路橋工程施工中的軟土地基處理技術研究

劉精龍

【摘 要】在我國經濟高速發展的大背景下，路橋工程也面臨著巨大的機遇和挑戰。為了保證道路橋梁施工過程中的質量，提升整個路橋領域的施工建設水平，路橋的施工能力和施工質量都在不斷擴大。加強對路橋工程施工中的軟土地基處理技術的研究，有利于提高路橋工程施工質量水平，具有重要的現實意義。本文筆者對路橋工程施工中的軟土地基處理技術進行了分析探討，希望對相關從業人員具有借鑒意義。

【關鍵詞】路橋工程；施工；軟土地基處理技術

引言

在施工過程中，軟土地基處理是一個非常重要的環節，能夠對路橋的穩定性和可靠性產生直接的影響。而提升軟土地基的工程建設質量，首先通過施工環節進行分析，提升軟土地基的施工技術和設計質量，增加路橋施工的使用壽命，同時也能保障人民群眾的生命財產安全。現階段，我國的軟土地基處理技術還不夠完善，因此還需要從實際出發，發現問題，解決問題，通過結合實際需求，不斷進行完善和創新，實現路橋施工技術水平的提升，推動經濟增長的最終目標。

一、路橋施工勘測的準備階段

隨著城市化的不斷加速，我國的城市化人口和機動車數量在不斷增加，城市的交通壓力逐漸增加?；谶@一背景之下，我國公路橋梁工程的不斷建設，是為了有效保證交通運輸的安全，滿足人們的基本需求，所以，提升路橋設計和施工質量就顯得尤為重要。在施工中常常會遇到各種問題，軟土地基就是其中的一項。軟土地基處理不當，會直接影響整個路橋施工的質量。由于軟土地基具有技術難度較大、設計環節復雜的特點，因此成為當前路橋建設過程中的重要環節。路橋施工過程中的軟土路基問題是現階段十分常見的工程問題，主要由于土壤中的自然空隙和水分較多而導致的，這樣的地質土壤如果不經過科學的處理，將會對路橋工程造成嚴重的影響，甚至會導致嚴重的交通事故。因此，要求在施工過程中提高施工質量重視程度，采用科學的設計理念和處理技術，對軟土地基進行系統的分析和研究。首先，應該對軟土區域的地質區域進行系統的分析和研究，由于工程的施工區域，通常情況下地質環境較為復雜多樣。因此，要將這些區域根據實際需求，進行地質情況區分，其目的是為了提升對軟土地基的測量和處理工作。如果在測量和處理的過程中，地質處理工作不夠完善，就需要進行及時的補救，只有這樣才能保證整個施工過程的順利進行。其次，應該對勘測數據進行分析，完善設計方案，保證在設計的過程中實現和施工環節相結合，通過合理的規劃，做到材料使用的最優化處理。在施工材料的選擇方面，要堅持選擇符合國家要求的材料和施工標準，保證材料的質量和數量優勢。再次，應該制定科學合理的施工規范和相關制度，同時為了有效保證整個施工環節的質量，應該加強相關的監督和管理工作，保證施工環節的規范性和科學性。最后，監督管理人員應該隨時做好設備的運行狀態及相關的檢測設備工作，這樣才能保證監控管理工作的順利開展，保證整個監控情況能夠被完整記錄。

二、軟土地基施工工藝

（一）表層處理技術

軟土地基處理過程具有非常重要的作用，因此要求對土壤表層進行檢測和分析。如果提取的土壤不符合標準要求，應該對其進行科學的處理和改善，一般情況下采用的方法主要是通過排水以及敷設材料的環節進行加強，通過這些合理方法的應用，能夠有效提升地表土質的堅硬程度和抗壓能力。在施工過程中，施工人員應該最大程度地使用機械化作業，保證填土負荷過程的均勻性，實現對表層土壤的處理。具體的技術方法如下。

1.表層排水法。

通過系統的勘測過程，會發現在現代的施工過程中的土壤、土質雖然較好，但是由于其內部較大的含水量，進而會對整個土質的硬度和承載能力造成重大的影響。因此在填土過程中，工作人員在填土之前應對地表進行排水工作，排除土壤的表層水分，保證整個施工器械的正常運轉。為了實現工作的現實需求，應科學地選擇回填材料，盡量選擇砂礫和碎石塊等材料。

2.砂礫墊層法。

對于地基上部軟土層較薄且含水量較大時，在軟土地基應該進行0.5～1.2m的砂礫墊層的鋪墊。在填土和地基處理的過程中，為施工機械提供良好的通行條件，保證工程建設的質量。

（二）敷墊材料技術

地基土層不均勻的問題可能會引發不必要的沉降和側向變形，因此可以通過利用敷墊材料實現抗剪和抗拉處理，提升整個施工機械的通行效果，全面提升地基的支撐能力。敷墊材料的選擇主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等材料。

（三）添加劑處理技術

對于軟土表層為黏性土壤時，可以通過對表層黏性土壤中加入添加劑改善地基的壓縮性和抗壓性，以保證整個工程的正常開展。在石灰類中添加材料的現場攪拌和廠拌應用環節，除了能夠降低土壤中的含水量，還能夠形成軟土地基的團?；Ч?。對于被固結的土壤而言，隨著時間的推移，能夠實現土壤的化學固結性要求，保證黏土成分發生質的變化，推動土質的改善。

（四）粉噴樁加固技術

在粉噴樁施工之前應該準備好以下施工技術資料：施工場地的工程質量報告、施工場地的土方實驗報告、室內粉噴樁的配比報告、粉噴樁設計的樁位設計圖、地表的施工數據表。在這些材料準備之后，應該對土地的地表進行處理，避免因為施工場地不平整、障礙未能及時處理，導致整個施工工作效率低下，因此應該鋪設砂石或者碎石墊層，避免出現設備失穩的情況。

三、橋梁涵洞處理技術

在涵洞和通道的設計過程中，應該和路堤進行同時修筑，后期再開始進行開槽的基礎性工作，在橋臺前最好的方式就是采用前后填土工作，或者在橋臺后背通過滲水性較強的砂礫材料進行填埋，保證整個涵洞的滲水性。在橋梁涵洞的設計方面，應該進行超載預壓，在橋頭兩段引道的80～100m范圍內也可以采用這樣的方法，加速固結工作，減少通車環節過程中的橋梁沉降。當路堤過高時，下部軟土層變厚、沉降期將會加大，導致整個沉降周期較長，如果不能進行及時的處理，將加大地基處理工作的費用，因此在軟土地區的路堤設計中，路堤不能高于6.0m。在橋臺的處理方面，為了加快地基的固結工作，提升地基的承載能力，可以通過砂樁、粉噴樁、旋噴樁的形式進行加固工作。

四、結語

隨著我國經濟的不斷發展，城市化進程也在逐漸加深，而隨著城市化程度的不斷發展，導致城市化問題逐漸加重，這也為路橋的工程質量提出了更高的要求。軟土地基作為路橋施工過程中常見的問題，對于路橋施工質量具有重要的影響作用。因此本文對軟土地基施工過程的具體方法進行分析，希望能夠推動相關研究的發展。

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