喻圻亮 高亞妮 秦翠翠 葉湘文
(深圳職業技術學院建筑與環境工程學院,廣東 深圳 518055)
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基于低碳技術理念的深圳梅林廣通城市更新項目設計實踐★
喻圻亮 高亞妮 秦翠翠 葉湘文
(深圳職業技術學院建筑與環境工程學院,廣東 深圳 518055)
基于深圳梅林廣通城市更新項目的區位條件及產業背景,將城市更新與綠色節能技術相結合,提出對深圳梅林片區城市更新的技術策略,有利于降低建筑能耗,實現城市健康持續發展。
城市更新,低碳技術,綠色建筑,產業升級
1.1 區域與交通分析
本項目位于皇崗立交附近(見圖1),可以通過南側梅林路轉到皇崗路、彩田路,從而通向北環大道、梅觀高速等城市快速路等,東西向交通和南北向交通都較為便利,交通條件優良。未來彩田路將向北升級延展,有望解決因繞行皇崗路而造成交通壓力過大的問題。同時也使基地同時處于兩條貫通深圳南北的城市交通要道之間。
本項目周邊1 km范圍內有已建成的軌道交通龍華線和上梅林地鐵站,將新增一條地鐵交通和梅林東地鐵站。梅林東地鐵站與基地直線距離在500 m范圍之內,地鐵將是本項目公共交通出行的主要選擇,人流量較大,方案布局充分考慮車流和人流影響因素,使得方案內部流線循環與城市交通良好的對接。
項目周邊景觀資源優勢明顯,基地北側有塘朗山,海拔較高,環抱梅林片區。南側有蓮花山公園以及中心公園,雖然較為平坦,但基地周邊建筑普遍低矮,本案設計高度高達150 m,可對景觀資源充分利用。
1.2 項目產業背景分析:產業帶的空間及產業全面升級
本項目用地位于深圳梅林片區東側,臨近規劃中的梅林國際電子商務產業帶。基地距離產業帶邊界僅300 m,距離產業帶綜合服務中心也在1 000 m范圍之內,相對于產業帶西側區域更接近產業帶服務中心,屬于影響力巨大的輻射區域。梅林片區產業現狀以傳統制造業及服務業為主,存在產業附加值低,從業人員層次低,產業混雜等諸多問題。按照規劃發展,本區域將發展為以貿易服務、電商企業孵化和電商企業集聚的產業帶。產業升級的同時帶來了城市空間的全面升級,區域內將按照功能需求建設標志性的高層高密度城市空間。
2.1 總平面設計
規劃方案將裙房底層架空,結合入口廣場設置公共開放空間,為市民提供豐富的公共活動空間,使本項目作為區域主要的景觀和公共空間節點,并通過打造裙房和塔樓相結合的城市綜合體,一方面來成就區域視覺中心,另一方面來豐富城市的天際線。
由于項目地處彩田路、皇崗路與北環大道交界范圍區域,為重要的標示點,故地塊宜建設地標性建筑,與周邊現有建筑空間位置協調,建筑高度控制在150 m以內(見圖2)。

2.2 建筑功能分布
項目定位智能手機研發,從產業發展的角度來看,主要包括硬件研發(零部件配套、芯片制造等)、軟件開發、手機安全研究及其他服務業(手機銷售、品牌培育等)各環節的功能區域,形成特色優勢的管理先進的全產業鏈手機產業中心。從綜合利用的角度,可分為手機研發企業總部區、手機研發設計區及辦公自用區三大部分。
手機研發企業總部區適宜配置于樓宇高區,滿足總部企業對于景觀環境與企業形象展示的需求,引進行業內具有知名度的總部企業,相互提升雙方企業形象。手機研發設計區主要引進主要聚集硬件研發及設計、智能手機應用軟件開發、工業設計類及手機信息安全類企業。此部分企業聚集智力密集型企業,對辦公環境及商務服務配套要求較高,適宜設置在中低區,以商務便捷為主要訴求點。企業辦公自用區的設置,如沒有特殊要求一般選擇價值較低的部分。
基于以上功能要求,地上布置1棟超高層建筑(含裙樓),其中裙樓1層、2層為城市公共開放空間,3層、4層為集中商業,5層為公共活動空間;塔樓6層~24層為產業研發(含架空綠化空間),25層~34層為配套宿舍(含架空綠化空間)。地下為3層停車庫。建筑塔樓總高度為149.80 m,裙樓總高度為22.90 m(見圖3)。
2.3 立體化的公共空間
本項目規劃有立體化的公共空間,地面利用地形高差設計有24 h開放的公共空間。建筑內部設計有共享的半公共花園空間,提升空間活力(見圖4)。
本方案綠色建筑設計以創建人與環境、健康與舒適、能源與資源消耗較低的辦公建筑為基本理念。以建筑節能50%為藍本,參照《綠色建筑評價標準》《深圳市綠色建筑評價規范》中綠色建筑的規劃設計要求,統籌考慮建筑全壽命周期內,節能、節地、節水、節材、保護環境以及滿足建筑功能之間的關系。通過采用綜合優化設計、適宜的應用技術、施工控制及運營管理等措施,達到綠色建筑增量投資少、維護費用低的目的,體現了經濟效益、社會效益和環境效益的統一。


本項目盡可能的利用建筑架空空間和構件來降低運行能耗,通過優化建筑布局、朝向與日照、自然通風形成最優化的對應方式,利用屋面和適當的外墻自保溫提高室內的熱穩定性,設置合理的外窗、屋頂遮陽減少建筑的太陽輻射得熱量,從而降低空調能耗,達到建筑節能的效果。
3.1 低碳與室外環境
1)地塊規劃。本項目充分利用地塊邊界條件,滿足規劃要點進行建筑退線,最大化有效的利用場地,建筑沿地塊邊界呈南北向布置。梅東一路(場地東側路段,鏈接梅華路)是城市公共綠地和人員主要入口的所在區域,將場地與周邊環境有機的聯系在一起,形成一個空間豐富,景觀有序,整體和諧的建筑體。
2)交通組織。大力發展公共交通是解決城市大氣環境污染、能源與資源消耗過多的重要方案之一,選擇公共交通發達的區域作為綠色生態建筑區域,符合綠色生態建筑為了倡導以步行、公交為主的出行模式,要保證場地交通組織合理,出入口到達公共交通站點的步行距離不超過500 m。車輛交通組織通過場地北側梅林一路路段進入,人員步行出入口分布在場地北側、東南側,由于地塊南接梅林路,地鐵9號線地鐵站建設區域,充分利用現狀人流及未來地鐵站建成后帶來更多人流考慮,人員主要通過場地東南側入口。1層、2層架空空間為24 h全天候開放,為周邊居民提供休閑活動。
3)綠化布置。本項目的主要功用是產業研發人員及周邊居民,在景觀設計及植物配置選擇時,將深圳鄉土植物作為主要綠化物種,并豐富設計形式,選擇喬、灌、草齊全的復層綠化體系。建議場地內采用植草路面和可滲透路面,提高熱舒適性,并有利于地表和地下水循環,減小市政雨排系統壓力,合理采用屋頂綠化和垂直綠化。
3.2 低碳與能源利用
1)圍護結構節能措施。
為了達到節能50%的要求,對本工程中的圍護結構進行節能設計,使其滿足保溫隔熱的要求。
a.外墻節能。外墻采用加氣混凝土空心砌塊。b.屋面節能。本項目采用倒置式保溫平屋面,采用擠塑聚苯板作為隔熱保溫層,表面采用高反射率面磚或涂層(太陽輻射吸收系數低于0.6)。c.外窗及遮陽節能。各朝向通過合理設置開窗形式和遮陽設施,建筑外窗可開啟面積不小于外窗總面積的30%。外窗的氣密性達到GB/T 7106建筑外窗氣密性能分級及其檢測方法規定的6級;透明幕墻的氣密性不低于GB/T 7016建筑幕墻物理性能分級規定的3級,滿足綠色建筑評定要求。
為改善房間的室內熱環境質量及適當的在過渡季節引入自然通風,根據建筑風環境CFD模擬,調整改善建筑物室內外布局,達到最佳通風效果,充分利用自然通風,降低室內空調能耗。
2)電氣照明系統節能。
本項目采用如下措施:a.走廊、樓梯間、門廳等公共場所的照明,采用集中控制,并按建筑使用條件和天然采光狀況采取分區、分組控制措施;b.樓梯間、走道的照明,采用紅外感應型節能自熄開關;c.應急照明采用節能自熄開關,火災時采用斷電點亮;d.照明光源,采用高效節能燈具,鎮流器,選用電子鎮流器或高效節能電感鎮流器。
3)可再生能源利用。
深圳市屬亞熱帶季風氣候,常年主導風向為東南風,年平均日照數為2 060 h,太陽年輻射量5404.9 MJ/m2,為太陽能資源可利用區域。本項目設計為配套宿舍設置太陽能生活熱水系統,解決宿舍人員使用熱水的需要,且可再生能源利用率大于10%。
3.3 節水與水資源利用
1)雨水回滲與積蓄利用。
為了實現建筑與自然的融合,形成建筑的有機系統,本項目在塔樓及裙樓屋面及公共廣場形成一套溝渠系統,實現建筑內部對雨水的吸收、消化利用系統化,不但能夠利用自然雨水,減少了對地面排水系統的壓力,經處理后用于綠地澆灑、路面沖洗、車庫地面沖洗等,減輕了市政供水系統的壓力。
2)透水地面。
本項目部分行人路面、停車場等部位采用透水地面,具體形式為透水混凝土地面、透水植草磚和透水磚鋪裝地面三種。具體如下:a.透水地面占室外用地面積比達40%。b.在綠地的基礎上,采用一部分透水地面(非地下車庫覆土綠地和植草磚)。c.地下室覆土層達到150 cm。當綠地和植草磚不滿足40%的要求,則可增加部分透水磚或透水混凝土等透水地面,同時符合《建筑與小區雨水利用工程技術規范》。
3)綠化節水灌溉。
噴灌的適應范圍很廣,本項目將雨水收集系統收集的雨水作為噴灌系統的水源。管道與管件是噴灌系統的重要組成部分。本項目的綠化灌溉采用目前應用廣泛的微型噴灌系統,通過低壓管道系統與安裝在末級管道上的特制的灌水器,將水分和綠化所需養分以較小流量,均勻準確地直接輸送到作物根部附近的土壤表面或土層。這種灌溉方式能夠準確地控制灌水量,低壓、低流量供水,灌水間隔短,只濕潤作物根區部分土壤。霧化程度類似牛毛細雨,雨滴直徑只有0.5 mm~0.6 mm,比地面灌溉省水75%。
4)選用節水器具。
本項目配套宿舍便器采用節水型虹吸式排水便器,公共部分便器采用自動感應沖洗控制閥;配套宿舍水龍頭采用加氣節水龍頭,公共部位水龍頭采用自動感應沖洗龍頭;淋浴器采用節水型淋浴噴嘴等。景觀綠化等用水由雨水供給,其他用水均采用節水器具供給。
5)各項保護措施。
a.本項目所有給排水管均采用建設部推薦使用的塑料綠色管材,做到有效避免管網漏損。b.雨水收集回用采取用水安全保障措施,保證供水水質的衛生安全。
城市更新是當前城市建設面臨的一個熱點命題。本項目目前已進入公示程序,通過該項目研究,對深圳梅林片區的城市更新研究與實踐具有切實的指導意義。
1)合理的城市交通發展模式研究。
基于城市交通發展過程中發展與環境之間的矛盾,提出可持續發展戰略,從技術上、理念上協調城市經濟發展、交通發展、居民出行和城市環境之間的關系,最終形成各方面能夠持續、健康發展的交通格局。
2)低碳設計技術應用。
通過對梅林廣通城市更新項目室內外風環境及光環境進行數值模擬,分析其自然通風和采光效果,以期項目可以營造最佳的熱環境。并在綠色設計中增加城市綠化容量、進行功能復合空間疊加等綠色技術。
3)節能低碳研究。
通過合理設計建筑朝向、平面布局、窗墻面積比,采取遮陽技術及節能材料等節能技術,降低新建建筑能耗,達到低碳排放目的。
4)在現狀建筑拆遷過程中如何利用原有建料,減少建筑垃圾填埋量,也是城市更新研究的命題之一。
[1] 住房和城鄉建設部科技與產業化發展中心.城市·建筑綠色低碳發展研究[M].北京:中國建筑工業出版社,2015.
[2] 馮康智,戴書健.從新視角設計綠色建筑[M].北京:中國建筑工業出版社,2013.
[3] 蔣 荃.綠色建筑選材技術[M].北京:化學工業出版社,2015.
The concept of low carbon technology based on the Shenzhen city Guangtong Meilin update project design practice★
Yu Qiliang Gao Yani Qin Cuicui Ye Xiangwen
(CollegeofBuilding&EnvironmentEngineering,ShenzhenVocationalCollege,Shenzhen518055,China)
Based on regional condition and industrial background of Shenzhen Meilin Guangtong city renovation project, the paper integrates city renovation with green energy saving technologies, and puts forward Shenzhen Meilin city renovation technology strategies, which will be good for reducing building energy consumption and realizing healthy and sustainable city development as well.
city renovation, low-carbon technology, green building, industrial upgrading
1009-6825(2016)32-0008-03
2016-09-08★:2016年度大學生科技創新培育專項資金(“攀登計劃”專項資金)(項目編號:pdjh2016b0707)
喻圻亮(1975- ),男,副教授; 高亞妮(1973- ),女,講師; 秦翠翠(1983- ),女,博士; 葉湘文(1996- ),男,在讀學生
TU984
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