“德國制造” 是怎樣煉成的

蔣李

“德國制造”享譽全球，由德國率先提出的工業4.0戰略，在第四次工業革命中搶得先機。中國也緊隨其后，提出“中國制造2025”戰略。

德國制造，有哪些地方值得中國學習？10月20日，由《支點》雜志社、德中（斯圖加特 - 武漢）學術與經濟合作促進會聯合主辦的“支點思享會”特別活動——中德（武漢 - 斯圖加特）經濟合作企業家論壇在漢舉辦。

作為德國第三大經濟區，斯圖加特生產了世界上第一輛用汽油作為燃料的汽車，孕育了奔馳、保時捷、邁巴赫等汽車品牌。從產業角度著眼，武漢與斯圖加特有著巨大的相似性與合作潛力，兩個城市都是所在國重要的制造業基地，汽車、機械、鋼鐵等制造業門類齊全、水平較高。

本次論壇主題為“中德（武漢 - 斯圖加特）商貿合作與產業融合的機遇與路徑”，邀請來自政界、學術界、企業界相關嘉賓參與討論，旨在促進斯圖加特與武漢經濟產業交流，并為雙方企業合作搭建平臺、提供服務。

核心提示：德國工程師普遍有“工程師式的驕傲”，他們覺得不是消費者喜歡怎樣我就怎樣，而是一定要打磨出自己滿意的產品。

主要嘉賓：

Prof.Dr.Jickeli 斯圖加特雙元制大學經濟工程學院院長、德中（斯圖加特 - 武漢）學術與經濟合作促進會雙會長之一

孫少華 旅德華人、德國哈斯福公司董事長、德中（斯圖加特-武漢）學術與經濟合作促進會雙會長之一

Stephan Osann 德國著名安全座椅品牌Osann創始人

Prof.Dr.Heibrock 凱澤斯勞滕應用技術大學建筑工程系教授、德國建筑工程領域專家

Mike Yue 德芮克化工設備有限公司董事長

李春陽 湖北華威科智能技術有限公司總經理

栗濤 庫勒爾室內設計有限公司創始人

“工程師式”的驕傲

《支點》：與法國等其他歐盟國家相比，德國企業的優勢體現在哪里？

Jickeli：其實，我不是很愿意簡單地對兩個國家的工業進行比較。如果從特點看，德國工業規模更大一些，德國人更具工程氣質，而法國更具時尚氣質。

Osann：德國企業和法國企業有些區別。一方面，德國在技術層面上更精確、更有體系，而法國對時尚的感覺更好。另一方面，在企業管理上，德國管理者非常注重內部團隊之間的交流。

孫少華 ：我是德國多個知名消費品牌的代理商。在我看來，德國人的嚴謹和認真，造就了德國產品的高品質，他們有高水平的生產工藝管理。這可能與德國人堅韌、不妥協的民族性格有關。

德國工程師普遍有“工程師式的驕傲”，他們覺得不是消費者喜歡怎樣我就怎樣，而是一定要打磨出自己滿意的產品。盡管這種思路未必受市場歡迎，或要很長時間才能讓消費者接受，但他們依然不妥協。

《支點》：能否舉例談談什么才是“工程師式的驕傲”？

Osann：我的公司，專門生產兒童安全座椅。1983年，我們注意到，德國有1歲以上兒童的安全座椅產品，但沒有0-1歲兒童的安全座椅產品。在觀察到市場空白后，我們開始創業，把0-1歲兒童安全座椅產品技術，從美國引入德國和歐洲。

目前，我和我的家族的專長，就是嬰兒安全座椅的設計生產。我并不把兒童安全座椅當作藝術品，而是要求非常嚴苛的技術和安全標準，這才是第一位的。

“雙元制”教育的成功

《支點》：德國企業展示出的“工程師式的驕傲”，除了遺傳民族基因外，是不是也與后天的教育有關？比如很多人對德國的“雙元制”教育感興趣。

Jickeli：“雙元制”在德國已有幾百年歷史，學生高中畢業后首先會被企業選拔，當企業決定錄用這名員工作為它的培訓學員后，再與學校共同培養。

不過，之前這個模式是在技工中專這個層面上開展。1974年，奔馳與博世兩家公司向斯圖加特所在的巴登-符騰堡州政府提出，“雙元制”是非常好的人才培養模式，不僅是技工，基層工程師也需要用“雙元制”來培養。

當時兩家公司與斯圖加特行政學院合作，將其改造成斯圖加特職業學院，后來稱為斯圖加特雙元制大學，現在已有八個分校。我們和超過9000個機構和企業有緊密聯系，整個三年的本科教學體系中，學生會在企業和大學里切換學習，其中三個月在學校上課，下三個月到企業學習，這樣往返六次。這樣的教學模式，學生能為未來的就業做好充分準備，并且百分之百能找到工作。

每種好的模式都有效仿者。目前德國和其他地方，也有效仿斯圖加特雙元制大學模式的高等教育機構，但規模都不太大，還不能完全冠之以“大學”。

《支點》：雙元制大學是否就是“德國制造”最大的秘密？

Jickeli：斯圖加特雙元制大學和普通大學的最大區別是，將理論學習和崗位培訓相結合。企業的崗位培訓，更多的是讓年輕人掌握一門手藝。而大學培養的，則是用頭腦工作、計劃和規劃。斯圖加特雙元制大學的特質，是將以上兩者結合，培養的工程師既能用頭腦工作，在技能操作上也很精通。在德國，綜合性大學主要培養研究人員，而雙元制大學培養的，是那些能夠動手并且擅于在動手中思考的人才。

最需要向德國學習“工匠精神”

《支點》：你認為，中國制造最需要向德國制造學習什么？

李春陽：德國的產品，我認為是標準和工藝流程保證了設備的穩定性，從而也保證了產品的可靠性和一致性，這恰恰是中國的短板。不過，德國企業往往對消費者缺乏持續性關注，對中國企業而言則是機遇。也就是說，當我們的技術和產品品質跟上德國的節奏時，雙方能展開更全面的合作。

另外，德國的雙元制大學，也是值得學習的地方。學生入學后，三個月在企業學，三個月在大學上課，學生就能邊工作，邊思考，邊學習。這種模式培養出來的人才，才能真正理解企業，并讓他所學所用，最后在工作中發揮作用。

栗濤：我們都知道德國人的嚴謹，做工精致，追求工匠精神。從家裝行業來講，中國家裝的“痛點”，正是工匠精神的缺失，沒有了對工藝精益求精的不懈追求，這是中國最需要向德國制造學習的地方。

與德企合作，“信賴”至關重要

《支點》：中國的企業家，如何最有效地跟德國企業進行零距離的交流與合作？

孫少華：跨國交流的難點往往不是語言，而是文化和交流方式。據我觀察，中德企業在交流過程中，有這樣幾個差異不易磨合。

其一，德國人把事放在第一位，人的關系都只是背景。所以，他們可以犀利地對任何事情的完善提出建議，不管這是否傷害到什么人。當他批評你時，并非是對你個人的批評。但對中國人而言，理解這種習慣非常難。

其二，德國企業家基于其社會環境，對時間、工作、專題都有長期計劃，而中國企業往往是跳躍前行。這如同一個是馬拉松選手，一個是間歇跑選手。

比如我與我的德國合作伙伴一年只見兩三次面，但為了這兩三次會面，我們會花很長時間準備，然后見面幾個小時把所有問題解決掉。

另外，在德國，遵守契約是比較簡單和自然的事，但德國企業跟中國企業打交道的時候非常沒有安全感。也因此，中國企業想跟德國企業合作十分困難。

Mike Yue：中國企業如何引進德國產品？第一，產品要與國內市場需求吻合；第二，雙方要互相理解文化上的差異；第三，要追求雙贏，單方面謀利不能長久。

《支點》：中國的市場空間大，德國的產品品質好。對企業家而言，如何找到雙方合作的切入點？

Heibrock：去年，我們才發現中國建材市場如此之大。在德國，房屋一般是裝修好了才會銷售，而在中國，大多還是毛坯房時就已賣完了。我相信很多德國企業非常愿望前往中國發展。

但這種合作的前提，是要有可信賴的合作伙伴關系。這種信任，不僅體現在購買銷售上，更要延伸到后期安裝環節，這符合建材行業的特點。因為不少裝修出現的問題，不是建材質量的問題，而是裝修工藝、裝修標準出了問題，而這是需要很好的合作才能完成好的事情。所以，如果要拓展中國市場，就需要先在中國找到可信賴的合作伙伴。

Jickeli：德國擁有非常成熟的建材市場，德國人會根據購買欲望和能力，在不同市場中尋求合適的產品。如大型建材超市提供很全面的產品，價格便宜、品質也相對低一些。也有專門針對某一領域或某一人群的，還有一些專門針對裝修公司，這些會提供更好的產品。

不過，在市場剛起步、產品規模不大的階段，中國企業要和這些大型建材超市合作，是有困難的，可能需要先找一個德國合作伙伴，與合作伙伴一起共同做大市場，再逐步取得大型建材超市的信任。（支點雜志2016年11月刊）