汽車(chē)總成的自動(dòng)裝配仿真

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汽車(chē)總成的自動(dòng)裝配仿真

典型的汽車(chē)自動(dòng)裝配系統(tǒng)是在裝配區(qū)域沿著導(dǎo)軌移動(dòng)來(lái)裝配一系列組件的系統(tǒng)。作為一種綜合的產(chǎn)品和庫(kù)存控制方法，生產(chǎn)看板管理系統(tǒng)在自動(dòng)裝配過(guò)程中具有重要作用。裝配線(xiàn)和材料吊運(yùn)系統(tǒng)緊密相關(guān)。最佳的設(shè)計(jì)材料吊運(yùn)系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足裝配線(xiàn)的需求。利用Baykoc和S.Erol進(jìn)行離散事件模擬，能夠預(yù)測(cè)材料吊運(yùn)系統(tǒng)的表現(xiàn)。

汽車(chē)總成系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括設(shè)備布置和系統(tǒng)配置。裝配系統(tǒng)模型通常被用作單一設(shè)計(jì)過(guò)程，并且模型運(yùn)行時(shí)間在仿真過(guò)程中不是一個(gè)重要的因素。仿真過(guò)程基于Simio標(biāo)準(zhǔn)仿真程序。介紹了一個(gè)通用的工作站流程圖，其能夠顯示理想裝配線(xiàn)構(gòu)成。裝配圖基于流程圖和基礎(chǔ)算法。裝配線(xiàn)包括N個(gè)工作站（本文中N為6）。每個(gè)工作站均由緩沖存儲(chǔ)區(qū)域組成，根據(jù)程序的需求條件可以連續(xù)填充。運(yùn)輸機(jī)工作于每個(gè)工作站間，其可以是傳送帶，也可以是傳送車(chē)。通用的流程圖基于通用的組裝圖。利用匯編語(yǔ)言確認(rèn)組件的識(shí)別和裝配，這些步驟均針對(duì)一個(gè)組件而言。這些流程圖在每個(gè)組件組裝過(guò)程中不斷重復(fù)，直至組裝完成。基于通用算法和假設(shè)仿真整個(gè)自動(dòng)裝配的過(guò)程。在通用程序中，可以改變?nèi)缦鹿ぷ鲄?shù)：工作站數(shù)目、組件數(shù)目、裝配命令、循環(huán)時(shí)間、裝配時(shí)間、組件、工作站的可用性和緩沖存儲(chǔ)的容量。

刊名：Advanced Materials Reasearch（英）

刊期：2013年第740期

作者：Thembelani Sithebe et al

編譯：陳飛