拖拉機夜間駕駛常識

謝紅衛

（梨樹縣農業機械化學校，吉林四平136500）

拖拉機夜間駕駛常識

謝紅衛

（梨樹縣農業機械化學校，吉林四平136500）

拖拉機在夜間駕駛時，存在很多危險因素。本文從燈光、路面顏色、夜間行車駕駛技術等方面對夜間駕駛拖拉機進行研究，為駕駛員夜間行車起到很好的指導作用。

拖拉機；夜間；駕駛

在夜間駕駛拖拉機時存在一定的危險因素，主要是由于夜間駕駛時使用的是燈光照明，駕駛員視線只局限于燈光范圍內，并且亮度低、視角小、周邊景物模糊。同時隨著車輛的晃動，燈光不停搖擺，駕駛員眼睛容易疲勞，長時間行車會產生錯覺。本文通過對拖拉機夜間駕駛技術的研究，認為夜間駕駛拖拉機最主要的是對道路情況的正確判斷以及正確掌握燈光、夜光、車體及發動機狀態來確認道路、行人及車輛的方法。只有掌握夜間駕駛技術，才能確保行車安全。

1　通過燈光來判斷周邊車輛的行車狀態

夜間行車，在無路燈照明的情況下，只能通過車輛燈光來判斷車輛狀態。對于遠處的車輛，只能通過光亮來判斷車輛的大體輪廓。一般情況下，車輛的前燈多為燈光亮白，有遠近光燈，遠光燈呈現束狀光柱照射，照射距離較遠，而近光燈照射距離較近且燈光發散；后燈多為紅色或黃色燈，光線發散；剎車燈為亮度較大的紅色。因此，在夜間行車過程中，如果發現前方出現白色光柱，表明前方有車輛駛過來，可以根據兩個白色光柱間的距離來判斷前車的大體寬度；當前面為紅色或黃色燈時，應是同向行駛的車輛。在行車過程中，如發現前方紅色燈光突然變亮，則表明前車在進行剎車，后車應該及時采取措施，避免追尾。

2　根據車輛前燈光光距的不同變化來判斷道路情況

當燈光照射的距離由遠及近時，表明車輛正在駛近上坡路段；當燈光照射的距離由近及遠時，表明車輛正駛入下坡路段；當燈光照射由路中移向路邊時，表明車輛駛入彎道；當對面來車燈光照射光線脫離路基時，表明來車已經駛近坡頂；當對面來車燈光照射光線變矩時，表明來車將駛近坡底；當燈光照射由路的一邊移向路的另一邊時，表明前方為連續彎路，如圖1所示；當前方有燈光橫穿馬路時，表面前方是交叉路口，應注意避讓前方車輛，如圖2所示。

圖1　連續彎路

圖2　駛進交叉路口

3　根據行駛道路的路面顏色來判斷道路情況

當拖拉機的照明系統出現故障，如此時要強行行車，則可根據路面顏色來判斷道路情況。

在有月光照明的情況下，路面顏色為灰白色，道路之外則為黑褐色，路面上有積水的積水處則為白色；在無月光照明的情況下，路面顏色為灰黑色，道路之外則為黑色；道路有積雪的情況下，車轍顏色為灰白色，通過車輛較多時車轍為黑灰色；道路在雨后的情況下，路面為黑灰色，而泥濘路面和坑洼路面則為黑色。

4　拖拉機夜間行車燈光的合理使用

遠近燈光的使用。通常情況下，在車速較低時，一般車速不超過10公里/時，使用近光燈即可；當車速較快，超過10公里/時，要使用遠光燈照明；在城市或村屯有路燈照明的情況下，應使用近光燈；在通過交叉路口時，要在距離路口30米時關閉遠光燈，使用近光燈；在雨雪天氣或霧天行車則應開啟防霧燈和近光燈，不應使用遠光燈，并減速慢行；在對面來車150米之外，雙方都要關閉遠光燈，開啟近光燈。

在夜間臨時停車時，要將車輛靠右邊停放，并關閉大燈，開啟小燈和尾燈。如果夜間行車發生故障，則應把車輛移至路邊，打開雙閃，并在后方50米以外放置危險警示標志。

5　夜間行車的駕駛技術

夜間行車不如白天視線好，對拖拉機手的駕駛技術要求比較高，主要注意以下幾點：

5.1夜間行車對車速的控制

夜間行車特點是路面車輛和行人比較少，視線模糊，但發生緊急情況又不易控制。因此夜間開車速度應比白天要慢，應根據具體的道路情況來操作。特別注意的是，車輛在通過路口、窄橋、彎道、坡路時，很難對周邊情況觀察仔細，一定要減速、緩慢行駛，隨時做好停車的準備，應增大與前車的安全距離，減少和避免事故的發生。

5.2夜間會車

夜間行車視力不佳，雙方駕駛員應遵守職業道德，在相距150米左右時互相關閉遠光燈，轉換近光燈，同時靠道路右側減速行駛，選擇寬敞路段會車，如果道路較窄，應主動停車避讓。在有足夠的橫向安全距離時，才能會車通過，如圖3所示。

圖3　夜間會車

5.3夜間超車

拖拉機在夜間行駛時，應盡量避免超車。當前車速度過慢，需要超車時，要選擇寬闊路面進行超車，在超車時，要及時連續變化遠近光燈，提示前方駕駛員做好超車準備，當前方讓路可以超越時，保證兩車有足夠橫向安全距離的情況下，快速超車。

S232.7

ADOI編號：10.14025/j.cnki.jlny.2016.22.011

謝紅衛，中專學歷，梨樹縣農業機械化學校，助理工程師，研究方向：農機使用與維修。