煥然一新的美系老炮

李彥灃

4月12日，凱迪拉克首款國產(chǎn)SUV XT5正式上市，而作為SRX的換代車型，XT5不僅僅是擁有了一個新名字，它還在設(shè)計、做工、配置和動力方面走在了前沿。

內(nèi)飾更加豪華

雖然是換代，但XT5的外觀與SRX區(qū)別并不大，而這主要是因為兩者均采用了凱迪拉克標志性的鉆石切割設(shè)計。不過，較之前不同的是，XT5在細節(jié)上的處理更加細膩，比如更精致的鍍鉻進氣格柵、過渡更自然的車身倒角，和全新的淚眼式LED大燈，而正是這些細節(jié)上的優(yōu)化，成功使XT5比之前看起來高了好幾個檔次，特別是當面對純黑色的XT5時，你會覺得它相當有氣質(zhì)。

除了外觀，XT5在內(nèi)飾方面也有著大刀闊斧的改進。XT5中控采用了與旗艦轎車CT6相同的設(shè)計風(fēng)格，其獲得過沃德2016年十佳內(nèi)飾大獎，而在材質(zhì)的選用上，像Alcantara翻毛皮、拉絲金屬和實木元素在XT5車內(nèi)都能看到，無論視覺還是觸覺都相當出色，畢竟，豪華二字一直是凱迪拉克的追求。同時，另一點讓人滿意的是，坐在XT5車內(nèi)你聞不到刺鼻氣味。

新增諸多科技配置

除了視覺、觸覺上的享受，XT5在配置上也堪稱豪華。LED大燈、9安全氣囊、胎壓監(jiān)測、并線輔助、坡道輔助、主動剎車、車道偏離預(yù)警和全景影像能帶來十足安全。而液晶儀表和流媒體后視鏡不僅充滿科技感，還非常實用。除此之外，像全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、電動尾門和帶有ANC主動降噪技術(shù)的Bose音響系統(tǒng)這些配置XT5也均有配備，與同價位對手相比有著不小優(yōu)勢。

全系標配2.0T發(fā)動機

動力上，XT5摒棄了之前SRX上的3.0L和3.6L兩款V6自然吸氣發(fā)動機，而是隨市場趨勢，為中國消費者專供了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并分為25T低功率和28T高功率兩個版本，且參數(shù)均要強于ATS-L。傳動方面，XT5匹配了一款愛信8AT手自一體變速箱。

此次試駕的是其中的25T車型，最大功率250馬力，峰值扭矩400牛米。低速時，你不會覺得XT5過于興奮，同時又不會覺得肉，很像線性的自吸車型。而隨著轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，車輛則會開始表現(xiàn)出400牛米應(yīng)有的實力。而對于底盤，XT5表現(xiàn)出了與ATS-L、CT6相似的厚重、硬朗風(fēng)格，但在面對細碎路面時，它又能很好的過濾掉傳遞回來的振動，與之相比要多了些包容，有著更好的舒適性。