運行方面具有重要的意義。

多繩摩擦式提升機 張力 超載 在線監(jiān)測

多繩摩擦式提升機廣泛應用于深井提升中，由于提升機具有不受主導輪寬度限制、鋼絲繩直徑比單繩提升小、安全可靠性高等特點，在工作過程中，提升機各鋼絲繩間張力往往不平衡，導致了各鋼絲繩和摩擦襯墊磨損程度也不均勻，影響了鋼絲繩和摩擦襯墊的壽命[1]。此外，罐籠在裝載過程中，由于提升司機不能從其他儀器設備中準確得知罐籠中的實際裝載量，不可避免出現(xiàn)物料或工作人員超載的情況，容易導致提升機動力不足、爬行速度緩慢、提升鋼絲繩張力過大、鋼絲繩嚴重受損甚至斷繩等現(xiàn)象。近年來，礦井提升系統(tǒng)的生產事故和設備故障時有發(fā)生，因此，開展多繩摩擦式提升機鋼絲繩狀態(tài)監(jiān)測研究具有重要意義[2]。

1 多繩摩擦式提升機事故原因及分析

多繩提升機提升過程中常見的故障包括提升超載、張力不平衡、配重不平衡和平衡油缸壓縮到極限等，其中提升機斷繩、墜罐事故致因主要為提升機超載、提升機單繩張力和配重不均衡。

1.1 鋼絲繩張力不平衡