談市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

何 鳳 磊

(太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030000)

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談市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

何 鳳 磊

(太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030000)

從水溫、強度、穩(wěn)定性三個角度，分析了市政道路路基施工的質(zhì)量要求，并以某市政道路工程為例，闡述了路基施工的質(zhì)量管理措施，有利于提高市政道路路基的施工水平，從而延長道路的使用年限。

市政道路，路基，施工質(zhì)量，穩(wěn)定性

在現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的前提下，市政道路系統(tǒng)的施工質(zhì)量、道路的通暢程度逐步受到社會各界和政府部門的廣泛關(guān)注，路基施工環(huán)節(jié)作為市政建設(shè)的重要構(gòu)成部分，也是承載整個道路系統(tǒng)全部負(fù)荷的重要基礎(chǔ)，因此也成為路線下部結(jié)構(gòu)。由于我國的幅員遼闊，具備多種形式和條件下的水文地質(zhì)狀況，從而導(dǎo)致整個市政道路路基建設(shè)的質(zhì)量受到多方面因素的影響，例如對建筑材料的要求、對機械設(shè)備的要求、對施工技術(shù)的要求等[1]。建筑材料的選擇是影響路基工程質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)，施工材料如果不符合要求，會直接導(dǎo)致整個工程的整體質(zhì)量大打折扣；如果選取的機械性能不足，或者缺乏足夠的保養(yǎng)維護，出現(xiàn)帶病工作的狀況，也會嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量；如果施工人員的操作不當(dāng)，缺乏責(zé)任意識，都會嚴(yán)重影響整個工程的整體質(zhì)量。因此強化質(zhì)量控制技術(shù)的管理工作，對于提升施工質(zhì)量具有積極的促進作用。

1 市政道路路基施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求分析

為了確保整個市政道路路基的施工質(zhì)量達到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，要注意加強以下幾個方面的管理和控制，促進路基施工質(zhì)量的提升。

1.1 保持水溫的穩(wěn)定性

水的溫度和酸堿程度會對路基產(chǎn)生影響，主要是由于地面水和地下水的作用，會使得路基由于長時間在水里浸泡最終導(dǎo)致整體強度的下降，出現(xiàn)變形等[2]。在一些氣候特征比較明顯的地區(qū)，例如低溫地區(qū)，路基會由于水在溫度的變化下出現(xiàn)凍結(jié)、融化等現(xiàn)象，進而導(dǎo)致發(fā)生凍脹或翻漿等問題，使得整個路基的強度由于溫度的變化而出現(xiàn)變動，受到比較嚴(yán)重的影響。因此在市政道路路基施工中，要確保路基具有水溫穩(wěn)定的特性。

1.2 堅持強度達標(biāo)原則

隨著我國城市化發(fā)展的進程加快，城市的交流運輸行業(yè)取得了飛速的進步和發(fā)展，從而對市政道路的質(zhì)量提出了新的要求，而路基的強度會直接影響到市政道路的質(zhì)量，如果路基強度不夠，會使得道路出現(xiàn)變形、車轍、沉降等多種問題，從而引發(fā)交通安全問題，嚴(yán)重威脅市政道路的運營安全。因此，在市政道路的施工過程中，要結(jié)合施工地段的實際水文地質(zhì)情況，提高對挖掘、填土等環(huán)節(jié)的重視程度，確保整個路基系統(tǒng)的質(zhì)量和強度符合工程的實際需求[3]。

1.3 堅持穩(wěn)定性達標(biāo)原則

路基工程作為市政道路的基礎(chǔ)，它的強度和穩(wěn)定性會對市政道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，如果路基的質(zhì)量出現(xiàn)問題，會使得道路的使用壽命嚴(yán)重縮短。市政道路的路基建設(shè)工程受到自然因素的影響比較大，如水溫、氣候、地質(zhì)條件等[4]。因此，在具體的施工過程中，相關(guān)的施工單位要加強對施工現(xiàn)場實際應(yīng)用狀況和地質(zhì)狀況的實地勘察，使得施工質(zhì)量盡可能的少受自然因素的影響，從而確保市政建設(shè)的安全系數(shù)和穩(wěn)定系數(shù)滿足要求，延長道路使用壽命。

2 市政道路路基施工質(zhì)量控制的實例研究

2.1 工程的基本概述

以某市的市政道路工程為具體的研究對象，該市政道路的長度為6 488 m，使用的是雙向四車道，施工標(biāo)準(zhǔn)遵循城市一級道路施工標(biāo)準(zhǔn)。行車道按照寬度3.5+3.75×2分配，總寬度為28 m。在該市政道路工程中，路基部分采用人工雜填土進行鋪設(shè)，厚度在0.4 m～3.1 m之間，承載力設(shè)計基本容許值為68 kPa；在部分淤泥路段，層厚保持在2 m左右，承載力容許值設(shè)計在46 kPa左右。

由于該路段的設(shè)計等級為一級道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基工程的施工環(huán)節(jié)如圖1所示，填充材料選擇常見的膨脹土，同時利用石灰對填充的部分進行加固處理，進而保證路基的穩(wěn)定性和承載力得到提升，從而實現(xiàn)全面提高碾壓環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，同時在實踐環(huán)節(jié)中，取得了良好的施工效果。

2.2 市政道路路基施工質(zhì)量管理措施

1)做好施工材料的質(zhì)量管理工作。在市政道路路基施工中，施工材料是整個路基工程的基礎(chǔ)，對于確保工程的質(zhì)量有著非常重要的作用。因而在路基施工過程中要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況和施工的具體要求選擇與之適應(yīng)的材料，在選擇材料的過程中，要保證施工材料的質(zhì)量，在施工之前對材料的種類、規(guī)格以及性能等方面進行質(zhì)量檢查，保證其可以滿足施工的具體要求[5]。

a.控制材料的粒徑范圍。在具體的施工過程中，要切實做好填充材料的質(zhì)量管理，保證填充材料的粒徑與道路路基施工所要求的填料標(biāo)準(zhǔn)相符合，因而在進行材料的采購中，要使得填充材料的粒徑在整體上符合相關(guān)要求，對一些不符合要求的材料進行適當(dāng)?shù)奶幚恚ＷC在施工中不會出現(xiàn)填料粒徑超出標(biāo)準(zhǔn)的情況。b.將路基填料中的水分控制在合理的范圍。在市政道路施工過程中，會由于施工地區(qū)以及時間的不同，其路基中土質(zhì)和含水量也出現(xiàn)了不同，為了確保整個道路工程的質(zhì)量，需要根據(jù)不同的水分含量使用相應(yīng)的管理方法。在這個過程中，首先要做好路基水分含量的測試工作，如果水分含量超標(biāo)，會使得路基的強度受到影響，受天氣因素的影響會產(chǎn)生高溫水，在這種情況下，加之受到路面的負(fù)載影響，會造成路基的嚴(yán)重破壞。因而為了避免路基出現(xiàn)破壞，在施工過程中要做好路基的表面防水工作，避免路面積水出現(xiàn)滲透，對路基造成影響。

2)做好施工設(shè)備質(zhì)量管理工作。當(dāng)前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和經(jīng)濟水平的提高，目前在施工工程中已經(jīng)逐漸的實現(xiàn)了機械化，機械設(shè)備在施工過程中起到了越來越重要的作用，要對施工中所用到的機械設(shè)備加強質(zhì)量管理，應(yīng)做好以下幾方面：a.根據(jù)道路施工的實際需要，選擇與之適應(yīng)的機械設(shè)備，要想提升路基的質(zhì)量，就需要保證壓路機和其他有關(guān)設(shè)備采用全驅(qū)動式。b.加強對機械設(shè)備管理人員的技術(shù)水平的培訓(xùn)，使得設(shè)備操作人員按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求操作。c.做好機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，對于設(shè)備出現(xiàn)的問題進行及時的處理，保證設(shè)備的良好運行，借此來確保道路路基的質(zhì)量。

2.3 市政道路路基施工技術(shù)質(zhì)量管理分析

市政道路路基施工是一項綜合性的工程，在施工過程中涉及到許多的施工技術(shù)，要保證路基施工的質(zhì)量，必須在這些施工技術(shù)方面加強管理，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.3.1 施工測量的管理控制

施工測量的主要內(nèi)容有導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點復(fù)測等，在這個環(huán)節(jié)要確保做到以下幾點：1)要深入了解施工圖紙，經(jīng)過反復(fù)檢查看其是否和設(shè)計要求相符合；2)為保證整個施工過程中的需要，在中線復(fù)測中增加臨時水準(zhǔn)基點標(biāo)高以及加樁的地面標(biāo)高；3)在具體的施工中做好每道工序的放線，要保證測量誤差符合有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，縱橫斷面的定位精度，實施公路以及相關(guān)構(gòu)造物的定位和幾何尺寸符合設(shè)計質(zhì)量要求；4)做好路基下覆蓋管道線路的保護工作，避免在施工過程中造成損壞。

2.3.2 路基挖方的管理控制

在路基工程施工之前，要對現(xiàn)場進行及時的清理，使得施工現(xiàn)場保持清潔，隨后使用合理的方式進行挖掘，該工程采用橫挖方式進行分層挖掘施工，為了保證施工質(zhì)量，相關(guān)人員要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行詳細(xì)的勘察，在相關(guān)監(jiān)理人員的指導(dǎo)下制定出合理的方案。

2.3.3 路基填方的管理控制

在這個過程中，做好質(zhì)量控制要做到以下幾點：1)在路基壓實施工中，通過分層填筑的方式進行，保證路基壓實。2)在攤平施工中，每一土層都要有一定的路拱，來確保路基排水的順暢，而且每一土層的填筑要寬于路基的寬度，保證路基邊緣的壓實質(zhì)量。3)在平整施工完成之后，應(yīng)該使用振動壓路機進行碾壓施工，對相關(guān)的壓實度進行檢測，在進行施工時，要確保無死角碾壓。

3 結(jié)語

在市政建設(shè)的施工環(huán)節(jié)中，路基施工環(huán)節(jié)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，同時也是總體施工環(huán)節(jié)中不可缺乏的重要構(gòu)成部分，路基工程的質(zhì)量會直接影響到整個道路工程的質(zhì)量，因此為做好路基施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，就需要強化對工程質(zhì)量的重視和關(guān)注，積極通過有效強化管理，堅持規(guī)范相關(guān)施工步驟，進而嚴(yán)格規(guī)范工程設(shè)計環(huán)節(jié)、嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，從而減少不必要的環(huán)節(jié)，為整個道路橋梁的建設(shè)工作做好基礎(chǔ)性保障作用。

[1] 潘學(xué)斌.市政道路工程路基施工質(zhì)量控制若干技術(shù)問題淺談[J].科技展望,2016(3):53.

[2] 曾昭光.市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2015(13):126-127.

[3] 吳 鵬.市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點[J].四川水泥,2016(7):32.

[4] 穆銀海.市政道路工程中路基施工的質(zhì)量控制問題分析[J].信息化建設(shè),2016(7):35.

[5] 劉秀麗,吳紅聯(lián),王子宣.市政道路工程路基施工質(zhì)量控制若干技術(shù)問題[J].科技與企業(yè),2013(4):174.

On quality control techniques of municipal roadbed construction

He Fenglei

(TaiyuanMunicipalPublicFacilityAdministrationOffice,Taiyuan030000,China)

From the water temperature, strength, and stability, the paper analyzes the quality requirement for the roadbed construction of the municipal roads, and illustrates the quality management measures of the roadbed construction by taking some municipal road as the example, so as to enhance the construction standard of the municipal roadbed and prolong the roads’ lifespan.

municipal road, roadbed, construction quality, stability

1009-6825(2016)32-0156-03

2016-09-08

何鳳磊(1967- )，男，工程師

U416.1

A