汽車發動機"開鍋"的維修

唐黎標

（杭州市迅達汽車修理廠）

隨著夏天的到來，因天氣炎熱，溫度高，行駛的汽車發動機容易發生“開鍋”現象，也就是發動機水箱“開鍋”。文章對汽車發動機發生“開鍋”的原因做了分析，并結合故障原因闡述了具體的處理辦法。

1 “開鍋”的原因分析

汽車發動機“開鍋”主要原因是因為發動機冷卻水循環不暢或停止循環，從而造成發動機溫度不斷升高，水箱冷卻水出現沸騰（開鍋）。實際上，造成水箱“開鍋”的原因很多也很復雜，如：水箱因太臟而堵塞；冷卻風扇工作不正常造成發動機散熱不良；空調超負荷運作及散熱元件故障；以及普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層阻礙散熱等情況都會造成發動機“開鍋”。一般汽車發動機多采用水冷卻，冷卻系統在工作一定時間后，內部必然會形成各種污垢，污垢種類因使用條件和保養等因素不同也有許多差異。對于大部分汽車，平時使用水，僅在冬季低溫情況使用防凍液，這種情況下易出現以水銹和垢質為主的污物積聚堵塞水道；而對于長期使用防凍液的汽車，會出現以垢質和凝膠為主的污物。

應注意，當水箱內的水溫還很高時，不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發動機的氣缸套內，將100℃以上的發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。

2 “開鍋”現象及處理措施

1）對于發動機過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統清洗劑配合專用設備進行處理解決。

2）發動機水道堵塞。發動機缸體與缸蓋的水道是發動機冷卻系統的主要組成部分，從水箱流出的冷卻水，在水泵的作用下自下而上流過發動機水道，從缸蓋流出，經水管流入水箱冷卻循環。發動機水道如果堵塞，冷卻水就循環不暢，多余的熱量就無法及時排出，發動機的溫度就會不斷升高直至水箱“開鍋”，因此，發動機大修時，一定對發動機缸體和缸蓋進行徹底的清通，以防止發生不必要的故障。

3）節溫器工作不正常。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。如果節溫器表面出現銹跡，回位彈簧就會失去彈力，因此失去了開啟的作用，即使發動機溫度再高，進行冷卻大循環的通道也不能自行打開，由此造成發動機水溫不斷上升，直至水箱“開鍋”。只有及時更換節溫器，才可排除隱患。

4）水泵出現故障。當在高速公路上行駛時，如果發現車速一下子慢下來，踩油門也不管用，而且發動機的溫度也很高，就應停車檢查。此時會發現水箱已經“開鍋”，而且檢查還發現，水箱和風扇工作都正常，但把水泵拆下后發現水泵葉輪軸已經斷裂，由此造成水泵停止運轉，冷卻水失去了循環動力，整個發動機冷卻水循環停止。

3 結語

發動機“開鍋”是夏季常見的現象，如果不及時處理，很容易造成發動機損壞，因此必須重視。造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發現水溫過高時應立即停車，并采用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。在日常行駛中，駕駛員應勤觀察儀表，做到早發現、早處理，防患于未然。