車改

★文/林杰榮

車改

★文/林杰榮

自從公車改革之后，除了職工的接送車依舊保留，局里取消了對領導干部的所有專車配備，原本十分吃香的機關單位“專車司機”逐漸被淘汰。少了與領導親密接觸的機會，眾司機紛紛跳槽另謀高就，他們對開職工接送車都是沒有絲毫興趣的。

只是車改苦了單位領導。王局長不得不把家里的老自行車又推了出來。但坐慣了專車，他對從家里到單位的路線并沒有想象中那么熟悉，再加上一路車水馬龍，當他十分吃力地騎車到單位時，已經遲到將近半個小時，連食堂的早餐都已經被收拾干凈了。

王局長悶悶不樂的表情讓善于察言觀色的辦公室李主任發(fā)現(xiàn)了。

李主任是王局長一手提拔的，可以說對王局長的心意了如指掌。如此這般，李主任附到王局長耳邊出了個主意，王局長連連點頭。

單位里很快出了公告，調整單位職工作息時間，上下班各推遲半個小時。

新的作息制度實行以后，王局長再也沒有遲到過。

年底表彰大會，職工接送車的司機老吳被評選為優(yōu)秀職工，得到了一筆不錯的獎金和王局長的大力褒獎。

單位里的一些職工朋友紛紛羨慕老吳，一起喝酒聊天的時候談起這事。有的說老吳勤勞所得，有的說他運氣好。

老吳紅著臉，打了個飽嗝，醉意蒙眬地搖頭笑道：“甭猜了，我就是每天早上先給局長當專車司機，然后才去接單位的職工，要不然你們以為為什么局里會推遲上班時間？”

眾人恍然。

（摘自《法制時報》）