學會敬畏生命

學會敬畏生命

作為“世界第一害”的交通事故，早在中國成為全球第一大汽車產銷國之前，如鬼魅一直伴隨著，使中國成為世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。多年來高居不下的交通事故死亡人數，猶如尖銳刺耳聲極不和諧在時刻響起。

2016年全國民用汽車保有量持續增長，比起2015年的15447萬輛，增幅為11.5%，具體為17228萬輛（其中含三輪汽車和低速貨車955萬輛）。 汽車保有量的持續增長無疑是我國人民生活水平進一步提高的表現，但是眾多車輛帶來的巨大交通運輸量也給交通運輸環境以前所未有的壓力。在我國，大大小小的交通事故屢見不鮮，因事故發生帶來的損失難以估量。以死亡人數來說，2014年，全國道路交通事故萬車死亡人數為2.22人，具體34292.34人，比起2013年死亡人數增長率為8.5%；2015年為萬車死亡人數2.1人，具體為36178.8人，比起2014年死亡人數增長率約為5.5%。比較包括2014年、2013年、2012年的死亡人數可知，我國道路交通事故死亡人數事實上應呈現小幅度逐年上升趨勢。 我國2015年全年各類生產安全事故共死亡66182人，而交通事故導致的死亡人數占據其約54%的份額，由此可見交通安全形勢之嚴峻。

沒有規矩不成方圓。沒有規則，交通安全就是空話。近年來，隨著新《道路交通安全法》等法律法規和行政規章的頒布，我國的道路交通安全法律體系日臻完善，在維護正常交通秩序、保障交通有序運轉方面起到了十分重要的作用。同時也要看到，面對居高不下的交通違法案件，現有的交通法規雖然通過事后懲戒起到了一定的威懾作用，但在預防違法方面的導向功能仍然發揮不夠，遵章守紀、安全駕駛的意識還沒有深入人心。究其原因，恐怕是對駕駛員的宣傳教育還不是很到位，或者說不少教育內容還簡單停留在對交通法規條文的宣傳普及上，沒有達到思想道德的層面。

在實際生活中，對扣分、罰款、“上學習班”和吊銷駕照等監管方式都是被動服從，許多人也因此希望成為監管的幸免者：“怎樣闖紅燈不被拍照、喝多少酒能騙過酒精檢測儀”成為網絡熱門搜索條目。今天的規則規避者沒準就是明天的“馬路殺手”。所以說，安全交通環境的營造更需要每個人內心深處真正樹立起對生命的敬畏，愛護他人的生命，珍惜自己的生命，用如履薄冰、如臨深淵的心態去謹慎對待自己的交通行為。只有當一個人懂得了敬畏生命，才可能主動自覺、理性平和地做到“車讓人、車讓車”。

本刊編輯部