國際海事
11月9日11時,裝載著100個標準箱韓國進口過境貨物的海鐵聯運直達班列從秦皇島港徐徐開出,將經二連浩特出境,發往蒙古人民共和國。海鐵聯運直達班列的開通,標志著河北港口集團貫徹“一帶一路”戰略,助力韓中蒙國際海鐵聯運直達班列業務取得突破性進展。
秦仁海運公司運營著河北省唯一一條集裝箱、旅客國際直航航線“秦皇島—仁川”客貨班輪航線。2014年,秦仁海運公司著手開展韓中蒙國際海鐵聯運業務,來自韓國的過境貨物經秦仁航線到達秦皇島港后,通過鐵路陸路運輸出境到蒙古人民共和國首都烏蘭巴托。在國家“一帶一路”戰略的帶動下,秦仁海運公司主動加強與海關、鐵路、港口等單位間密切協調溝通,加快提升韓中蒙海鐵聯運過境貨物在秦皇島港的周轉效率。經過兩年不懈努力,海鐵聯運業務貨運量從最初每月幾個標準箱增長到現在的每月約400個標準箱。從11月9日開始,該直達列車定期每周三發運一班,每次裝載100個標準箱。貨物從秦皇島港經二連浩特到蒙古人民共和國烏蘭巴托只需5天,比原來至少縮短了4天時間。(來源:長城網)

日前,中國船級社(CCS)在丹麥首都哥本哈根成立辦事處,并正式開業,進一步加強并拓展在丹麥及北歐地區的業務,在全球提供優質高效的檢驗服務。至此,CCS在北歐地區已成立4個辦事處,全球范圍內的辦事處已近90家。


丹麥船舶提供的海運服務在國際船舶運輸業有著舉足輕重的地位,丹麥的船用設備技術先進,環保節能,在國際上備受青睞。海事領域是我國和丹麥合作的重點之一,CCS哥本哈根辦事處的成立將加強兩國在該領域的進一步交流與合作。同時,CCS也將以此為契機,為當地客戶提供更加優質快捷的服務。(王孟霞)
克拉克松公司近日公布的報告顯示,截至10月底,全球船舶訂單存量(手持訂單量)僅9153萬修正總噸(CGT),創11年10個月以來的最低。
其中,中國的訂單存量3344萬CGT,韓國2153萬CGT,創13年2個月以來的最低,日本2028萬CGT。今年1-10月,全球新船訂單量962萬CGT,僅為去年同期的29%。其中中國接單量339萬CGT,市場占有率達35.3%,韓國、日本分別為157萬CGT和105萬CGT,分別占16.3%和10.9%。
數據還顯示,10月新造船舶價格指數僅124點,比上月下降1點,創12年9個月以來的最低。(來源:中國航貿網)
新交所和波交所最終敲定7760萬英鎊的收購協議。
新交所于8月初正式向波交所提出收購,8月底協議獲波交所股東同意。這筆交易于本周一得到英國法院批準。除了7760萬英鎊的現金支付以外,波交所股東將在11月18日獲得910萬英鎊的特別股利。
此外,Mark Jackson將從2017年1月1日起任波交所首席執行官,新交所駐英國經理Alex Lenhart在此前擔任臨時首席執行官。(來源:中國船檢)