聯軸器液壓螺栓在東汽660MW機組中的應用

趙記洋

（中國電建集團河南工程公司，河南 鄭州 450051）

聯軸器液壓螺栓在東汽660MW機組中的應用

趙記洋

（中國電建集團河南工程公司，河南 鄭州 450051）

東方汽輪機廠生產的660MW機組中運用的聯軸器液壓螺栓，結構簡單，安裝操作方便，此種聯軸器液壓螺栓取代傳統聯軸器螺栓解決了聯軸器安裝、拆卸的難度。應用聯軸器液壓螺栓的機組在工程施工期間不但節省了人力物力，而且極大地縮短了施工周期。文章結合以往工程中聯軸器液壓螺栓安裝過程了解和研究，探討東方汽輪機廠生產的660MW機組中聯軸器液壓螺栓安裝的經驗。

聯軸器；液壓；螺栓；汽輪；發電機組

1 聯軸器液壓螺栓的特點

目前，在我國電廠建設中，東方汽輪機廠生產的660MW機組中運用的聯軸器液壓螺栓，結構簡單，安裝操作方便，此種聯軸器液壓螺栓取代傳統聯軸器螺栓解決了聯軸器安裝、拆卸的難度。應用聯軸器液壓螺栓的機組在工程施工期間不但節省了人力物力，而且極大地縮短了施工周期。從機組軸系對中定位精度方面看，聯軸器液壓螺栓是通過錐套的擴張使螺栓與螺孔的之間的間隙被消除，形成過盈配合，其具有軸系對中定位精度高。另外由于其能在螺孔中形成可控制的過盈配合，可使螺栓通過傳遞剪切力來傳遞扭矩。因此采用聯軸器液壓螺栓的機組傳遞扭矩與功率更直接，后期運行可靠性好，更有利于機組減小因軸系對中不精確而產生的振動。從電廠的運行經濟效益及維修方面來看，運用聯軸器液壓螺栓的機組在維修方面具有維修拆卸方便、維修工期短，維修經濟成本低的特點。

2 工藝原理及結構

東方汽輪機廠生產的660MW機組中運用的聯軸器液壓螺栓的原理，其通過利用一錐形結構在軸向拉力的作用下，使錐套膨脹，外徑變大，使螺栓和錐套在螺孔中產生適當的過盈配合，完全消除螺孔間隙，達到精確定位。

聯軸器液壓螺栓的結構：兩端帶有內外螺紋，中間是帶有錐度的螺桿，螺桿上配有一個內徑帶有相應錐度的膨脹襯套，和兩個螺母組成一套聯軸器螺栓，如圖1所示。襯套外圓為圓柱面，根據與螺孔的間隙配合要求將其加工成其合適的尺寸，滿足在確定的液壓拉力下，襯套膨脹到預期狀態，達到與螺栓孔形成預期的過盈配合量。

圖1 液壓拉伸螺栓結構圖

3 聯軸器液壓螺栓應用的重要性

3.1 安裝方便，縮短了施工周期

現如今隨著國內電廠裝機容量的逐漸增大，而工程建設的周期卻在縮短，一方面與工程建設方及施工方的進度控制管理有一定的關系，另一方面與汽輪發電機組設備技術的提高和改進也有著密切的關系，聯軸器液壓螺栓的運用就是汽輪發電機組設備技術改進的一個明顯項目。與傳統的聯軸器螺栓相比，聯軸器液壓螺栓安裝時要求間隙0.04～0.08mm，安裝后通過錐套的膨脹使螺栓與聯軸器法蘭孔間形成過盈配合可消除。傳統的聯軸器螺栓安裝要求間隙為0.01～0.03mm，通過安裝間隙要求對比而言，采用聯軸器液壓螺栓安裝更為容易。因此聯軸器液壓螺栓具有安裝方便的優點。另外聯軸器液壓螺栓與傳統的聯軸器螺栓安裝相比可以縮短安裝工期，采用聯軸器液壓螺栓的聯軸器安裝，3人一天可以完成一個聯軸器的安裝。而采用傳統螺栓安裝的聯軸器，完成一個聯軸器的安裝至少要5至7人，用時3至5天的施工時間。因此安裝采用聯軸器液壓螺栓的機組不但節省了人力物力，而且極大地縮短了施工周期。從安裝的角度上考慮，采用聯軸器液壓螺栓在汽輪發電機組的安裝過程中也是一個技術上的提高。

3.2 定位精度高、后期運行振動影響小

在發電廠建設中，汽輪發電機組的安裝是電廠建設的核心，而汽輪發電機軸系的連接又是汽輪發電機組安裝的重要工作之一。軸系中心定位的精確度直接決定著后期機組運行的安全可靠性，因此如何提高軸系對中定位的精確度是其關鍵，采用聯軸器液壓螺栓的機組很好的解決了這一難題。

聯軸器液壓螺栓是通過錐套的擴張使螺栓與螺孔的之間的間隙被消除，并形成過盈配合（過盈量由液壓力控制，其液壓力的大小經精確計算確定），因此其具有軸系對中定位精度高。另外由于其能在螺孔中形成可控制的過盈配合，不但可使螺栓通過傳遞剪切力來傳遞扭矩，而且避免了采用傳統螺栓的聯軸器法蘭間滑移錯位現象的發生。采用聯軸器液壓螺栓的機組傳遞扭矩與功率更直接，后期運行可靠性好，更有利于機組減小因軸系對中不精確而產生的振動。因此從對機組的安全穩定運行上來講，采用液壓拉伸螺栓在汽輪發電機組中的應用是一個重要的環節。

3.3 有利維修拆卸，減小維修成本

每一個發電廠的穩定運行都離不開日常的維護，更離不開階段性檢查及定期的檢修，檢修工期的長短直接影響著電廠的經濟效益。而使用傳統聯軸器螺栓的機組，在檢修過程中聯軸器螺栓的拆卸可謂是檢修的一個難題。由于機組的長期運行，汽輪發電機組轉子在各種因素的影響下，聯軸器中心會發生一定的變化，導致螺孔中心錯位。因此在拆卸時會發生螺栓卡澀，導致聯軸器螺栓不能順利取出。卡澀嚴重時只有采取破壞螺栓的拆除方法，不但損傷螺栓而且拉傷螺孔，最終的修復方法只有鏜磨螺栓孔及更換螺栓，這樣必將導致檢修工期變長，檢修費用增加，給電廠造成很大的經濟損失。而采用聯軸器液壓螺栓的機組在維修過程中，聯軸器螺栓拆卸時，一般3～4人只需將聯軸器液壓螺栓專用拆裝工具加壓至廠家給定的預緊壓力，一天就可輕松拆除一個聯軸器的全部螺栓。因此不但縮短了檢修工期而且不損傷螺栓和螺孔，為電廠能夠按期恢復商業運行發電帶來很大的經濟效益。因此從維修拆卸方便，縮短檢修工期，減小維修成本提高經濟效益各個方面來看，聯軸器液壓螺栓在汽輪發電機組中的應用是非常必要的。

4 結束語

聯軸器液壓螺栓在大型汽輪發電機組中的運用，不但解決了傳統聯軸器螺栓安裝、拆卸的難度，而且極大地縮短了施工周期，減少了施工單位的人力物力，保證了機組后期的安全可靠運行，降低了維修費用。因此采用聯軸器液壓螺栓的機組不論是在施工的的安裝效率上還是在對機組振動的影響上以及后期的運行維修成本方面，聯軸器液壓螺栓在汽輪發電機組中的應用都彰顯了科技的進步。

[1]液壓聯軸螺栓安裝、拆卸說明書[Z].杭州:杭州福朗機電科技有限公司.

[2]汪永久,林森,劉學增.液壓拉伸對輪螺栓在汽輪發電機組中的應用[J].東北電力技術.2012,(3).

TH133.4

A

2096-2789（2016）11-0099-02

趙記洋（1979-），男，河南鄭州人，中級工程師，研究方向：汽輪發電機本體安裝。