公路施工安全事故的影響因素重要度評價研究

王 敬

(山西省高速公路開發有限公司，山西 太原 030004)

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公路施工安全事故的影響因素重要度評價研究

王 敬

(山西省高速公路開發有限公司，山西 太原 030004)

從施工人員、施工環境、安全措施等方面，分析了引發公路施工安全事故的原因，并采用灰關聯法，評估了公路安全事故影響因素的重要度，提出了公路施工的安全防控措施，以杜絕安全事故的發生。

公路，安全事故，灰關聯，影響因素

近幾年，我國的公路建設呈現出高速發展的趨勢，但是由于受到制度建設、資金投入、施工人員素質以及天氣等因素的影響，公路施工安全事故頻頻發生。安全事故主要特點是：人身安全受到威脅，事故類型多樣，事故造成的經濟財產損失較為嚴重。要真正了解安全事故的主要特點，不斷完善公路建設施工安全責任體系、做好安全管理工作、提高安保資金的投入、增強施工人員的素質，才能最大限度的保證公路工程施工的環境安全。

1 公路施工安全事故的成因

1.1 人為因素

人為因素造成的安全隱患，即施工人員自身的不安全行為。一方面從管理人員角度看，施工人員施工時沒有進行必要的安全知識培訓，也沒有熟練地掌握安全生產知識，一部分管理人員管理能力不足，都給公路施工埋下了安全隱患；另一方面，我國公路施工地點比較分散，工作人員安全意識相對淡薄，不能熟練地按照操作流程進行防范，對突發安全事故不能制定相應的應急措施。

1.2 施工環境

由于自然環境和施工環境存在安全隱患，導致了我國公路施工安全事故具有多樣性的特征。比如在工人生活區沒有配備必要的消防安全工具，或者隨意安放易燃易爆物品；在施工中對大型施工設備的使用缺乏科學監管，使用過程中也可能會造成安全事故；在公路施工的過程中，不合理的操作以及缺乏對施工整體性的認識，勢必導致對施工環境的破壞，從而大大增加發生事故的幾率。

1.3 安全措施不足

在公路工程招標時，經常有三四十家建筑公司爭奪一個項目，這樣就導致有些企業為了能夠搶到項目，惡意低價競標，其會造成施工經費不足，項目負責人只能夠盡量減少安全經費來節約總體的經費，就使得施工人員缺少安全防護用具和應對突發情況的工具，這給公路施工安全埋下了安全隱患。

2 公路安全事故影響因素的評價參考

2.1 灰關聯的定義

灰關聯分析指的是分析參考序列和比較序列之間的每個點的距離，由此來判斷各序列間的差異和接近程度的大小，并且依靠序列曲線幾何形狀的相似度來確定灰色過程變化形勢的過程，這是定性研究與比較分析一個系統變化態勢的全部流程，是根據灰色系統理論所總結出來的。分析樣本數據時，如得出兩種因子變化趨勢的方向、大小、速度等相似，則表明這兩種因子之間的關聯度較大，反之則較小。若是比較多因子分析法，那么這種分析方法所得出的數據不是很嚴謹，相對而言計算量較小，但是可信度較高，能夠滿足需要。

2.2 灰關聯的計算

如果相關工作人員在分析樣本時需要得到精確的數據，那么在分析數據時必須要參照運算過程中的每一個運算，提升分析與計算的精度。第一步：設定一組數據樣本里有a組時間序列，影響因素的因子由b組成。原始數據列指的是從每年發生的安全事故中分析得出的影響因子頻率次數排列成的數據列。但由于可能相差較大，需要對數據的大小進行轉換，然后在數列中進行比較。第二步：隨后就是確定比較序列和參考序列之間的大小，然后算出它們的關聯系數，并且得出灰關聯度，最后對灰關聯度進行排序，通過比較關聯度的大小，實現灰關聯度的科學高效應用。

2.3 灰關聯的理解

在分析灰關聯時，首先要收集所有數據，然后再清理不必要的數據，使數據達到標準，其中必須要進行特殊數據的處理，降低人工失誤率，以此來提高數據分析準確度。隨后從數據中挑選出影響因子，并根據數據建立多維的數據模型結構。然后分別統計施工人員、環境風險、管理、器材四個方面的影響因子，再進行拆分、合并、剔除、篩選四個步驟，計算得出所有可能發生的原因。接下來是分析灰關聯，得出的數值型的數據則通過樣本數據轉化，再進一步處理從篩選出的影響因子數目的統計結果。這里把安全事故影響因子重要度分為五個等級(如表1所示)。

表1 重要度評價

3 公路施工安全事故影響因素研究結果

3.1 樣本數據信息

根據國家安全生產監督管理局發布的事故調查報告，選取2011年—2016年發生的40起公路施工安全事故，總結出幾個典型事故做了分析。

3.2 數據整理

假設所有數據記錄完整，為了處理數據方便可以不用填寫事故編號、時間和地點，并且要剔除不完整和信息不足的數據。

3.3 選擇影響因素

通過分析整理出的數據，依據“人—機—環境—管理”，對公路施工安全事故的影響因素做出如下總結，見表2。

表2 初始公路施工安全事故的影響因素

3.4 進行灰關聯分析

統計得出公路施工安全事故影響因素出現的頻數，再進行無量綱化對原始數據計算，并且參考序列在從各序列中選取作為參考數據；計算在2011年—2016年里比較序列和參考序列的差值；最后排序影響因素的灰色關聯系數和灰色關聯度。

3.5 數據分析的結果

對數據進行整理分析后，按照影響因素對公路施工安全影響度的大小可制作成表2。由表2可知，施工人員的工作素質是對公路施工安全影響程度最大的。在選擇施工人員時，公司應該選擇專業素質高，技術好，有安全意識的技能型人才。其次，安全防范、現場管理、施工材料規格影響力度也是比較大的。若施工人員在過程中監管意識不強，管理不到位，很容易造成安全事故。機械設備、施工技術、施工計劃也是比較重要的。最后就是施工計劃的可執行性，施工人員的安全意識以及自然環境。

4 安全意外的預控措施

預控安全事故是十分重要的，施工隊對可能出現的安全隱患要采取措施進行控制。首先，建筑工隊要設計施工安全方案。例如施工人員的合理分配，監管人員的職能分配。其次就是對施工的監管，要加強監管人員的專業素質和工作責任心。最后就是正確及時處理意外事件。施工工作人員要重視施工過程中安全隱患的預控，防止意外事件出現，保證施工任務高效率完成。

5 結語

在我國的公路施工中，要重視對公路施工安全意外事故因素的分析，以及對安全隱患的預控。公路施工設計方案涉及到諸多內容，各因素之間的關系也較為復雜，在公路施工安全事故影響因素評估過程中，要明晰各因素之間的關系，才能有效推進評估工作的順利開展。

[1] 劉俊峰.公路施工安全事故影響因素重要度的評價及其實證研究[J].交通世界(運輸車輛),2015(8)：28-29.

[2] 劉 聰，黃世成，張忠義，等.橋梁工程區氣象安全保障系統的研究[J].中國科學學報，2004，14(10)：56-57.

[3] 田 健，陳濟丁.公路建設項目安全狀況評價方法[J].中國安全科學學報，2010，20(1)：92-94.

Study on influential factor importance evaluation of highway construction safety accident

Wang Jing

(ShanxiHighwayDevelopmentCo.,Ltd,Taiyuan030004,China)

Starting from aspects of construction staff, construction environment and safety measures, the paper analyzes highway construction safety accident occurring causes, evaluates the importance of highway safety accident influencing factor by applying grey correlation analysis method, and finally puts forward highway construction safety preventing measures, with a view to avoid safety accident.

highway, safety accident, grey correlation, influential factor

1009-6825(2016)26-0252-02

2016-07-08

王 敬(1982- )，女，工程師

TU714

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