上海故事我和上海760A的故事

［ 文：白寧 攝影：白寧 ］

上海故事我和上海760A的故事

［ 文：白寧 攝影：白寧 ］

中國本土的老車并不多，紅旗、上海、212充滿了我們兒時的記憶，上海760A在我眼中是中國車里最美的，美在那份中西合璧，美在那份恰到好處。

人和車是有緣分的，這份緣分說不清但又時刻左右著我們。記得兩年前的大約這個時候，我到通州的一個小區(qū)中去拍攝一輛老上海和車主畢姥爺一家，我看著那輛內飾新的讓人不敢去觸碰的老上海垂涎三尺，卻又不敢提收購的事，因為我知道車主對它的愛，更知道車主為得到這輛車付出的代價。這輛車作為當時首屆中國國際老爺車展覽會的形象車，載著畢姥爺和漂亮的模特們向人們演繹了上海風情。也是兩屆老爺車展的明星展車。

如今的它由于在室外存放了近兩年的時間。已經失去了當年的風采，缺乏維護和保養(yǎng)的機械系統(tǒng)也不再能行駛。最終，畢大哥以非常合適的價格把它讓給了我，不為別的，就為它能找個好人家，有朝一日能重新恢復往日的光彩，向人們展示屬于上海車的美。

2016年5月14日，北京春季的一個下雨天，在略帶悲傷的情緒中，我從畢大哥家拉走了這輛車。拖車直奔我的御用機修師高星的修理廠，先拉去哪里我也是經過了反復的糾結，這個季節(jié)我是沒有時間去全程跟蹤它的修復，享受修復過程的同時給大家?guī)韴蟮赖摹Ｋ裕団k金噴漆的外觀修復肯定不是馬上要做的事。經過了反復權衡，我決定先對它的機械部分進行系統(tǒng)性整理修復，目的很簡單看看它的機械狀況到底怎么樣，同時也能發(fā)現需要的配件，后面找外觀件的時候一起尋找。

機修工作可謂一波三折，最開始往發(fā)動機中加注防凍液時出現了嚴重的泄露，我從微信中看到了漏水的短視頻和另一端高星驚恐的呼喊聲，白寧哥！機器漏水，可能是缸體冬天凍裂了！當時真的被嚇壞了，趕緊聯系原車主畢大哥，得到的結論是不可能凍壞，冬天水箱里的水都是被放干的。心里終于踏實了點，繼續(xù)尋找漏水點，結果是缸體上的一個水堵缺失了。找了個合適的堵上，發(fā)動機的漏水問題解決了。這時候發(fā)現水箱下部像篩子一樣開始漏水，果然是應了之前的魔咒，永遠是最薄弱的地方開始漏，修好了一個地方，下一個薄弱的地方繼續(xù)漏。這里還有一個需要介紹的經驗，那就是無論什么車的水箱，最好不要長時間放水干燥，干燥狀態(tài)下更加容易銹蝕，很多老車的水箱在一兩年前還是好的，放干幾個冬天后就會銹穿，這輛上海車的水箱就是這種情況，于是把水箱送去焊補成了必修課。水路問題解決了，該準備著車了，點火系統(tǒng)完全沒有火，機修工順著主電路一路排查，最終找到了線路中斷的地方，接好線路。電有了，但是車依然不著，檢查分電器，發(fā)現負責分火頭轉動的小軸斷了，用金屬車了根小軸換上，點火依然不好，又重新打磨了白金觸點。點火問題解決了，該供油了，這輛車采用雙化油器由一根同步平衡桿聯動兩個化油器，分別給前后各三個汽缸供混合汽，兩個化油器的供油和進氣量調整如果不夠好，車就會不好開，容易熄火。經過反復的調整，這輛車的兩個化油器的供油始終也達不到理想的狀態(tài)，于是高星找來多年前一起修車的老師傅，買了幾包香煙，終于取到真經，原來化油器上每個調整螺絲的圈數都是固定的，需要按照規(guī)定的圈數去調整。解決了發(fā)動機的供油和點火問題，這輛車可以說“一把著”了。但是這并不意味著它就能開，這輛車的離合器奇高無比，而且結合點極其狹窄，只有高星才能開，開了12年車的我怎么也起不了步，最終離合器經過了反復的調整終于算是湊合能開走了。目前看起來這輛車的機械系統(tǒng)維修算是基本完成了，發(fā)動機燒機油、離合器不好用是沒有解決的問題。前者和車輛本身的質量也有一定的關系，由于這輛車日后也不再會日常使用，也就不糾結了，離合器問題已經調校到了極致，如果再想提升只能靠更換離合器片、壓盤和分離軸承這三件套了。水路在最后的試車中還有些輕微的滲漏，來自水泵。這樣這輛車所需的機修配件就基本鎖定了。

完成了機修工作，我把它送進了中央美院的展廳，今后的大半年用來尋找需要的零部件，還有一直沒有搞定的鍍鉻供應商。車輛外觀的整體修復年底完成了今年的整體工作以后再說吧！大家敬請期待！