淺析農(nóng)村公路工程路基施工技術(shù)的探究

薛向彩

【摘 要】近年來隨著改革開放政策我國社會經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，人民生活水平也得到了極大的提高，為了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展，大力發(fā)展農(nóng)村公路的建設(shè)是必要的。而發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)就要從路基出發(fā)，提高監(jiān)管水平，促使路基施工的質(zhì)量得到保障，才能對農(nóng)村公路的品質(zhì)發(fā)揮積極作用。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村；公路工程；路基施工；技術(shù)

一、基施工準備工作

1.施工方的準備。

路基施工方要對工程的項目的圖紙與涉及設(shè)計方面的資料進行深入透徹的了解，然后再到施工區(qū)域進行勘察，看紙上所寫與實際情況是否相符。一旦出現(xiàn)不相符合的地方，馬上與設(shè)計方進行項目對比和核實，然后就出現(xiàn)的問題雙方進行深入探討直至達成共識。施工方、設(shè)計方和業(yè)主達成一致后再進行審批，審批合格最后呈交項目施工的有關(guān)文件。

2.技術(shù)上的準備。

路基在施工之前的準備工作還包括許多具有檢測性能的實驗。一是液限實驗，二是擊石實驗。其中擊石實驗可以判斷路基圖中水的含量是否合理，也可以計算出干密度的數(shù)值是否與它的最大數(shù)值是否相符。路基施工前需要對實壓度進行科學合理的測算，而擊石實驗所提供的數(shù)值剛好可以成為測算的數(shù)據(jù)來源。

3.材料上的準備。

農(nóng)村公路路基建設(shè)一般在施工處獲取建筑所需的土質(zhì)材料，但是在材料的選擇上要符合路基建設(shè)的要求，粘土和砂土都是合適的填充材料。但也要注意某些土種不能應(yīng)用于路基建設(shè)中，這樣的材料有很多，包括淤泥、沼澤、樹根以及對路基產(chǎn)生腐蝕作用的土壤等等。

4.路基施工測量的準備。

路基在施工前要進行測量和放線。導(dǎo)線、中線和水準點都是重新核對的重點關(guān)注對象，其次要對橫斷面進行勘察和測量的補充，最后要增加控制點的數(shù)量。讓中線重新出現(xiàn)在路基建設(shè)的圖紙上，不讓道路上的重點控制樁發(fā)生松動，在恢復(fù)中線的前提下，對路基邊線進行精確定位然后將樁子在此位置固定好，不讓標志裝受到任何損害，都是施工測量的重要內(nèi)容。

5.場地處理的準備。

路基周圍的環(huán)境要清理干凈，其中草皮和種植土是解決此問題的主要對象。路基施工附近區(qū)域的樹根要清理干凈，清除深度要大于或等于15厘米，其他情況下的清除在15厘米以上即可。清除后留下的坑不能放在棄之不顧，必須要用合適的土樣進行填充。

6.常用設(shè)備的準備。

推土機、裝載機、振動壓路機以及靜作用光輪壓路機作為農(nóng)村公路路基建設(shè)的設(shè)備，對路基建設(shè)的順利施工會提供很大的便利。推土機和裝載機先把土樣在地面上鋪勻，只是在找平上不夠準確，要想提高找平的精確度，就要發(fā)揮平地機在精確找平上的優(yōu)勢。要想將路面壓得更加厚實，就要利用靜作用光輪壓路機。

二、公路路基的施工技術(shù)分析

1.路基填筑施工技術(shù)。

在對農(nóng)村公路路基進行填筑時，選擇含水量小以及滲透性能良好的填筑材料是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。山渣石、天然砂礫土等填筑材料都是目前路基施工技術(shù)較好的選擇。因為這些填筑材料非常容易壓實且不容易引起路基翻漿或是沉降問題的出現(xiàn)。此外，在進行農(nóng)村公路工程路基的填筑施工時，可通過分層填土的施工技術(shù)來提高路基結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。對于路塹基地施工過程中出現(xiàn)的漏水問題，相關(guān)技術(shù)人員要在第一時間找出原因，并采用合理的施工技術(shù)進行處理。此外，如果農(nóng)村公路的路基施工處在風化路段，建設(shè)人員應(yīng)采用超挖、回填處理的方式來進行實際建設(shè)。對于路基施工處在土質(zhì)濕陷性較大的路段，可通過加入適量的灰土來提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。值得注意的是，路基施工還可能會在較潮濕的路段進行實際建設(shè)，這就增加了壓實基底的難度。實際施工人員可適當改變填料的配比，來保證路基結(jié)構(gòu)的壓實度。

2.路基壓實施工技術(shù)。

衡量路基的壓實效果的數(shù)值是壓實度，并依據(jù)科學研究對公路的壓實度做出了規(guī)定和限制。高速公路和一級公路的上路堤壓實度不能小于百分之九十五，這個數(shù)值適用于路面底面以下八十到一百五十厘米的區(qū)域。對于其他等級的公路來說標準可能略有松動，但如果要將路面建設(shè)的質(zhì)量符合更高標準，則壓實度依然要符合高速公路與一級公路所規(guī)定的數(shù)值。路基的質(zhì)量受路基壓實實際情況的作用很大，所以一定要使路基在壓實方面的質(zhì)量得到保障。路基壓實不能一蹴而就，在速度上先減緩然后再加快，力度上前期小后期大，壓路機在壓路過程中的速度要在4千米每小時以內(nèi)，不宜過快從而保證壓實的均勻。

3.施工排水技術(shù)。

（1）地面排水

地面排水整個排水系統(tǒng)中有很多常見的設(shè)施，包括邊溝、急流槽和地面排水管道。鋪砌防護是最常見的方法，目前排水溝渠的建設(shè)方法上有了新的變化——使用漿砌片石堆溝渠的強度進行鞏固；在板塊的預(yù)制上使用水泥混凝土。

（2）地下排水

路基的地下排水采用的還是比較傳統(tǒng)的方法，比如暗溝、盲井、滲井和滲溝等等。這些方法在排水上存在共同的特征，主要采取滲透力式排水，當水流的流量超過一般正常的流量時，滲溝變成了普遍采用的方法，不過這里的滲溝是帶有滲水管的。地下排水設(shè)施的材料的選擇上也是一個重要的問題。現(xiàn)在大都采用具備反濾作用的土木之物。同時，近幾年興起的加勁軟式透水管也在地下排水中得到了廣泛的應(yīng)用，這種透水管帶有鋼圈、濾布以及加強合成纖維，直徑大多在八厘米到三十厘米之間，在這種特點的作用下排水的效果大有改進。

4.路面平整技術(shù)。

農(nóng)村公路投入運營之后，從表面上的平整性就能夠體現(xiàn)出農(nóng)村公路的質(zhì)量。所以對路面的平整性建設(shè)上要格外的重視。為了維持路面的平整性，除了前期在壓實工作上要做到位之外，還需要在工程完工之后進行定期的養(yǎng)護工作，瀝青和乳液都是比較常用的。夏季由于天氣較熱，一般來說養(yǎng)護時間定為兩周左右是比較好的。還有一種情況農(nóng)村公路使用一段時間之后，會出現(xiàn)一些損壞，對于這些損壞要及時的進行修補工作。修補之后還要對工程的質(zhì)量進行整體的評估，如果還有質(zhì)量問題，提前做好預(yù)防措施，或者修補計劃。如果路基不達標之后就要嚴格按照工程施工標準進行調(diào)整，如果問題嚴重的話必須重建。

5.路基邊坡修建技術(shù)。

農(nóng)村公路上經(jīng)常會遇到一些坡度影響施工進度，在遇到這些問題的時候在允許的情況下，工程師必須要對路段的實際情況進行詳細的勘察，具體情況具體分析，采取合適的辦法降低路基邊坡的坡度，進行平整。就目前的情況來看，農(nóng)村公路建設(shè)中最常見的方法就是用壓土機對邊坡進行推壓，達到平整的效果。同時為了防止路基發(fā)生沉降的情況要根據(jù)當?shù)氐耐临|(zhì)情況進行綜合的考慮，可以將路基邊坡的坡度修整的稍微大一些。還有土地上經(jīng)常會存在一些雜草和其他的一些障礙物，在施工之前必須清除，防止雜草的生長對公路的質(zhì)量帶來一些不可預(yù)估的問題。采取這樣的措施能夠?qū)β坊姆€(wěn)定性有很大的提升，從而進一步的提高公路的使用壽命，避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。

三、結(jié)語

綜上所述，路基施工是農(nóng)村公路建設(shè)的核心部分，其施工質(zhì)量的好壞直接影響農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)能否得到正常發(fā)展。因而，在施工過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)將路基施工技術(shù)應(yīng)用于實際建設(shè)中。只有這樣，才能使農(nóng)村公路工程的路基結(jié)構(gòu)發(fā)揮其應(yīng)有的價值。在這一前提下，農(nóng)村就能更好地依靠公路的運輸便捷性來提高經(jīng)濟發(fā)展的速度。

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