學會敬畏生命

學會敬畏生命

作為“世界第一害”的交通事故，早在中國成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國之前，如鬼魅一直伴隨著，使中國成為世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。多年來高居不下的交通事故死亡人數(shù)，猶如尖銳刺耳聲極不和諧在時刻響起。

2016年全國民用汽車保有量持續(xù)增長，比起2015年的15447萬輛，增幅為11.5%，具體為17228萬輛（其中含三輪汽車和低速貨車955萬輛）。 汽車保有量的持續(xù)增長無疑是我國人民生活水平進一步提高的表現(xiàn)，但是眾多車輛帶來的巨大交通運輸量也給交通運輸環(huán)境以前所未有的壓力。在我國，大大小小的交通事故屢見不鮮，因事故發(fā)生帶來的損失難以估量。以死亡人數(shù)來說，2014年，全國道路交通事故萬車死亡人數(shù)為2.22人，具體34292.34人，比起2013年死亡人數(shù)增長率為8.5%；2015年為萬車死亡人數(shù)2.1人，具體為36178.8人，比起2014年死亡人數(shù)增長率約為5.5%。比較包括2014年、2013年、2012年的死亡人數(shù)可知，我國道路交通事故死亡人數(shù)事實上應呈現(xiàn)小幅度逐年上升趨勢。 我國2015年全年各類生產(chǎn)安全事故共死亡66182人，而交通事故導致的死亡人數(shù)占據(jù)其約54%的份額，由此可見交通安全形勢之嚴峻。

沒有規(guī)矩不成方圓。沒有規(guī)則，交通安全就是空話。近年來，隨著新《道路交通安全法》等法律法規(guī)和行政規(guī)章的頒布，我國的道路交通安全法律體系日臻完善，在維護正常交通秩序、保障交通有序運轉方面起到了十分重要的作用。同時也要看到，面對居高不下的交通違法案件，現(xiàn)有的交通法規(guī)雖然通過事后懲戒起到了一定的威懾作用，但在預防違法方面的導向功能仍然發(fā)揮不夠，遵章守紀、安全駕駛的意識還沒有深入人心。究其原因，恐怕是對駕駛員的宣傳教育還不是很到位，或者說不少教育內容還簡單停留在對交通法規(guī)條文的宣傳普及上，沒有達到思想道德的層面。

在實際生活中，對扣分、罰款、“上學習班”和吊銷駕照等監(jiān)管方式都是被動服從，許多人也因此希望成為監(jiān)管的幸免者：“怎樣闖紅燈不被拍照、喝多少酒能騙過酒精檢測儀”成為網(wǎng)絡熱門搜索條目。今天的規(guī)則規(guī)避者沒準就是明天的“馬路殺手”。所以說，安全交通環(huán)境的營造更需要每個人內心深處真正樹立起對生命的敬畏，愛護他人的生命，珍惜自己的生命，用如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)去謹慎對待自己的交通行為。只有當一個人懂得了敬畏生命，才可能主動自覺、理性平和地做到“車讓人、車讓車”。

本刊編輯部