改善盤式制動器性能的酚醛復合材料研究

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改善盤式制動器性能的酚醛復合材料研究

制動片在使用中會出現以下3種情況：①機械惡化，制動片膨脹與轉動輪或碟片稍微分離，需更長時間使車輛停止；②熱分解，高溫會導致制動片分解；③氣體降解，氣體和塵埃將導致摩擦片和踏板兩個表面之間的摩擦因數降低，尤其是在緊急制動的情況下。

主要研究了材料成分和干、濕加工條件對聚合物復合材料粘著磨損的影響。設計的復合材料主要用于重型車輛制動系統的摩擦片。使用填料和摩擦因數改進材料如碳化硅、碳纖維、氧化鋁等以不同的比例混合制造不同屬性的復合材料，并將其與酚醛樹脂進行對比。在該項研究中，使用特定比例的陶瓷盤式制動器材料作為研制新型摩擦片的成分之一。采用MMP45熱壓設備進行復合材料成型，并在壓力50kN、溫度140～150℃條件下維持15min。耐磨性測試表明，陶瓷盤式制動器材料的應用比例高于70％時會明顯降低摩擦片的硬度。具有60％酚醛樹脂的摩擦片性能最好，其硬度比陶瓷盤式制動器材料制成的摩擦片硬度高14％～22％。這項研究表明，隨著酚醛樹脂應用比例的增大，摩擦片的磨損率降低，但當酚醛樹脂應用比例一定且碳纖維比例從1.5％增加到3.0％時，摩擦片的耐磨性會增加。同時，摩擦片硬度的增加會提高其耐磨性。磨損率從適度向依照操作條件（如施加負荷、操作時間和滑動距離）的變化而變化。在模擬實際應用環境的過程中，使模型經2min雨水的淋洗，雨水沖刷會使摩擦片的耐磨性降低。與現有的盤式制動器材料相比，該新型摩擦片材料具有更好的性能。

刊名：Chemistry and Materials Research（英）

刊期：2015年第7期

作者：Roola A.K.Abbass et al

編譯：朱會