海外倉(cāng)火了，你準(zhǔn)備好了嗎

綜合

海外倉(cāng)火了，你準(zhǔn)備好了嗎

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2015年至今，海外倉(cāng)日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局最重要的一環(huán)，今年政府工作報(bào)告更明確支持企業(yè)建設(shè)“海外倉(cāng)”，這意味著“海外倉(cāng)”建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。商務(wù)部在例行記者會(huì)上也表示：將從提高通關(guān)效率、降低物流成本、縮短營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)、改善配送效率、幫助企業(yè)融入境外流通體系五點(diǎn)措施出發(fā)，力促跨境電商“海外倉(cāng)”的建設(shè)。

從業(yè)內(nèi)人士對(duì)今年政府工作報(bào)告的相關(guān)解讀來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)＋”下的海外倉(cāng)除了要具備發(fā)揮代收和發(fā)運(yùn)兩大倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)功能外，還需要兼具為保障交易安全及信任的代收貨款、旨在解決散單發(fā)貨的拆包拼裝、提升商品競(jìng)爭(zhēng)能力的保稅以及為提升物流滿(mǎn)意度的第三方物流整合能力等功能。

頻繁的政策信號(hào)發(fā)出，體現(xiàn)了政府正引導(dǎo)有能力的跨境出口電商企業(yè)轉(zhuǎn)型。為什么？因?yàn)槌隹陔娚痰臅r(shí)代要變了。

行業(yè)發(fā)展早期，是一批海歸為主的創(chuàng)業(yè)者以獨(dú)立站、ebay平臺(tái)為主悶聲發(fā)大財(cái)。他們利用相對(duì)廉價(jià)的流量成本，利用中國(guó)制造的低價(jià)優(yōu)勢(shì)，拼命賣(mài)貨，成了互聯(lián)網(wǎng)上的“倒?fàn)敗薄ｋS后，速賣(mài)通、亞馬遜、wish等平臺(tái)崛起，大量的個(gè)人賣(mài)家、中小企業(yè)賣(mài)家涌入，賣(mài)貨的人變得越來(lái)越多，流量變得越來(lái)越貴，競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈，那些早期發(fā)展起來(lái)的賣(mài)家SKU數(shù)量猛增，盈利水平下降，成了勞動(dòng)密集型的企業(yè)。很多后來(lái)者則拼命跟風(fēng)，什么貨好賣(mài)就賣(mài)什么，行業(yè)利潤(rùn)迅速下降。這就是目前的出口電商行業(yè)現(xiàn)狀。實(shí)際上，盡管跨境出口電商表面上看起來(lái)很火，但從2015年下半年開(kāi)始，很多企業(yè)已經(jīng)活得不輕松，畢竟這種粗放式賣(mài)貨的時(shí)代不會(huì)太長(zhǎng)久。

而國(guó)家及地方政府從去年開(kāi)始不斷出臺(tái)支持企業(yè)建“海外倉(cāng)”的政策，實(shí)際上就是在鼓勵(lì)出口電商企業(yè)能逐漸摒棄粗放式的賣(mài)貨模式，提高物流時(shí)效，解決退換貨等問(wèn)題，讓客戶(hù)的體驗(yàn)更好。

跨境電商新時(shí)代，海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

在中國(guó)跨境電商快速發(fā)展、布局全球的同時(shí)，擁有“海外倉(cāng)”日趨成為重要的競(jìng)爭(zhēng)“砝碼”。其中最重要的原因就是海外倉(cāng)儲(chǔ)可以解決國(guó)內(nèi)外貿(mào)遇到的物流瓶頸。

海外倉(cāng)相比傳統(tǒng)物流最直觀(guān)的體現(xiàn)就是速度快，原因來(lái)自海外倉(cāng)省去一系列的中間環(huán)節(jié)，包含包裝、運(yùn)輸、裝卸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、清關(guān)等中間過(guò)程，商品已經(jīng)直接存儲(chǔ)到客戶(hù)所在國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)，一旦客戶(hù)需要的話(huà)，可以直接從本國(guó)發(fā)貨，相當(dāng)于本土購(gòu)物，非常迅速快捷，從而大大節(jié)省了時(shí)間。以圣誕節(jié)，萬(wàn)圣節(jié)等國(guó)外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國(guó)際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效，更甚的是直接嚇跑了客戶(hù)，海外客戶(hù)因此也會(huì)造成流失。如果采用海外倉(cāng)儲(chǔ)，就可以按往年同期銷(xiāo)售或者銷(xiāo)售預(yù)計(jì)來(lái)預(yù)算一段未來(lái)時(shí)間的銷(xiāo)售量，將部分貨量提前發(fā)貨至海外倉(cāng)庫(kù)，有效的規(guī)避了因物流塞車(chē)帶來(lái)的種種惡性循環(huán)。

海外倉(cāng)因其交易靈活，同樣可以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。將貨物發(fā)至海外倉(cāng)庫(kù)，將可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨，批量發(fā)貨更是可以降低了貨物平均的物流成本，那么其中節(jié)省下來(lái)的成本就成為了利潤(rùn)，你還可以提高貨物的價(jià)格，因?yàn)榘l(fā)貨的速度即物流服務(wù)響應(yīng)速度已經(jīng)是得到大大的提升，你就可以有更大的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

早在2013年，行業(yè)內(nèi)就已掀起了一批“海外建倉(cāng)潮”，只是大浪淘沙，留下者屈指可數(shù)。可以預(yù)見(jiàn)，新一輪建倉(cāng)潮又將來(lái)襲，這一次有了政府的支持，你準(zhǔn)備好迎接商機(jī)了嗎？