中國郵輪人力資源信息系統建設研究

趙瑩瑩

近年來，隨著郵輪旅游產業“井噴式”發展，郵輪人力資源信息化管理迫在眉睫，建設中國郵輪人力資源信息系統是順勢而為。目前，中國郵輪產業信息化已初步形成一定的信息集群，但是遠未建立起一套完善而成熟的郵輪人力資源信息管理體系。本文首先對中國郵輪人力資源信息系統建設現狀進行了闡述；其次，對建設中國郵輪人力資源信息的必要性及可行性進行分析；最后，提出了中國郵輪人力資源信息系統的建設內容及思路。

一、中國郵輪人力資源信息系統建設現狀

郵輪旅游產業起源于歐美發達國家，現如今已發展近半個世紀。中國郵輪旅游產業新興于2006年，雖起步較晚，近十年間卻取得了持續飛速的發展。特別是2014、2015年，可謂是中國郵輪產業“井噴式”發展年，各大郵輪公司紛紛投注中國郵輪市場為其提供運力。截至目前，外籍郵輪公司在中國郵輪母港布局的郵輪達十余艘，并在中國沿海形成“一線三點”的郵輪航線格局，我國對國際郵輪管理和服務型人才的需求勢頭強勁，缺口逐漸增大。

在此背景下，且基于郵輪管理及服務型人才的流動性、組織松散性、文化多樣性等特征，郵輪公司對于人才的招聘、日常管理、任務調派等工作也愈加繁重，各流程環節出現大量重復的工作，圍繞人才產生的信息交互成為提高工作效率的重要瓶頸。目前，中國郵輪產業信息化已初步形成一定的信息集群，但是遠未建立起一套完善而成熟的行業規范管理體系和促進行業成長發展的長遠制度安排?；诂F狀，建立一套功能全面，操作靈活的郵輪人力資源信息系統以保障對郵輪管理及服務人才的相關業務進行順暢地管理，成為亟待解決的問題。

二、建設中國郵輪人力資源信息系統的必要性及可行性分析

（一）必要性分析

1.有助于實現郵輪人才及其服務信息的共建共享。一方面，高校擁有大量的郵輪人才資源，另一方面，郵輪人力資源的補給來自于旅游、酒店行業，以上來源皆通過郵輪公司中間機構來完成郵輪公司對人員的招募，而培訓則由郵輪公司進行。同時，郵輪人才合同期滿之后，則成為自由身份，不受任何中介及郵輪公司控制，具有較強獨立性，在此之中各個環節人力資源信息不僅極具價值，而且如果將這些信息通過一個系統有序組織起來，既避免了人才資源的浪費，又提高了信息資源的利用率。

2.有助于實現郵輪人力資源的優化配置。建立中國郵輪人力資源信息系統，是郵輪人力資源信息管理網絡化的重要體現，從根本上解決了以往管理中出現的因環節交錯的重復性作業、工作流程難以控制及監督、操作易出錯、信息查找困難等問題，有利于降低郵輪人力資源信息管理成本、提高管理效率、規范郵輪人力資源管理流程。

（二）可行性分析

首先，各大郵輪公司在辦公硬件應用、軟件支持、服務器選用、客戶端依托等方面，所引用的開發技術較為成熟，能夠為實現郵輪人力資源信息系統的建設提供技術支持；其次，郵輪人力資源信息系統所引領的“可持續發展”管理，可使人力資源在郵輪產業范圍內得到最優化配置，具有經濟可行性；最后，成功的人力資源信息系統界面直觀且友好、功能劃分清晰、操作簡便，方便郵輪人才、郵輪公司、高校等不同角色訪問者的管理與使用。

三、中國郵輪人力資源信息系統的建設

（一）系統需求分析

郵輪人力資源信息管理業務主要包括人才信息、面試管理、培訓管理、證書管理、調配調令管理、系統作用等業務。信息系統的建設需根據其業務內容設置系統功能模塊，具體可分為三個功能平臺：人力資源業務管理平臺、人力資源查看平臺、個人業務平臺，在三個功能平臺中，不同角色訪問者通過有效身份驗證進入平臺參與管理。

（二）系統數據對標

通過對郵輪人才特點、核心人才、績效福利、培訓體系、隊伍建設、市場需求的數據進行收集匯總，梳理郵輪人才信息數據，對標系統建設模塊。政府規劃引導、行政管理，學習教育培訓、意識樹立，社會選拔使用、不斷提高，是郵輪人才隊伍成長的三重檢驗系統，所以，系統中人才隊伍建設聚焦高校、職教、培訓三類學習體系。

（三）系統設計

在確立建設系統的目標與原則基礎上，根據系統需求劃分信息系統功能模塊，并完成對郵輪人力資源信息業務的建模、郵輪人才信息數據建模及系統架構，最后完善郵輪人力資源系統界面、安全性、響應性等非功能性需求。

（四）系統具體實現

系統的具體實現需要開發環境、關鍵技術和軟件實現三個因素的支持。其中，開發環境是基礎。應結合系統的功能特點，選用相應的軟件工具搭建系統開發環境。合理的系統開發環境，有利于縮短系統開發周期，提升系統開發效率，確保系統運行健康。

（五）系統測試

系統測試是系統建設的重要環節，其目標在于最大限度徹查系統程序實踐運行中的錯誤，實時修改，提高系統運行的可靠性。系統測試包括對郵輪人力資源信息系統各功能模塊是否達到所需求的功能和性能的測試、總結各功能模塊的缺陷和不足，是否達到標準和驗證該頁面的運行。

（作者單位：天津海運職業學院）