商業街中人的行為與公共空間設計研究

謝晶晶 肖 平

(1.中鐵四院集團西南勘察設計有限公司，云南 昆明 650000； 2.江西理工大學，江西 贛州 341000)

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商業街中人的行為與公共空間設計研究

謝晶晶1肖 平2

(1.中鐵四院集團西南勘察設計有限公司，云南 昆明 650000； 2.江西理工大學，江西 贛州 341000)

選取商業街中的公共空間作為研究對象，以昆明市中心區的南屏街作為調研場地，研究該商業街的公共空間中人的行為活動，分析了人在商業街中活動行為的特性、實際使用情況和行為傾向，提出了商業街公共空間的優化設計方法。

商業街，公共空間，行為模式

0 引言

對城市來說，城市中心區是城市的核心，如今城市中心商業街依然是最核心、最具人氣的黃金地段，人流、物流、車流在此聚匯。城市中心區是城市公共活動體系的核心，是城市政治，經濟，文化等公共活動最集中的地區，又稱為城市公共中心。城市中心往往集中體現城市的特性和風格面貌。中心區是城市中經濟功能高度集中的、空間物質載體集聚的、空間交通交結的、信息流匯聚的地區，承擔著一個城市的主要經濟職能。

由于經濟的高速發展帶來了社會形態的變革，消費行為已經不再是單純的購物，而是出現了多元化、個性化的消費訴求，逐漸演變成一系列囊括購物、娛樂、觀賞、休閑、交往行為的集合體。人的商業行為是人們消費形態，承載著經濟性、社會性、文化性和精神性，不僅滿足人的物質需求，還包含了自我展示、人看人等心理需求。商業街也不單單再是單一的購物場所，其應著力于更多娛樂性和社交化的增值服務，以滿足人們對商業街復合型使用需求。如今“逛”商業街已經成為現代人一種必不可少的生活方式，從城市居民休閑活動的調研中不難看出，公共空間和商業性設施是人們滿足日常休閑娛樂需要最經常利用的場所。因此，商業街中的公共空間作為兩者的疊合體，滿足著人們對于休閑娛樂最大的期望。

本文選取公共空間作為研究對象，以昆明市中心商業街——南屏街作為調研場地，對此類商業街公共空間中人的行為活動進行了觀察記錄，從中發現商業街中公共空間的人的行為模式及其現實問題。

1 南屏街概況

南屏街是昆明歷史上古老的商業街，是昆明舊時的金融、商業和娛樂中心。南屏商業步行街建在“近日公園下穿工程”的地面部分，街區全長685 m，兩側的商業建筑建于二十世紀二三十年代～21世紀初之間。

20世紀80年代前，南屏街這里仍是條小街，不寬的街面，街兩旁植滿翠蔭遮天的法國梧桐，梧桐樹下是殖民地建筑風格的銀行、商鋪，在老昆明的時代里，這里是昆明的“華爾街”，也是重要的商業中心。

20世紀80年代，小街和兩頭的東風東、西路一般，拓寬成四線的通衢大道，法國梧桐濃蔭下靜謐安詳的老街，轉眼成為車如水馬如龍的摩登大道，滿足了彼時人渴求發展的心理，但也讓昆明人心中從此多了一份悵然。

20世紀90年代末，云南漸漸成為中國的觀光大省，來自各省各地的人紛紛經由昆明進入云南，昆明人才驀然發現，他們已沒有個適宜待客的地方了，所有的游客在城市里四處流竄著，但市區里卻仿佛沒有個“客廳”可以讓人歇歇腳。

溫情的昆明人開始憶起他們曾有那么個綠蔭滿地，可以從容閑走的小街——南屏街，似乎很適合用來作為他們待客的“客廳”。于是21世紀初，他們把東風中路用挖隧道的方式埋藏在地下，地上就成為這近百米長，形似廣場的南屏街步行區。

如今近4萬m2的城市休閑娛樂公共空間，擁有“地浮雕和旱噴泉”，“遛鳥”“挑水”“照相”“賣吆喝”“跳海牌”情景雕塑以及民間柱礎和特色街頭休閑凳，這些景觀小品無不具有昆明文化特色，充分表現了老昆明民俗民情，具有當地濃郁的文化特色。

南屏街小品見圖1。

2 研究過程

眾所周知，人在環境中的行為是具有一定特性和規律的，將這些特性和規律進行總結和概括，使其模式化，便得到了人的行為模式。有研究指出，在一定的街道范圍中，人的行為模式大致有以下四種：穿越行為、出行/到達行為、自由行為和停憩行為。

2.1 對場地進行初步觀察

首先筆者對整個場所進行了一個考察，可以說南屏街是集購物、旅游、商務、展示、文化五大功能為一體的全天候街道(如圖2所示)，然后對該場所的人流進行分析，分析結果如圖3所示，天氣為晴天，時間為下午2點，由于日曬，所以有樹蔭的地方具有較大吸引力，人流多集中在街道樹周圍，街道中心的步行廣場部分則人流相對減少許多。

2.2 選擇一個“安全點”進行觀察

對該場地有個初步觀察之后，筆者選擇了一個“安全點”(如圖2所示)作為觀察地點，以一個商鋪為觀察對象(如圖3所示)，統計5 min之內此商鋪的人流狀況，觀察結果是5 min之內，經過此商鋪的人數為276人，其中22人進入商鋪，其余均為穿越行為，穿越行為的人數遠遠大于購物人數，這種行為在該街道中的活動僅僅是過渡性質的，并不會多做停留，其軌跡基本呈直線形。

進而再觀察該場所里的人的行為模式，總結出有穿越行為、自由行為和停憩行為，其中停憩行為中，停憩的時間較短，如圖4所示以停憩設施中休息的人為例，據筆者觀察，他們的停憩時間約為15 min～20 min，自由行為與停憩行為的發生頻率往往可以反映出街道空間的親和力，自由行為是指在街道空間中隨機且目的性不明確的行為，其特點在于行進速度較慢，節奏相對緩慢，行動的軌跡也不一定明確，如購物、游覽、觀賞或者散步，有充足的時間來細細體驗空間，對空間的整體印象和感受相對比較深刻，這類行為一般在景觀街道和商業休閑類街道中所占份額最大，而南屏街作為昆明“客廳”，集購物、娛樂、觀賞、休閑于一體的商業街，無論是自由行為還是停憩行為的發生率均反映出在天氣稍熱的情況下其親和力有待提高。

2.3 對場地內的設施進行觀察

筆者專門針對廣場的休憩設施、小品進行一番觀察，發現特意設計的座椅無人問津，人們寧愿坐在商家鋪面門前的臺階上或花壇周邊，特意擺放的座椅因沒有遮擋物來遮陰，致使人們不愿在座椅上休息，另外設施數量少，也不能充分滿足人們的使用需求，使用人數少且頻次低；位于正義路和南屏街交叉路口的活動露臺是該場地最突兀的地方，因為整個場地人流量大，但是該露臺的人流寥寥無幾，筆者對該露臺進行了10 min的觀察，發現這10 min之內僅有8人因為需要而穿行露臺。

3 結語

商業街中公共空間的現實問題已清晰地呈現，使用人數少、頻次低、穿行比率占絕大多數、停憩時間短的總體趨勢不容樂觀，使用強度也存在著明顯的不均衡性，忽視公共空間與商業街的關系，忽視公共空間本身與整個系統中其他空間的聯系而造成的系統性和整體性的缺乏；忽視人的生理和心理舒適度要求，單一考量視覺美觀，造成了這些空間的現狀。通過“人看人”這項第一號國民娛樂，發現應重視從人的行為要求出發設計城市商業街公共空間。

公共空間建而不用、低使用率的現狀和其肩負著越來越多的期待、被賦予越來越豐富的功能成為一對非常尖銳的矛盾，一邊是不盡如人意的公共空間使用現狀，另一邊是隨著時代的發展，人們對商業公共空間提出更高的期許和要求，這些都敦促著商業街公共空間及其設計者不斷積極努力的去探尋如何才能營造出滿足廣大使用者對休閑娛樂品質日益增長的需求。

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Study on human behavior and public space design in commercial street

Xie Jingjing1Xiao Ping2

(1.ChinaRailway4thInstituteGroupSouthwestSurvey&DesignCo.,Ltd,Kunming650000,China; 2.JiangxiUniversityofTechnology,Ganzhou341000,China)

Selecting public space in commercial street as the research target, taking Nanping street in Kunming city center as the investigation field, the paper studies the human actions in public space of the commercial street, analyzes human behavior characteristics, actual utilization conditions and behavior trend in commercial street, finally puts forward public space optimizing design methods of commercial street.

commercial street, public space, behavior mode

1009-6825(2016)11-0023-02

2016-01-21

謝晶晶(1986- )，女，助理工程師； 肖 平(1982- )，女，助教

TU984.13

A