城市大氣環境質量變化及對策分析

范思思

（連云港職業技術學院江蘇連云港222000）

城市大氣環境質量變化及對策分析

范思思

（連云港職業技術學院江蘇連云港222000）

本文以連云港市2011年-2015年間城市大氣主要污染物變化情況為研究對象，就當前全市大氣環境變化進行分析，并就導致大氣污染的成因及對策提出具體建議，旨在為城市發展的同時積極做好環境保護探尋新路徑。

城市大氣環境質量；污染物；變化

連云港市位于我國沿海中部，江蘇省東北部，地處北緯33° 59′～35°07′、東經118°24′～119°48′，屬濕潤季風氣候，四季分明。近年來，在市委市政府的堅強領導下，全市經濟社會各個領域的發展都取得了豐碩的成果。2016年，全市環境保護工作圍繞生態文明建設主線，抓住環境質量和總量雙控制“兩個關鍵”，著力打好水、大氣和土壤污染防治“三大戰役”，取得了明顯成果。根據全市歷年環境公報公布的數據來看，2015年的全市天氣優良率較2014年上升了1.8%，市區PM2.5均值下降了9.8%，PM10濃度均值下降了15.3%，但全市的工業廢氣排放總量呈現較大幅度的上升態勢，大氣環境治理任務依然繁重。

1　 2011年-2015年連云港市大氣環境現狀

1.1主要污染物年均濃度變化情況

圖1　2011年-2015年連云港市大氣主要污染物年均濃度變化情況

從圖1可以看出，2011年-2015年，全市的環境質量總體向好，2015年的市區空氣質量天數為260天，占到了總有效天數的71.2%。與2014年相比提升了1.8%。但，空氣質量超標天數為105天，其中重度污染以上的天數為14天，需要相關部門給予重視。從全市大氣主要污染物變化情況來看，主要污染物為可吸入顆粒物和二氧化硫、氮氧化物，空氣中的主要污染物SO2、NO2、PM10均較上一年度略有下降。與五年前的2011年相比，只有SO2平均濃度下降了33.3%；NO2、PM10的平均濃度則有了一定幅度的上升，其中，NO2平均濃度上升了12%，由2011年的0.025mg/m3上升到了2015年的0.028 mg/m3，PM10平均則上升了4.44%，由2011年的0.009 mg/m3上升到了2015年的0.0094 mg/m3。

1.2城市主要污染物排放量

圖2　2011年-2015年連云港市大氣主要污染物排放量變化情況

從圖2可以看出，連云港市2011年-2015年全市大氣的主要污染物二氧化硫、氮氧化物排放量整體呈現出下降態勢。其中，二氧化硫的排放量由2011年的5.23×104t下降到了2015年的4.72×104t，下降了9.75%；氮氧化物的排放量由2011年的4.83×104t下降到2015年的10.56%。雖然煙（粉）塵的排放量較2014年下降了16.85%，但與五年前的2011年相比，全市的煙（粉）塵的排放量則由2011年的1.65×104t，上升到了2015年的3.75×104t，上升了127.27%，其中，煙（粉）塵的排放來源看，工業源排放量占到了91.64%，占到了絕對的比例，城鎮生活源和機動車排放量的占比分別為6.37%和1.99%。因此，煙（粉）塵的污染問題重點因做好工業源的污染防治工作，為此，相關部門應給予足夠關注。

圖3　2011年-2015年連云港市工業廢氣排放量變化情況

1.3工業廢氣排放情況

從圖3可以看出，連云港市的工業廢氣的排放量整天呈現出大幅度增長態勢，5年來，工業廢氣的年排放量由2011年的904.98×108m3，上升到了2015年的3117.91× 108m3，上升了2212.93× 108m3，上升了244.53%，年均增長率48.91%。全市工業廢氣排放量應引起相關部門重視，切實遏制其過快增長勢頭。

2　城市大氣環境污染成因及危害分析

2.1城市大氣環境污染成因

近年來，連云港市加大了環境污染防治力度，無論是資金投入還是聯動機制的制定和推進，都使得全市的大氣環境污染狀況得到了明顯改善，也取得了顯著成效。尤其是在市政建設、能源結構調整和產業結構的布局都把環境放在了更加突出的位置，大氣污染源貢獻率也在明顯改變。針對全市的大氣環境污染的成因分析來看，主要表現在：（1）揚塵型開發污染源。隨著全市基礎設施建設以及房地產開發的規模不斷擴大，城市建設中的揚塵型污染成為全市當前大氣主要污染源之一，揚塵污染具有面源廣、污染源分布分散等特點，其中城市道路的施工和運營中產生的揚塵也是主要的來源。（2）機動車尾氣的流動污染源。隨著人們生活水平的提升，居民的購買力的增強，市民出行方式也發生了深刻地變化，截止2015年末，全市機動車保有量為81.08萬輛，個人擁有75.62萬輛，較上一年度分別增長了3.09萬輛和3.38萬輛，不斷增長的機動車輛加重了城市大氣環境的負擔，城市空氣污染作為一個主要環境問題正迅速地凸現出來。機動車保有量的快速增加，機動車尾氣排放在全市廢氣污染排放中的“貢獻”也在增加，2015年廢氣中的煙粉塵排放量中，機動車排放量占總排放量的2.2%，較2014年的1.99%上升了2.1個百分點，導致了流動源污染成為影響全市大氣污染的一個突出因素。（3）工業固定污染源。工業污染源一直在全市的大氣污染排放量中占據絕對的多數，在2015年的廢氣排放中，工業源排放量占到二氧化硫排放量的88.01%、氮氧化物中的工業源排放量占到66.62%、煙粉塵中的工業源排放量占90.52%。工業源污染成為全市大氣污染治理著力需要解決的問題。

3　城市大氣污染防治措施。

根據對連云港市2011年-2015年來的城市大氣環境主要污染物變化及成因分析來看，做好全市大氣污染治理工作采取以下措施。

3.1繼續完善全市大氣污染防治聯動機制

2015年，連云港市安排了900多項重點防治項目。加強了重點時期環境質量管控，出臺了全市大氣污染臨時管控方案，在全市大氣污染防治方面形成了整體強化及特別時段、重點區域管控相結合的環境質量保障機制。下一步，在前期各項工作開展的基礎上，針對機制中的不完善的地方還需要進一步對此機制進行完善。例如，完善部門間的協調配合，形成大氣污染防治的整體合力。加強對全市大氣污染整治工作的組織和領導，積極發揮各部門的職能作用，共同參與到全市大氣污染治理中來。

3.2積極推廣清潔能源，加大整治燃煤鍋爐力度

針對全市機動車輛不斷增長的態勢，要由環保、交通等部門嚴格做好新車和轉入車輛的環保管理，嚴格執行國Ⅳ排放標準，實施機動車總量控制，嚴格控制機動車的增長速度。加大對全市黃標車及老舊車輛淘汰力度，深化黃標車及老舊機動車淘汰專項行動工作成果，加大對重點廢氣排放企業惡臭和揮發性有機物整治工作。

3.3加強油煙整治和揚塵控制工作

加強對全市餐飲企業的油煙整治，推廣使用凈化裝置或高空排放。強化工地揚塵現場監管，開展揚塵整治專項檢查行動，提高施工現場整體建設管理水平，嚴格做好開山采石揚塵防控，大力推廣防風抑塵網、噴淋系統的建成和使用。繼續做好秸稈禁燒工作實施網格化管控工作，加強重污染天氣應急管控，最大限度減輕污染影響，切實改善全市空氣質量。

4　結語

連云港市主城區大氣污染主要來自工業和汽車尾氣。雖然全市大氣環境整體狀況正在不斷改善，但工業廢氣的排放量呈現較大幅度的提升，需要引起社會各界予以重視，結合全市發展實際，綜合施策，切實為全市400余萬居民營造出一個舒適、干凈的生活環境。

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[2]牛建剛,牛荻濤,周浩爽.酸雨的危害及其防治綜述[J].災害學, 2008,23（4）：110-116.

范思思（1985—），女，漢族，江蘇徐州人，研究生，講師，主要從事環境監測、企業排污自動監測研究工作。