建設者的情懷

文/謝永彬　陳更生

建設者的情懷

文/謝永彬陳更生

焊花飛濺

一橋飛架，天塹變通途

夕陽照耀著鋼架鐵索間勞動者的身姿

建筑工人也有這般情懷

踏著夕陽，在蒙華鐵路洛河大橋剛下班的建筑工人蔡江濤，順便在山間路邊采摘了一束野菊花拿在手中，他要帶回宿舍讓野菊花的清香溢滿房間。與鋼鐵水泥打交道的建筑工人也有這般柔情，即使再辛苦也要讓生活充滿花香。這是10月22日筆者在現場采擷到的感人一幕。

蒙華鐵路是我國目前最大規模的在建運煤專線，也是一條重載鐵路。它北起內蒙古浩勒報吉，終點到江西省吉安，線路全長1 837千米，規劃設計輸送能力為2億噸/年。中鐵五局機械化公司承擔蒙華跨河南三門峽、洛陽兩個地市的施工，管段正線長20.6千米，合同金額12.064億元。該管理有橋梁2 582延長米/7座、隧道16 005延長米/5座、涵洞6座/303橫延米、洛寧西站1座。管段內的黃柏嶺隧道和洛河大橋為全標段重點控制性工程，項目工期5年。來自湖南、四川、河南等地的建筑工人已在這里激戰了一年多時間，目前他們開展的安全質量管理創新，使工期已節約了3個月以上。

在黃柏嶺隧道施工現場，工人24小時三班倒不停工。這個隧道全長7 439米，是全標段重點控制工程。在洛寧西站路基土石方施工中，工人們肩挑水泥，手握鋼釬正緊張施工，那古銅色的皮膚和長滿老繭的手是他們辛勤勞動的有力證明。他們正在洛河大橋施工現場，將一根根如胳膊一般粗的鋼纜在崇山峻嶺之間飛架洛河，將天塹變通途。

中鐵五局機械化公司副總經理兼蒙華項目經理雷建華說：“有中國鐵總和河南政府部門與當地人民的支持，我們承擔的項目，一定會高質量地提前完成任務。”

蒙華鐵路建設工人正在將夢想變為現實。

（責任編輯：李萬全）