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江淮同悅純電動汽車行駛時突然掉電

2016-12-22 03:15:46邱浩何軍
汽車電器 2016年11期
關(guān)鍵詞:故障

邱浩,何軍

(深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院,廣東深圳 518055)

江淮同悅純電動汽車行駛時突然掉電

邱浩,何軍

(深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院,廣東深圳 518055)

1 故障現(xiàn)象

一輛2011年11月出廠的安徽江淮二代純電動汽車,車輛識別碼為LJ1EFKRN3B4218987,已累計行駛里程2052公里。車主打電話給筆者要求救車,反映在行駛途中該車儀表板上的動力電池報警燈亮,同時動力電池組突然掉電,汽車動力消失無法行駛。見圖1。

圖1 儀表板上顯示高壓電池故障燈亮

2 故障診斷

該車動力電池組為磷酸鐵鋰動力電池,額定電壓320V,電池組容量為50 Ah,總能量為15.2 kWh。動力電池組一共由95個電池模塊串聯(lián)而成,它是由2個電池包組成,分為上電池包和下電池包,上電池包安裝在汽車的后尾箱,下電池包安裝在傳統(tǒng)車油箱安裝的位置上。上電池包由40個電池模塊組成,下電池包由55個電池模塊組成。電池模塊是由5個單體電池并聯(lián)組成。電池模塊的技術(shù)指標(biāo)見圖2。

圖2 江淮電動汽車電池模塊技術(shù)指標(biāo)

根據(jù)故障現(xiàn)象判斷,該車在行駛途中突然掉電的故障原因可能有:①低壓電池故障;②高壓電池組故障;③動力電池高壓繼電器損壞;④驅(qū)動電機故障;⑤驅(qū)動電機控制器故障;⑥擋位故障;⑦線路故障。

我們趕到車輛出現(xiàn)故障的地點,讀取該車的故障碼,顯示的故障碼如圖3所示。

圖3 液晶屏上顯示的故障碼

液晶顯示屏顯示的故障碼為“210005”,查詢故障表得知為“電機母線欠壓”。我們起動車輛,掛前進擋,準(zhǔn)備行駛時,動力電池突然掉電??赡苁堑蛪弘娫吹墓收?,因為電動汽車上低壓電源的主要作用是:即使當(dāng)主能源如主電池完全放完電或設(shè)備不能正常工作時,仍能為電動汽車的動力電池管理系統(tǒng)、中央控制器、顯示儀表和基本輔助子系統(tǒng)提供穩(wěn)定的動力。低壓電源工作電壓的范圍9~16V,超出此范圍低壓系統(tǒng)就不能正常工作,會處于欠壓或過壓狀態(tài)。檢測低壓電源的電壓低于9V。更換低壓電源,起動車輛,車輛行駛了10 min后,又突然掉電。排除低壓電源的故障、電機、電機驅(qū)動器的故障和線路故障。車輛能正常行駛,排除擋位的故障,同時動力電池高壓繼電器能正常閉合和開啟,它的故障也排除?,F(xiàn)在只有動力電池的故障。

動力電池是不是虧電呢?將車拖回到廠里,首先給動力電池充電,在充滿電以后,我們將車輛開到舉升機上,支起車輛的2個驅(qū)動輪,然后加速運行。行駛一會后,同時用儀器讀取動力電池組的數(shù)據(jù)流。我們發(fā)現(xiàn)在95個電池模塊中有1個電池模塊即35號電池模塊電壓過低,為2.45V(圖4),標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)為2.5~3.6V。每當(dāng)35號電池模塊電壓降到2.45V時動力電池組就突然掉電,動力消失。

圖4 動力電池數(shù)據(jù)流

3 故障排除

將35號單體電池更換,同時對整車的電池系統(tǒng)進行均衡性充電,如圖5所示。

圖5 均衡充電過程

1)首先將均衡充電儀的電源線接在被均衡的電池組上,見圖5a。

2)打開均衡充電儀,同時將均衡充電儀通過數(shù)據(jù)與上位機連接,如圖5b所示。

3)在上位機上設(shè)置均衡充電,如圖5c所示。步驟分別為:①靜置。它的主要作用是:連接儀器與電池后,開機看儀器能不能檢測到每個電池模塊電壓,若不能則需檢查連接是否牢靠。②第1次充放電均衡。以小電流(電池容量的1/15)充電。主要作用是:檢測電池和連接線能否承受如此大的電流。③第2次充放電均衡。以大電流充電(電池容量的1/10)。主要作用是:給電池正常的均衡性充電。④停止。電池模塊的性能指標(biāo)達到設(shè)置的要求后自動停止充電。

4)在上位機點擊充電,同時在上位機監(jiān)控每一個電池模塊的充電狀況,如圖5d所示。

充電完成后,裝車試車,故障排除。

4 故障總結(jié)

為什么1個電池模塊電壓過低會使動力電池組整個系統(tǒng)輸出能量也變低呢?江淮純電動汽車的動力電池組是由95個電池模塊串聯(lián)組成。由于電池組存在“木桶效應(yīng)”,即電池組特性是由最差的電池決定的,而電池模塊放電下限電壓為2.5V,當(dāng)電池管理系統(tǒng)采樣到某一個電池模塊電壓過低,為了保護整個動力電池組,延長其使用壽命,故電池管理系統(tǒng)會切斷整個動力電池組的能量輸出(即欠壓保護)。

[1]江淮純電動汽車維修手冊[Z].(編輯 陳程)

U469.72

B

1003-8639(2016)11-0011-02

2016-03-24;

2016-04-26

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