一路踏歌而行
——寫在北方車輛集團公司創建70周年之際

北 車

一路踏歌而行
——寫在北方車輛集團公司創建70周年之際

北 車

燕山腳下、永定河畔，矗立著一座歷史悠久的現代化大型軍工企業——中國兵器工業北京北方車輛集團有限公司。2016年6月23日，北方車輛集團迎來了創建70周年。值此之際，讓我們共同回顧企業走過的風雨歷程，為建設“車輛為主、相關多元、適應市場、國際化經營的質量效益型、可持續發展的先進制造企業”努力奮斗。

70年崢嶸歲月 非凡發展歷程

1946年6月23日，國民政府收復了侵華日軍位于長辛店的修理廠，這就是公司的前身。1949年隨著北平的解放，工廠回到了人民的懷抱。

在抗美援朝的戰爭烽火中，企業建成了比較正規的生產線，開始承擔抗美援朝戰爭中損壞的坦克、自行火炮等修理任務，在企業誕生之初，就為保衛共和國做出了貢獻。

1958年工廠開始了由修理廠向裝甲車輛生產制造企業的歷史性轉變，隨著新中國第一輛自主研制的履帶裝甲車輛的誕生，企業掀開了發展的嶄新一頁。

1978年前工廠主要以單一車型生產為主，期間進行了大規模的技術改造，建立起了比較完整的生產制造體系，為裝甲車的批量生產奠定了基礎。

改革開放后，工廠開始了民用產品的研發生產，上世紀80年代工廠開始引進德國先進技術生產大客車、變速箱等民品，企業進入軍民結合發展的新階段。

2000年，工廠整體改制為北京北方車輛集團有限公司，實現了由工廠制向公司制的轉變。隨后企業進入大發展、大跨越的重要歷史階段，駛入了發展的快車道。

今天，公司是兵器工業集團5大車輛總裝廠之一，是我國特種車輛研制生產的重要骨干企業。企業資產總額50億元，年銷售收入超過40億元，利潤保持在3億元以上。

公司擁有6大核心技術，形成了裝甲車輛行動系統、傳動系統、車體制造、車輛裝調等核心技術制造能力，建成了螺旋傘齒輪生產線、薄殼車體制造線、液態模鍛生產線、“四輪一帶”生產線和步進式底盤裝配生產線等多條數字化生產線，數字化工廠建設初具規模。產品涉及步兵戰車、自行火炮、裝甲輸送車等5大系列200多個品種；民品包括大客車、旅居房車、索道、電器和智能裝備等4大板塊，形成了軍民融合發展的大型企業集團。

牢記核心使命 提升裝備水平

公司始終牢記核心使命，以服務國防現代化建設為己任，緊跟世界武器發展趨勢，持續提升裝備發展水平。

從1958年開始，老一輩北方車輛人白手起家、自力更生、艱苦創業，試制出中國第一輛履帶裝甲輸送車“58－72”。以此為基礎的63式履帶式裝甲輸送車的研制成功，開創了中國自行設計和制造履帶裝甲輸送車的歷史，填補了中國履帶車輛研究和制造空白，成為裝甲車輛研制生產的里程碑。期間，多種型號的“63式”系列產品走出國門，成為最早的“中國制造”。

1985年3月，公司研制成功新中國第一輛兩棲式自行榴彈炮，豐富了產品種類，創造了發展史上的又一個“第一”。1990年二代裝甲車投入生產，并以其穩定性和可靠性，享有“萬歲車”的美譽。

進入新世紀，以二代步兵戰車設計定型為標志，公司實現了軍品主要品種的全面創新和產品的升級換代。目前，公司軍品已形成了枝繁葉茂的裝甲車大家族，服務領域擴展到陸軍、空軍、海軍、火箭軍、戰略支援部隊等多個軍兵種。

第一代裝甲輸送車及改進型、第二代步兵戰車曾榮獲國家科學技術進步一等獎，15噸級數字化履帶裝甲通用平臺獲得國家科學技術進步二等獎；多項工藝科研成果榮獲有關部委科技獎項，為公司可持續發展提供了重要技術支撐。

70年間，公司修理研制的產品先后參加過抗美援朝及對越自衛反擊戰等，為保家衛國做出了貢獻；1966年和1976年，公司裝甲產品先后兩次參加原子彈和氫彈核效應實驗；在多次舉世矚目的大閱兵慶典中，公司研制生產的多型號裝甲產品光榮地接受了祖國和人民的檢閱，彰顯了國威、軍威。

軍民融合發展 推進民品經營

在70年的發展歷程中，公司探索民品發展的腳步從未停歇。早在1958年，工廠首次進行了民品生產，先后生產了ДТ－24拖拉機、水輪發電機、變壓器、皮帶運輸機、煤氣發生爐、鍋駝機、減速器等。其中工廠生產的“雙龍牌”拖拉機是新中國第一臺自行設計制造的拖拉機，先后參加了北京市建國十周年成果展覽會、全國工業成果展覽會和德國萊比錫國際博覽會等。

1987年9月15日，引進德國尼奧普蘭技術生產的新中國第一輛豪華大客車在公司下線，填補了中國高檔豪華大客車的空白，結束了我國高檔豪華大客車依賴進口的歷史。近30年來，北方大客車先后為駐港、駐澳部隊提供專用車輛。在2008年奧運會、2010年世博會等重大國際國內活動中，北方大客車都有著出色的表現。目前公司已具備年產3000臺大客車的生產能力，形成完備的研發體系、營銷體系和經營管理系統，具備良好的品牌認知度和穩定的客戶群體。

公司是中國第一輛自主研發的拖掛式旅居房車的誕生地，參與起草制訂了中國房車行業標準。2002年下半年，中國第一輛自主知識產權的拖掛式房車在公司面世，北方旅居房車成為了中國房車行業的奠基者和開路人。15年間，北方旅居房車先后出口澳大利亞、加拿大、南非等海外市場。

自1993年涉足索道市場以來，北方索道產品已占據全國索道1/3以上的市場份額，形成了產品設計、設備制造和售后服務為一體的完整的制造服務體系，并成功進入伊拉克、朝鮮、巴西、烏茲別克斯坦、蒙古國等海外市場。北方索道公司曾承建國內首例雙承載、雙牽引、往復式索道建設項目。今天北方索道是目前唯一通過全部四項標準的索道設備制造企業，產品已遍布我國20余個省市自治區各大旅游景點。

在舉世矚目的2008年北京奧運會、慶祝建國60周年慶典活動和2014年北京APEC峰會上，由公司特型焰火發射裝備發射的“腳印”“和平鴿”和“春夏秋冬”等焰火造型令人贊嘆、驚艷世界，取得了良好的社會效果。

公司還開發和承制了二級民品項目累計300余項，為“神舟”系列飛船、國家大劇院、中華世紀壇、北京正負電子對撞機、2008年北京奧運會、新中國成立60周年慶典等20余項國家重點工程項目提供了配套和服務。

履行社會責任 服務經濟建設

公司在履行核心使命的同時，堅持誠信經營、綠色發展，積極履行社會責任、回報社會，取得良好的社會效益。

在企業發展歷程中，曾承擔向兄弟企業輸送干部和技術工人的光榮使命，先后有500多名干部員工被調到388廠、187廠、287廠、5424廠和177廠等單位，支援“三線”建設。

近年來，公司積極落實綠色發展理念，先后淘汰了耗能高、效率低的落后設備，退出了高耗能、高耗水、高污染的鑄鐵、精鑄等生產線，積極采用高效清潔的能源，減少了污染和排放。

在汶川、雅安、玉樹地震發生后，公司第一時間組織捐款，共向災區捐款200余萬元；公司生產的救援箱組和垃圾處理設備等產品千里馳援震區。公司承擔兵器工業集團黑龍江齊齊哈爾甘南縣扶貧項目，每年捐獻15萬元用于專項扶貧。2015年公司為北京理工大學“倪志福創新助學金”捐助50萬元。

傳承紅色基因 培育優良傳統

在企業發展壯大歷程中，黨和國家領導人曾多次蒞臨視察，把黨和人民的溫暖和關懷傳遞到員工身邊，鼓舞和鞭策干部員工在服務國防和服務國家經濟發展中再立新功。

70年來，北方車輛集團培育了艱苦奮斗、自力更生、追求卓越的優秀文化，這種優良的作風在企業薪火相傳、生生不息，成為推動企業發展的不竭動力。

上世紀50年代，在修理抗美援朝戰爭中損壞的坦克時，青年員工倪志福經過反復摸索和試驗，終于磨出了一只“三尖七刃”的新型鉆頭，打破了百年來鉆頭刃口平直的常規，解決了完成任務的關鍵難題，這種鉆頭被命名“倪志福鉆頭”，倪志福也代表中國工人階級第一次登上世界講壇。

后經倪志福提議，“倪鉆”改名為“群鉆”。“群鉆”及其誕生過程中形成的“同心同德、勤勞樸實、銳意進取”的作風成為了北方車輛集團傳承至今的“群鉆”精神。

在“58－72”研制過程中，老一輩北方車輛人從零開始，邊學習、邊設計、邊改進，付出了無數艱辛、汗水乃至熱血，自主研制成功了新中國第一臺履帶式裝甲輸送車，成為裝甲車輛研制生產的里程碑，更留下了不怕困難、敢于創新、銳意進取的可貴精神財富。

在70年發展歷程中，公司還誕生了為國爭光、頑強拼搏的“841精神”，銳意開拓、奮力競爭的“外貿精神”等優秀文化。這不僅僅是北方車輛人的驕傲，更是北方車輛文化的DNA，深深影響著一代代北方車輛人的精神世界。

70年間，北方車輛集團實現了經濟效益與社會效益的雙豐收，企業先后獲得全國總工會“職工之家”“全國廠務公開民主管理工作先進單位”“全國五一勞動獎狀”等榮譽稱號；兩次獲得某重點工程突出貢獻獎；連續7年躋身北京市百強企業之列，連續12年榮獲“首都文明單位”稱號。

繼承光榮傳統 開啟圓夢征程

肩負著前輩的希冀，肩負著發展先進制造企業集團、建設兵器工業展示綜合實力窗口的歷史使命，公司又站在了新的發展起點。

在“十三五”開局之年，公司播種下了建成“車輛為主、相關多元、適應市場、國際化經營的質量效益型可持續發展的先進制造企業”的夢想，明確了“鞏固核心、上下拓展、豐富兩翼、深耕軍貿”的軍品發展戰略和“市場經營、資本運作、一品一策、效益為先”的民品發展戰略。

目前，公司調整優化了軍、民品業務結構，進一步完善管控模式，整合社會優勢資源，推進股權多元化，著力提升“科技創新能力、數字化制造能力、市場化經營能力和精益化管理能力”，加快建立適應市場的經營機制和高效簡潔的管理體系。

在新的起跑線上，公司將始終堅持國家利益至上，以服務國防現代化建設和國家經濟發展為己任，以“鑄國防利劍、創企業價值、謀員工福祉”為使命，秉承把“一切獻給黨”的老兵工精神和“同心同德、勤勞樸實、銳意進取”的“群鉆”精神，以不斷創新和超越的精神，在有質量、有效益、可持續發展的道路上闊步前行，續寫百年基業、永續發展的新輝煌，共同奏響雄偉中國夢的壯麗兵器樂章。