大山深處譜新篇

文/永 彬 劉鳳舞

大山深處譜新篇

文/永 彬 劉鳳舞

大山里的3號拌和站

操作手在操作間工作

為洛河大橋北岸澆筑混凝土

中鐵五局機械化公司混凝土分公司蒙華項目三號拌和站組建于2015年9月底，10月22日正式通過驗收開始投產。投產以來，該站克服交通閉塞、地勢險峻、無通信信號等困難，較好地完成了生產任務，為蒙華項目施工生產提供了有力保障，為機械化公司奪取2016年蒙華杯勞動競賽第二名立下了汗馬功勞。

攻堅克難速建站

蒙華鐵路是國內最大規模的運煤專線。中鐵五局機械化公司主要承擔蒙華鐵路15標正線全長46余千米的線下施工任務，線路跨三門峽市盧氏縣及洛陽市洛寧縣。其中，洛河大橋屬全線重難點工程，黃柏嶺隧道屬主線控制性工程。為了保證其混凝土供應，項目部提出選擇最佳位置迅速建好拌和站的目標。在混凝土分公司副經理兼隊長韓勇和站長馬永東的帶領下，他們在大山深處選擇拌和站地址。高聳的大山，道路崎嶇，人跡罕至。他們憑著堅強的毅力，翻山越嶺、披荊斬棘，個個是衣服濕了又干，干了又濕；餓了啃塊干糧，喝點水，仍然繼續前行。經過艱辛努力，他們終于確定了3個備選點，然后進行反復比對、論證，按照安全、便捷、實用的原則，最后將站址選在一塊群山環抱的空地上。緊接著，他們顧不上休息，又馬不停蹄地平場地、打便道、運設備。在較短的時間里，他們將三號拌和站建立在大山深處，高起點、高標準、高質量、高效率地完成了建站任務。

加強管理保質量

蒙華項目3號拌和站環境特殊，運輸便道坡度大，彎路多。為了安全、優質、高效地完成任務，他們因地制宜地制定出一系列管理措施：一是落實全員安全教育培訓。拌和站對新進場人員進行安全生產操作規程、技術要求、施工現場勞動紀律等教育培訓，并定期舉行考試，對考試不合格者不允許上崗；對罐車司機還舉行不定期安全駕駛培訓與考核，確保駕駛安全。二是力保車輛完好率。每天在上下班期間，保管司機需對各自的車輛進行檢查、維護，避免小問題引起大麻煩，從而保證了機械設備的完好率。三是做到三個100%，即攪拌站的混凝土供給要100%及時連續，不能因為混凝土生產延遲而影響工期；混凝土生產質量要100%達到標準，不能因為混凝土強度問題影響工程質量；服務要100%優質，不能因攪拌站人員工作態度問題引起爭吵。在嚴格管理下，三號攪拌站各項工作順利開展，自開工以來沒有發生一起混凝土質量和機械安全事故，獲得了項目部領導的好評，為項目按期完成施工任務提供了保證。

無怨無悔做貢獻

蒙華項目開工一年來，三號拌和站員工緊跟項目施工步伐，以“優質服務于施工現場”為宗旨，掀起了你追我趕的大干高潮。由于3號站人少任務重，他們經過及時培訓，人人都能頂大梁，成為了施工主力軍。資料員劉世民，身兼多職，晚上既要做資料，白天還要忙過磅、入庫等工作，即使如此，他仍然能夠高質高效地完成各項工作任務。站里的操作手，無論白天還是黑夜，只要工地上需要混凝土，就會堅守在崗位，保證混凝土按時供應。在狹小的操作室里，他們一待就是幾個小時不出門；有的長期待在拌和站，甚至好幾個月沒有出過山，被他們自嘲為“山中老妖”。就是這樣的一個團隊，他們正用樸實與勤勞，在大山深處書寫著自己既平凡但卻輝煌的人生新篇章。

（責任編輯：李萬全）