粗獷依舊全新福特F-150 Raptor

文 宋海強

粗獷依舊全新福特F-150 Raptor

文 宋海強

由于在去年發布的新一代福特F-150身上已經運用了大量鋁合金部件，相比上一代車型減重700磅（折合318kg）。作為高性能的F-150 Raptor也是不甘落后，但是為了保證車身的剛性，新車上運用了大量高強度鋼，雖未像普通車型一樣減重700磅，不過也依舊比上一代車型減重500磅（227kg）

外形方面，全新F-150 Raptor延續了美式皮卡粗獷豪放的設計風格，碩大的體型讓整個車身極具壓迫感。車身比現款F-150加寬了15厘米，令車身比例更強悍粗獷的同時，進一步提升了車輛的越野穩定性。該車還首次采用雙出尾排設計，以及全新設計的17英寸輪轂和與之配備的專為越野性能設計的新一代百路馳全地形KO2輪胎。

全新F-150 Raptor采用了全新的路況實時管理系統可以讓駕駛者根據地形和駕駛條件在6種不同的預設駕駛模式中進行自行選擇，包括正常、公路、天氣、泥沙、Baja競速、巖石模式。此外，其全系車型標準配備了帶有專門定制旁通技術的新款FOX Racing Shox避震系統，可以在車輛通過一些坑洼路面時增加懸掛的阻尼及懸掛行程，從而有效防止車輛傾覆的風險。更大直徑的前后減震套筒設計使車輛擁有更長的懸掛行程，從而提升性能表現。

動力方面，福特全新F-150 Raptor裝配了3.5L V6渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。此外該車搭載全新的四輪驅動、扭矩分動器和傳動器，配合離合器驅動、以及帶有可機械鎖死四驅模式的按需全輪驅動系統，可根據車輛行駛需要在前后輪之間更合理地進行動力分配。