筑牢農村交通安全須走社會共治之路

文 徐建輝

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筑牢農村交通安全須走社會共治之路

文 徐建輝

破解農村交通安全管理難題需要創新管理體制，實施多方聯動，還要建章立制，完善保障，使創新機制真正落到實處、發揮實效。

近年來，隨著農村地區經濟社會的不斷發展和道路交通總量的日益增長，警力匱乏問題已經成為制約農村偏遠地區道路交通安全管理水平提升的重要一環。

習近平總書記近日指出：“重特大突發事件，不論是自然災害還是責任事故，其中都不同程度存在主體責任不落實、隱患排查治理不徹底、法規標準不健全、安全監管執法不嚴格、監管體制機制不完善、安全基礎薄弱、應急救援能力不強等問題。”筆者認為，以上問題的解決，都有賴于管理工作的進一步加強、深化和精細，都需要有人去落實，然而受制于各種因素，農村地區警力短缺的現狀不是在短期內可以徹底改變的。湖北十堰推行“所隊聯勤”的做法和成效表明，只有立足實際，統籌運用各種管理力量，深入挖掘潛力，走多方聯動、齊抓共治之路，才是現實可行的選擇。

要在農村道路交通安全管理工作中實行部門聯動、所隊聯勤，首先要規范劃定各方責任義務，賦予相關部門明確的責任任務，確保聯勤聯動工作能夠切實落地。在這方面，湖北十堰不僅下發了《關于建立農村所、隊聯責聯勤機制，強化道路交通安全管理的實施意見》，明確交警大隊、中隊和農村派出所各自的工作職責，同時制定了績效考核和責任追究辦法。

規范的制度機制搭建起來以后，還需要提供人員、經費等強有力的支撐保障，保障不到位，制度機制仍是鏡花水月。基層派出所人力物力本來就緊張，現在又加上了交通安全管理職責，如果不在人、財、物上進行科學調劑、優先保障，那么聯勤聯動工作很難執行下去。

因此，破解農村交通安全管理難題需要創新管理體制，實施多方聯動，還要建章立制，完善保障，使創新機制真正落到實處、發揮實效。