城市公廁設計的功能化探索

許 春 麗

(北京市環境衛生設計科學研究所，北京 100028)

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城市公廁設計的功能化探索

許 春 麗

(北京市環境衛生設計科學研究所，北京 100028)

從設計角度對公廁的功能性和空間性進行探索，主要從平面空間、布局形式、改造設計等方面，提出了一些設計方案，并探討了其可行性，力求解決公廁的現狀問題。

公共廁所，平面空間，附屬功能區域，改造設計

0 引言

公共廁所是衡量民族文化素質和國民生活品質的尺子，在一定程度上反映了國民的整體受教育程度，城市的管理水平，政府的執政能力，國家經濟的發展程度。進入21世紀，隨著我國社會經濟、科學技術的發展，人們對公共廁所的期望也越來越高。2010年第六次全國人口普查城鎮人口近6億，城市化率達到50%。巨大的人流量在推動城市經濟發展的同時，也給城市基礎設施建設帶來一系列問題，而公廁問題便是其中之一。

城市公共廁所排隊現象越來越普遍，在很多人流量大的公共場所男性如廁基本不用排隊，而女性往往需要排隊且等待時間較長，男女如廁現狀形成鮮明對比。為了解決這一難題，筆者嘗試從設計角度解析公廁，分別從平面空間、豎向空間兩個角度入手，并結合一些設計實例對公廁功能化方面進行探索，力求解決現狀問題。

1 公廁平面空間的常見布局

公共廁所的平面設計主要是由以下幾個空間相互組合而成：男女如廁空間、前室空間(供人們如廁后進行洗手、洗臉、化妝的空間)、輔助空間(管理間、工具間等便于管理的空間)、第三衛生間(指針對嬰兒、兒童以及家長而設計的廁所空間)、交通空間(供人們行走和活動的門廳、走道、過廳等空間)等(見圖1)。

城市中很多二類、三類公廁由于位置、空間的限定滿足不了功能的最基本構成，最常見的公廁(見圖2)：男廁與女廁面積相同。這種平面布局會帶來以下一系列問題：男女廁位數量及比例失衡導致女廁排隊嚴重、缺少前室和第三衛生間人性化的設置，導致人流交叉及各種不便利等。

2 平面空間的探索

“什么樣的公廁適合人流量大的區域和景區，如何從設計角度解決女廁排隊問題?！敝T如此類問題經常浮現在腦海，作為設計師需要不停思考各種方案使公廁設計人性化。為了滿足人們的需求并解決以上平面空間的常見問題，在兩個公廁設計中分別增加了一些功能空間，以下是新建公廁設計的功能探索方案。

2.1 增加無性別區域

擬在天安門地區新建一公共廁所，位于歷史博物館的正南方、天安門廣場東側路南口。這里人流密集，旅游的游人非常多，周邊沒有公共廁所，在節日期間會有臨時公廁，廁位較少，排隊現象很普遍。我們在方案前期對天安門地區進行了大量調研，十一黃金周期間對天安門周邊現有公廁進行了監測調查，7 d如廁總數725 855人次情況下得出的統計結果，男性總人數約為女性總人數的1.5倍，女性如廁平均時間為249 s，男性如廁平均時間為170 s，女性如廁時間是男性的1.5倍。大部分時段女性都在排隊，個別時段男性也排隊。

為解決以上問題，本方案增加了無性別區域，主要功能區由男廁區、女廁區、無性別區域、管理間組成，其中無性別區域為創新設計，此區域包含第三衛生間、無障礙廁所和無性別廁間。如圖3所示，無性別區域介于男廁和女廁之間，靠近管理間，方便管理人員安全管理。如廁人流在進入公廁公共空間處向男廁區、女廁區、無性別區域分流，各流線互不交叉。當女廁出現排隊時，可在無性別區域如廁；當男廁出現排隊時，可在無性別區域如廁；無性別區域可緩解女性如廁排隊狀況。

第三衛生間、無障礙廁所分別為家庭和行動不便的人們提供服務，這兩個空間離入口處最近，方便家庭和行動不便的人們如廁。第三衛生間是無性別規定的廁所間，主要用于協助行動不能自理的異性使用，如母子、父女或夫妻之間等獲得照顧而使用。規范只要求二類以上公廁設置第三衛生間，但它的功能屬性很重要，應該盡可能的提倡設置。

現有規范的第三衛生間只有無障礙設施，沒有可以哺乳的嬰兒臺等。有嬰兒車的婦女要遠遠超過坐在輪椅上的殘疾人，她們需要大而方便的廁所，但是不同于殘疾人的是，沒有針對婦女及孩子的標準。據統計有嬰兒車的婦女出現在街上的幾率至少比預計的高10倍以上，在與家庭活動密切相關的地區更高達30倍以上。應該完善第三衛生間設施，增加嬰兒及兒童等衛生設施(見圖4)。

2.2 增加附屬功能

大樹下的公廁綜合體擬建于北京鄰近公園的次干道一側,500 m內沒有商業、加油站、停車場。這里人流、車流較多，周圍居民急需一個能夠方便生活的公共廁所。根據上述情況本方案特設計具有多種功能、便民服務的公廁綜合體，以下是方案分析：

1)總平面分析。

主入口設在人流密集的次干道一側，迎向主要人流的方向；臨近公園景觀處設有一個次出入口，方便觀景及進出公園；再生資源分揀轉運空間入口設在建筑的西北角，這里人很少經過，通過景觀與主要功能區隔離開。室外設有充電樁，為新能源車輛提供方便，設在次干道旁。

2)平面功能及流線。

本方案由廁所車間區和自助購物休閑區兩部分組成，通過大樹及綠竹景觀軸聯系并分隔開來。廁所車間區分為公廁區和車間區，自助購物休閑區由休息區、自助購物區、兒童玩樂區組成(如圖5,圖6所示)。

公廁區是公廁綜合體的主要功能區，分為男廁所、女廁所、第三衛生間三部分。男廁所由大便區、小便區、盥洗區組成；女廁所由如廁區、盥洗區、化妝區組成，女廁所內還單獨設置了無障礙廁位和母嬰間。第三衛生間由無障礙廁位、兒童廁位、母嬰室組成，方便帶孩子的家長和行動不便的老人使用。除此之外還單獨設置了工具間，方便管理人員使用。

自助購物休閑區分為兩層，一層由休息區、ATM取款自助購物區、兒童玩樂區組成，一層有管理間和小件寄存，方便游玩公園的人們寄存和收納。二層由休息閱覽區、自助購物區組成，書籍、生活用品全部自助購買，二層還設有測量血壓、手機充電等功能區，除此之外二層也是觀景平臺，視野很好，可遠觀公園，也可近觀大樹、綠竹及屋頂花園(如圖7，圖8所示)。

附近居民從入口處分流，一部分人去公廁區，一部分人去一層休息區，一部分人去二層休閑區。各區人流獨立，互不交叉。在公廁出現排隊情況時，公廁的附屬功能區可以分散一部分人流，還能提供給附近居民一個休閑場所。

3 公廁改造設計的空間探索

近幾年，北京市各個城區二類、三類、達標公廁都在進行改造，由于地理位置及行政需求，不能拆改主體建筑，我們對老城區達標公廁進行了空間改造。改造前后的平面圖如圖9～圖11所示。

原有達標公廁建筑面積12.83 m2，建筑高度3 m，其中男廁2個大便位，1個小便池；女廁4個廁位。鑒于老城區沒有室內廁所，原有公廁廁位較少，每天早中晚排長隊，附近居民最為迫切希望能夠增加廁位改變目前狀況，但現有公廁周圍已經沒有空地可以加建公廁，所以此次改造嘗試空間加建，在原建屋面上加建一層，改造后一層為男廁和第三衛生間，二層為女廁；改造后男廁3個大便位,2個小便位，女廁11個廁位，女廁廁位增加了7個，男廁廁位增加1個坐便，并增加人性化空間——第三衛生間。并在建筑外墻男女入口處設有公廁夜間標識，男女廁在遠處即可分流，互不干擾。通過此次改造增加了公廁廁位和人性化設計，可解決公廁的現狀問題。

公共廁所在各類工程中面積最小，它的設計受不到建筑師足夠的重視，但只要建筑師精心設計，把公廁設計得合理化、人性化，不僅能給當地市民帶來實實在在的好處，而且會給周圍的環境增添光彩。隨著習主席有關公廁的發言，越來越多的設計師開始關注公廁設計，希望有一天公廁成為地標性建筑。根據這幾年的設計經驗，只從功能化角度分析了公廁的設計，并提出了三種新功能化探索的方案。希望日后通過更多的設計能夠多角度全方位思考問題。使公廁成為清潔、舒適、美觀的場所，為大家營造愉悅、舒適的空間環境。

[1] 馮肅偉，章益國，張東蘇.廁所文化漫論[M].上海：同濟大學出版社，2005.

[2] 江崇元，楚夢蘭.衛廁文化與設計[J].室內設計與裝修，2002(6)：88-90.

Exploration on functional of urban public toilets design

Xu Chunli

(Beijing Environmental Health Design Science Institute, Beijing 100028, China)

From the function and space of public toilets from the angle of design to explore, mainly from the plane space, layout form, transformation design and other aspects, put forward some design scheme, and discussed its feasibility, strived to solve the problems of public toilets.

public toilet, plane space, affiliated functional area, transformation design

1009-6825(2016)30-0031-03

2016-08-15

許春麗(1980- )，女，工程師

TU242.9

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