汽車配件行業(yè)環(huán)保竣工驗收現(xiàn)場踏勘及現(xiàn)場監(jiān)測要點分析

梁　蒙

（江蘇省蘇力環(huán)境科技有限責(zé)任公司江蘇南京210036）

汽車配件行業(yè)環(huán)保竣工驗收現(xiàn)場踏勘及現(xiàn)場監(jiān)測要點分析

梁蒙

（江蘇省蘇力環(huán)境科技有限責(zé)任公司江蘇南京210036）

根據(jù)汽車配件行業(yè)污染物產(chǎn)生環(huán)節(jié)及排放特點,分析在該類項目環(huán)保竣工驗收監(jiān)測中現(xiàn)場踏勘及現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)重點關(guān)注的幾個問題,為此類項目的竣工驗收監(jiān)測工作提供參考,為環(huán)境管理提供依據(jù)。

汽車配件；環(huán)保驗收；現(xiàn)場踏勘；管理檢查

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人民生活水平提高,汽車擁有量上升,汽車制造和汽車營運所產(chǎn)生的環(huán)境影響也越來越引起關(guān)注[1]。建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測報告,是建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收的主要技術(shù)依據(jù),因此,驗收監(jiān)測報告的編寫工作尤其顯重要[2]。本文從汽車配件行業(yè)環(huán)保驗收的幾個環(huán)節(jié)：現(xiàn)場踏勘、監(jiān)測方案編制、現(xiàn)場監(jiān)測、環(huán)保管理檢查及監(jiān)測報告編制等幾個方面進(jìn)行論述，歸納出該類企業(yè)驗收過程中應(yīng)予以關(guān)注的要點和重點。

1　現(xiàn)場踏勘的重點

現(xiàn)場踏勘之前應(yīng)全面了解環(huán)評報告書及環(huán)評批復(fù)，對報告書及批復(fù)中的重點內(nèi)容進(jìn)行梳理。以江蘇某汽車配件行業(yè)為例，根據(jù)環(huán)評報告及批復(fù)中的要求梳理出現(xiàn)場踏勘應(yīng)關(guān)注的重點，列成表格，現(xiàn)場踏勘的時候一一對應(yīng)，現(xiàn)場填寫實際建設(shè)情況，這樣可以使踏勘內(nèi)容全面不會有疏漏。詳細(xì)內(nèi)容見表1。

表1　江蘇某汽車配件行業(yè)驗收監(jiān)測現(xiàn)場踏勘要點一覽表

2　現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)關(guān)注的重點

現(xiàn)場監(jiān)測是建設(shè)項目環(huán)保竣工驗收的核心環(huán)節(jié)，現(xiàn)場監(jiān)測的準(zhǔn)確性和規(guī)范性關(guān)系到整個監(jiān)測過程能否如實反映一個項目的環(huán)保達(dá)標(biāo)情況。現(xiàn)場監(jiān)測期間應(yīng)對企業(yè)的生產(chǎn)負(fù)荷、監(jiān)測因子及監(jiān)測頻次、污染物治理設(shè)施的運行情況等進(jìn)行重點關(guān)注。

2.1核實生產(chǎn)負(fù)荷

驗收監(jiān)測期間生產(chǎn)負(fù)荷對監(jiān)測結(jié)果有直接的影響，根據(jù)驗收監(jiān)測技術(shù)規(guī)范要求，現(xiàn)場監(jiān)測期間生產(chǎn)負(fù)荷要達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力的75%以上。汽車配件行業(yè)驗收時，一般要求企業(yè)提前調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷，保證現(xiàn)場監(jiān)測期間集中連續(xù)生產(chǎn)。實際生產(chǎn)能力按年生產(chǎn)運行時間折算到以日計算，以上述江蘇某汽車配件企業(yè)為例，其設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)鋁飾條112萬條、行李架76.4萬根、鋁棒3000t，折算到日即鋁飾條3068條、行李架2093根、鋁棒8.22t。按規(guī)范要求，驗收期間生產(chǎn)負(fù)荷應(yīng)達(dá)到75%以上，即飾條不少于2301條、行李架不少于1570根、鋁棒不少于6.17t。

2.2監(jiān)測因子、監(jiān)測頻次

建設(shè)項目的環(huán)評及環(huán)評批復(fù)中要求的污染因子，以及在現(xiàn)場勘察時通過對原、輔料及了解工藝流程所發(fā)現(xiàn)的特征污染因子，現(xiàn)行國家或地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有關(guān)污染物，國家規(guī)定及環(huán)評批復(fù)要求總量控制的污染物指標(biāo)，環(huán)評批復(fù)中影響環(huán)境質(zhì)量的污染物等，都應(yīng)作為驗收監(jiān)測的污染因子[3]。

汽車配件行業(yè)有組織廢氣主要包括加熱爐燃燒廢氣、機械拋光廢氣、電解拋光和陽極氧化硫酸霧以及食堂燃燒廢氣，主要污染物包括粉塵、酸性污染物（硫酸霧、氟化氫、乙酸）、烘干尾氣含有的低濃度有機廢氣、煙塵、SO2、NO2及食堂油煙等。在方案編制過程中應(yīng)根據(jù)不同的生產(chǎn)工藝、不同的產(chǎn)物環(huán)節(jié)把握準(zhǔn)確各排氣筒應(yīng)監(jiān)測的污染因子，以上述江蘇某汽車配件企業(yè)為例，其有組織及無組織廢氣的監(jiān)測內(nèi)容簡述如表2所示。

2.3環(huán)境管理檢查

現(xiàn)場監(jiān)測期間應(yīng)該對被測企業(yè)的環(huán)境管理情況進(jìn)行檢查核實，檢查的主要內(nèi)容有環(huán)境管理制度執(zhí)行情況、環(huán)境保護(hù)檔案管理情況、環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制度的建立及其執(zhí)行情況、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測機構(gòu)、人員和儀器設(shè)備的配置情況、存在潛在突發(fā)性污染事故隱患的建設(shè)項目，指定相應(yīng)的應(yīng)急制度，配備和建設(shè)的應(yīng)急設(shè)備及設(shè)施情況、工業(yè)固（液）體廢物是否按規(guī)定或要求處置和回收利用、生態(tài)恢復(fù)、綠化建設(shè)及植被恢復(fù)、搬遷或移民工程落實情況、環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)的保護(hù)辦法或處理辦法的落實情況等。

表2　廢氣監(jiān)測點位、項目和頻次

3　結(jié)語

建設(shè)項目竣工環(huán)保驗收監(jiān)測是對建設(shè)項目污染物處理設(shè)施建設(shè)、運行情況及其效果、污染物排放情況、環(huán)境管理等情況的全面檢查與測試。只有把握準(zhǔn)確驗收監(jiān)測的關(guān)鍵點和重點內(nèi)容，才能對被測企業(yè)的環(huán)境保護(hù)情況做出客觀公正的評價。

[1]李韜,楊立群,朱艷.汽車制造項目竣工環(huán)保驗收監(jiān)測中應(yīng)關(guān)注的問題[J].環(huán)境科學(xué)與技術(shù),2012,1.

[2]黃桂榮,肖婭.建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測報告編寫的幾點體會[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2007,4.

[3]徐蕾.環(huán)保驗收監(jiān)測應(yīng)把握的關(guān)節(jié)點[J].環(huán)境保護(hù)與循環(huán)經(jīng)濟(jì), 2012,02.