跨境電商物流現狀與問題研究

汪瑜

【摘 要】隨著社會的進步，跨境電子商務開始了迅猛發展。然而，跨境電子商務的迅速成長卻讓物流行業承受了巨大的考驗與壓力。跨境電子商務物流在成本、效率、服務質量、通關等方面都面臨著嚴峻的考驗。本文闡述了跨境電子商務的概念，展示了跨境電子商務物流的發展現狀，探討了在跨境電子商務物流中遇到的問題，最后提出了相應的解決措施。

【關鍵詞】跨境電商；物流

我國跨境電商交易即將進入新一輪的急速發展時期。雖然國內電子商務的競爭環境非常的殘酷激烈，但是跨境電子商務仍然有很大的發展空間，其中物流更是有極大的潛力，但同時遇到的問題也非常的多。

1 跨境電子商務物流的發展現狀

2013年，我國跨境電子商務進出口總額為3.1萬億元，根據商務部預測，到2016年這一數額將增長為6.5萬億元。在傳統對外貿易只有不到10% 的年均增長率時，我國跨境電子商務的年均增長率卻達到了30%之高。然而我國跨境電子商務在高速發展的過程中，也遇到了跨境物流速度慢、物流成本高、物流便利性差、物流全程跟蹤難、海關通關、商檢以及稅收等方面的問題。除此之外，國內外物流環境的差異也使國際物流運輸配送體系的建設變得更加不易。跨境物流在與許多國家及地區的社會經濟活動有著密切的關系的同時受到不同國家、不同方面、不同因素的影響。最近幾年以來，國際航空運輸過程中經常出現空難與危險品事故，貨代物流渠道也十分的不穩定，這些大大降低了國際航空貨運這一跨國物流中的主要運輸方式的增長幅度，最終無法順利構建跨境物流運輸系統。我國跨境物流的發展現狀，正是我國跨境物流市場處于粗放型成長時期的表現。

2 跨境電子商務物流中存在的問題分析

2.1 物流成本高及運輸、配送周期長

跨境電子商務分為跨境貿易和跨境物流這兩方面，物流的環節更多，其中包括本土物流、國內海關、跨境運輸、國外海關、當地物流等多個環節，產業鏈也更長，海關與商檢的操作難度上升，風險也隨之變高，這就使得跨境電子商務的物流成本在無形之中上升了。

2.2 包裹易破損、遺失與難以實現退換貨物流

不管是采取郵政包裹，還是采用專線物流，皆無法避免一定概率的包裹遺失情況。跨境包裹破損甚至遺失，不僅，會給消費者帶來糟糕的購物體驗，也使得賣家的運營成本大幅提高，還要面臨丟失客戶的損失與風險。

另外，退換貨也是跨境電子商務面臨的一個大問題。跨境電子商務物流 中的各個節點皆有可能出現退換貨物流。由于電子商務本身的特點導致了物流時間長、產品質量不過關、商品遺失、配送地址有誤、海關通關難及商檢風險高等一系列問題，而這些問題都促使了退換貨物流的出現。

2.3 跨境物流網絡建設壁壘高與跨境物流體系構建不合理

目前，跨境電商正致力于跨境物流網絡的建設，但是遇到了較高的壁壘，主要是有以下幾個方面的原因。首先，跨境物流網絡建設需要極大的物流資產投資。其次，倉儲與物流管理存在一定的專業性，因此很難同國際物流運輸網絡進行連貫與對接。最后，由于各個國家的稅收政策都不同，進出口存在貿易壁壘，海關操作難度高，很難對這些有全面的了解與深入的認識，因此這種核心物流能力難以輕易復制。

跨境物流體系構建不合理的主要表現是沒有建立完善的跨境物流基礎設施建設。跨境電子商務的貿易往來比較復雜，因此要進行整體的運作和協調需要構建完善的跨境物流體系，與此同時也需要基礎的物流管理平臺來進行支撐。但是目前物流體系的建設不完善，對跨境電子商務的發展產生了非常大的影響。

2.4 物流信息化程度低與信息系統對接不暢

目前我國跨境物流公司處理信息的能力水平不高，這一情況可以直接反映出我國跨境物流信息化程度較低的現實。在跨境電子商務環境中需要對來自不同渠道的物流信息進行資源整合，建立通暢的信息通訊渠道，以確保信息的及時性和完整性，否則就會對跨境電子商務的發展產生直接或間接的影響。

2.5 政治、文化、法律、海關及匯率風險

跨境物流在海關方面存在清關障礙。主要是因為跨境電子商務企業對目的國海關監管制度的忽視，以及目的國海關存在貿易壁壘這兩點。跨境電子商務貿易還會遇到到匯率兌換的問題。當一個國家的貨幣升值或者貶值時，稅率就會隨之而發生變化，因此就間接地削減了跨境電商企業的利潤。

2.6 跨境物流的政策環境不完善

政策問題是我國跨境物流中存在的重要問題之一。2014年，我國國務院出臺的《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》中，已經明確提出促進跨境電子商務發展的新政策措施，然而到目前為止，跨境電子商務過程中海關通關環節繁瑣等一系列問題依舊沒有得到解決。

3 解決跨境電子商務物流問題的對策建議

3.1 建立國際物流服務能力評估體系

要想對跨境電商物流企業的物流服務質量作出比較精準的評價，就要建立多指標的評估體系。因為許多指標在進行評估的過程中都是不確定的，所以可以采取模糊綜合評估法，從而在整體的角度上對跨境物流的服務水平進行評估。評價指標是否完善，以及評價指標權重的選取是否合理，都會對物流服務水平的評估產生極大的影響。

3.2 在跨境電子商務環境下培養國際物流人才

中國跨境電子商務研究中心常務副主任王汝林認為，在跨境電子商務環境下最為緊要的就是培養物流人才。我國各大院校必須打破當今的國際物流人才體系，要求學生不僅要完成學歷教育，還要到相關崗位上接受專業的培訓，這樣才能培養出既擁有豐富的理論知識，又具有動手能力與實踐能力的物流人才。

3.3 建立電子商務企業的物流戰略聯盟

建立電子商務企業的物流戰略聯盟，可以整合來自各個國家不同跨境電子商務企業的資源，共享物流信息，建立跨境電子商務物流運輸網絡，建立全程運輸協調機制，優化跨境電子商務物流的發展環境，提高規模效益，最終推動跨境電子商務物流的進步。

3.4 選擇第三方物流企業提供的專業物流服務

跨境電商這個極大的市場被幾大巨頭瓜分了大部分后，越來越多的中小跨境電商平臺涌現出來。中小跨境電商平臺的主要精力必須放在產品銷售和客戶維護上，沒有足夠的資金、時間和能力來搭建自己的物流體系，只能借助第三方物流企業。此時，能夠為中小平臺提供綜合服務的第三方物流企業就將成為“搶手貨”。

3.5 完善物流基礎設施建設及加強信息技術的應用

為了加強信息技術在跨境電子商務物流中的應用，應推動大數據、云計算、物聯網、移動互聯、二維碼、RFID、智能分揀系統、物流優化和導航集成系統等新興信息技術和裝備在電子商務物流領域的應用。

3.6 完善跨境電子商務物流的法律機制及政策

跨境電子商務與跨境電子商務物流只有置身于良好完善的法律環境中才能得到健康快速的發展。我國跨境電子商務正在迅速地成長，相關的法律法規也必將隨之成為無法替代的一部分。

[責任編輯：田吉捷]