李彥灃

4月12日,凱迪拉克首款國產(chǎn)SUV XT5正式上市,而作為SRX的換代車型,XT5不僅僅是擁有了一個新名字,它還在設(shè)計、做工、配置和動力方面走在了前沿。
內(nèi)飾更加豪華
雖然是換代,但XT5的外觀與SRX區(qū)別并不大,而這主要是因為兩者均采用了凱迪拉克標志性的鉆石切割設(shè)計。不過,較之前不同的是,XT5在細節(jié)上的處理更加細膩,比如更精致的鍍鉻進氣格柵、過渡更自然的車身倒角,和全新的淚眼式LED大燈,而正是這些細節(jié)上的優(yōu)化,成功使XT5比之前看起來高了好幾個檔次,特別是當面對純黑色的XT5時,你會覺得它相當有氣質(zhì)。
除了外觀,XT5在內(nèi)飾方面也有著大刀闊斧的改進。XT5中控采用了與旗艦轎車CT6相同的設(shè)計風(fēng)格,其獲得過沃德2016年十佳內(nèi)飾大獎,而在材質(zhì)的選用上,像Alcantara翻毛皮、拉絲金屬和實木元素在XT5車內(nèi)都能看到,無論視覺還是觸覺都相當出色,畢竟,豪華二字一直是凱迪拉克的追求。同時,另一點讓人滿意的是,坐在XT5車內(nèi)你聞不到刺鼻氣味。
新增諸多科技配置
除了視覺、觸覺上的享受,XT5在配置上也堪稱豪華。LED大燈、9安全氣囊、胎壓監(jiān)測、并線輔助、坡道輔助、主動剎車、車道偏離預(yù)警和全景影像能帶來十足安全。而液晶儀表和流媒體后視鏡不僅充滿科技感,還非常實用。除此之外,像全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、電動尾門和帶有ANC主動降噪技術(shù)的Bose音響系統(tǒng)這些配置XT5也均有配備,與同價位對手相比有著不小優(yōu)勢。
全系標配2.0T發(fā)動機
動力上,XT5摒棄了之前SRX上的3.0L和3.6L兩款V6自然吸氣發(fā)動機,而是隨市場趨勢,為中國消費者專供了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,并分為25T低功率和28T高功率兩個版本,且參數(shù)均要強于ATS-L。傳動方面,XT5匹配了一款愛信8AT手自一體變速箱。
此次試駕的是其中的25T車型,最大功率250馬力,峰值扭矩400牛米。低速時,你不會覺得XT5過于興奮,同時又不會覺得肉,很像線性的自吸車型。而隨著轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn),車輛則會開始表現(xiàn)出400牛米應(yīng)有的實力。而對于底盤,XT5表現(xiàn)出了與ATS-L、CT6相似的厚重、硬朗風(fēng)格,但在面對細碎路面時,它又能很好的過濾掉傳遞回來的振動,與之相比要多了些包容,有著更好的舒適性。