電梯自行檢查記錄或報告的常見問題

■文/王曉東

電梯自行檢查記錄或報告的常見問題

■文/王曉東

一份高質量的電梯“自檢報告”，不僅是證明維護保養單位自檢合格的證明，還反映出維護保養單位維保水平的高低和維護保養單位對維護保養質量的要求，同時也折射出電梯的安全性能否滿足乘梯人員的合理訴求。電梯維護保養單位按照《電梯使用管理與維護保養規則》TSG T5001-2009的要求，依照法規為檢驗機構提供的“自檢報告”，是維保單位向檢驗單位必須提供的材料之一，檢驗機構接到“自檢報告”之日也就是定期檢驗開始之時，檢驗機構對“自檢報告”審查合格后，方能到現場進行查證性檢驗。筆者在審核維護保養單位提供的“自檢報告”經常發現很多問題，歸納總結如下，供同行在審核和出具電梯自檢報告時參考。

維保合同方面存在的問題

由于各種經濟原因，謀求經濟利益的產權單位（物業公司，下同）經常性地更換維保公司，短的三、五月，長的一年有余，物業公司總是在不斷地尋求價格更為低廉的維保公司來對電梯進行維保，頻繁變更使雙方契約關系不穩定不明確。有時，就出現了物業公司與維保公司并沒有簽訂合同，雙方就帶著自檢報告和相關見證文件前來報檢的現象。《電梯使用管理與維護保養規則》TSG T5001-2009對使用單位所應盡的義務進行了明確規定，其中第五條就規定了：使用單位應當委托取得電梯維修項目許可的單位進行維保，并且與維保單位簽訂維保合同，約定維保的期限、要求和權利義務等。《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》也作出了相應的規定，在電梯定期檢驗時，檢驗員應對維保合同進行審核，特別是產權單位（物業公司）與維保公司之間合同的有效性，當維保公司更換時則應更加注意；查驗定期檢驗時間是否在合同有效期內，如果不在合同有效期內可中止檢驗或延后重新約定日期進行檢驗。若定期檢驗之時不在維保合同有效期之內，檢驗員的行為雖然是個人行為，但所承擔的責任也就由檢驗機構所承擔，而這種責任檢驗機構是完全可以避免的。

維保單位資質

維保單位資格證是否在有效期內看似不應是問題，實則不是。例如：××維保公司的資格證尾號是2014年，而電梯定期檢驗的時間是2014年12月30日，如果不查驗資格證原件，這樣問題就出現了，如果××維保公司的有效期截止日是2014年12月31日，檢驗機構進行檢驗就符合《檢規》要求，反之對這樣的維保單位維保的電梯進行檢驗就是檢驗機構違規，若出現了事故，責任就要由檢驗機構來承擔，是得不償失的勞動。

安全管理人員資質

使用單位的安全管理人員證問題則較為突出。由于部隊的特殊性，信息相對閉塞，對已執行的國家和地方法規接受延遲，接受新聞媒體加工后各類電梯事故宣傳后，方知電梯安全的重要，但如何對電梯進行安全管理的知識掌握甚少，而經過培訓的持有電梯安全管理人員證的人員更是鳳毛麟角，遂出現了一些持有各式各樣的證明材料企圖蒙混過關。如××正在接受培訓、證件正在辦理之中等，豈不知這樣的證明材料實則是準確地告訴檢驗機構××此時并沒有電梯安全管理人員證；電梯定期檢驗中該項又屬B項，沒有電梯安全管理人員證，對這樣的電梯只能判死刑，而不能判處緩期執行，拿此類證明冒充持證的電梯安全管理人員證明顯不妥，若進行了檢驗，又出具了合格的檢驗報告，那就是檢驗結論錯誤。

維保人員資質

維保單位的檢驗人員起著很關鍵的作用：

一是把關作用，在檢驗檢測過程中，按照國家頒布實施的相關特種設備法規、安全技術規范和所檢設備相應的檢驗檢測作業流程把住檢驗檢測質量關，實現檢驗檢測的全過程受控。

二是預防作用，在維保過程中，按照國家頒布維保指導文件要求嚴格進行，從而預防相同問題的批量發生，通過質量信息反饋發現維保過程中的失控問題，及時調整維保方法，從而預防維保過程出現質量事故，并及時將情況通報相關部門，采取有力措施，預防質量問題的再次發生。

三是改進作用，通過對檢驗檢測數據、結果和檢驗檢測過程的比較分析、對比，會同相關部門共同尋求改進的方法并不斷對維保工作進行改進。但是，現在各地質監系統對此項工作進度不同，而在維保公司里面經過培訓的并持有檢驗員證的人員少之又少。

“自檢報告”編號問題

為體現“自檢報告”的唯一性識別，它的編號原則一般為：

XX△△△-□□□□▲▲○○○

XX：維護保養單位制定的代號；如沈陽新力電梯有限公司用XL表示。

△△△:所見梯型代號類別分配代號，由2或3個漢語拼音大寫字母組成；如乘客電梯用KT表示。

□□□□:公元年號；如2015年用2015表示。

▲▲:檢驗員（或維保員）代號。一般由2位數字組成；

○○○:同一人、同一年度出具自檢報告3位數流水號。

關于安全窗

《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003中8.12規定：援救轎廂內乘客應從轎外進行，尤其應遵守緊急操作的規定，也就可以理解是援救轎廂內乘客應該借助于層站來進行救援；其它規定則是安全窗的尺寸、開啟方向和手動上鎖要求以及三角鑰匙的尺寸等。

《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003自2004年1月1日起實施，過渡期為1年。《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003從頒布到實施已經10年有余，也就是說十多年生產的電梯，裝設有安全窗的很少，特別是對電梯進行過內部裝修的電梯，安全窗業已基本被堵死，就算是對比較專業的維保人員來說，安全窗也就是對轎廂內部供電線路檢查的一個路徑而已，它已失去了原設計為乘客逃生的路徑，因此，對于2005年后生產的電梯和對轎廂內部進行過裝修的電梯，安全窗一欄就應該打上“/”或“無此項”，可事實恰恰相反。

關于緩沖器

作為保障電梯乘客的最后一道安全保護裝置——緩沖器來說，在《檢規》中僅對蓄能型和耗能型緩沖器進行了規定，而對聚氨酯緩沖器并未對其進行說明，一些維保公司對于此項標注為“無此項”，這明顯是不對的。雖然聚氨酯緩沖器已經在現有的電梯上使用了好多年，《檢規》仍未進行規定，但是仍需檢驗，有些聚氨酯緩沖器上的氨酯在潮濕的環境中，幾年后就成了棉絮狀，而極易剝落和破損，起不到聚氨酯緩沖器的作用，在《檢規》第1號修改單中對3.16（3）修改為：“緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象”。其中剝落、破損等現象應該就是對聚氨酯緩沖器的要求，對它的檢驗可以采用物體對其碰撞的方法檢驗其是否還有彈性、靈敏度高低等。

限速器校驗報告

在《電梯使用管理與維護保養規則》所列項目中對于限速器的要求很高，從半月維保項目開始到年度維保項目結束，每一次的維保都有它的身影出現，從檢查限速器各銷軸潤滑、轉動靈活，到電氣開關正常，再到限速器的輪槽、鋼絲繩的磨損及張緊輪的張緊裝置和電氣安全裝置，以至每兩年進行一次限速器動作速度校驗都已明確。不論是《電梯使用管理與維護保養規則》還是《檢規》都規范了限速器的維保和檢驗項目，在《檢規》中規定：對于使用周期達到兩年，或者限速器動作出現異常、限速器各調節部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告。電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行校驗還好，但是電梯檢驗機構大多都不對限速器進行校驗。而很多電梯并不是由電梯生產單位來維保的，他們邀請電梯生產單位對限速器進行校驗有很大的難度，自己檢驗后出具的限速器校驗報告是否有效，符不符合《檢規》要求，按《檢規》規定是不言自明的。非電梯生產單位的維保單位不對電梯的限速器進行校驗或者不出具校驗報告，電梯的定期檢驗就不合格；請電梯生產單位對限速器進行校驗又難以成行；自己出具的校驗報告又不符合《檢規》要求，這著實讓非電梯生產單位的維保單位為難。我們現在的做法是維護保養單位所做出的校驗報告就視為電梯生產單位出具的校驗報告，對于《檢規》所規定的這項內容還有待商榷。

基本信息錯誤

基本信息填寫錯誤多發生在多臺同一廠家、同一型號、同一年代布置在同一小區內的電梯，使用單位和維護保養單位因理解上的差異出現“張冠李戴”現象，給檢驗帶來煩惱。如注冊代碼、使用單位設備編號、產品編號、控制方式和層站數填寫錯誤，更有甚者連額定載荷、額定速度及消防返回功能都填的糊涂，一問三不知；而對于同一小區內又不使用同一廠家電梯時，自檢報告填寫的更是五花八門。

維保單位的維保聲明不蓋公章、限速器校驗報告不蓋公章，限速器到期不校驗，審核和批準人的簽字不簽。檢驗內容空項、檢驗結果未填寫等；隨意編制報告日期、審核日期、批準日期等屢有出現。

劃改問題

不論是手寫還是機打的自檢報告，填寫內容都應真實完整，數據準確、字跡清楚，詞語應規范、簡練、通順，出具報告人員應簽名正確（含打印文本）。手寫的應用鋼筆或水性筆填寫，所有記錄不得有缺項。

自檢報告一旦出現多余、欠缺或差錯，不能涂擦。記錄只允許由原出具報告人更改，同一位置的更改不得超過兩次。一份自檢報告的劃改不允許超過三次。自檢報告允許的更改方式如下：

多余部分：用雙劃線刪除，并在其附近簽署更改人姓名、日期。

欠缺部分：按照維護保養單位所制定的質量保證體系的要求，對增補、對調、轉移等符號及用法更改，并在其附近簽署出具報告人姓名、日期。

差錯部分：用單劃線劃去，并在其附近簽署出具報告人姓名、日期。

（作者單位：沈陽軍區鍋爐檢驗所）