我國第三方物流模式應用探討

黃彬++王磬

摘要：跨境電子商務已經成為我國對外貿易的新的亮點，通過對我國第三方物流模式現狀分析，提出基于跨境電子商務的第三方物流模式應用策略。

關鍵詞：跨境電子商務；第三方物流；專業化

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.25.015

1前言

近幾年傳統國際貿易模式在國內制造行業人力成本上漲和歐美發達國家針對中國的貿易壁壘的雙重壓力下，外貿企業的進出口貿易業務的利潤率急劇下降；不少外貿企業正在努力轉型。在2015年“兩會”上李克強總理提出“互聯網+”的互聯網思維方式來革新傳統行業，正是在這一背景下“互聯網+外貿”的跨境電子商務已經成為我國對外貿易的新的亮點。由于跨境電子商務的貿易數量小、商品類型豐富、配送時效性等特征的影響，傳統國際貿易模式下的國際物流形式已經無法支撐跨境電子商務的業務需求，物流端口成為制約跨境電子商務發展的瓶頸，在我國物流行業里應用多年的第三方物流模式就成為了必然的選擇。

2第三方物流的定義

第三方物流的英文名稱為Third-Party Logistics，簡稱是3PL或TPL。第三方物流其自身并不是一件商品，也不能進行商品交易，它是相對于“賣方”（發貨者或委托人）和“買方”（收貨者）來說的，是聯系賣方和買方的紐帶，是作為中介的作用存在于兩方交易中的中間物流環節，在進行物流服務期間，物流企業必須在規定的期限內以合同形式提供全部或部分物流服務，例如貨物的運輸、儲存、運輸、配送等單一性或多樣性的物流服務。第三方物流從其構成內涵有廣義和狹義兩層次。前者是以自營物流為參照，凡是按照買賣雙方企業的要求，由第三方的專業物流企業提供為“賣方”和“買方”之間的交易的物流服務的活動，統統可以包含在它的服務中。后者則指的是專業的物流企業能夠獨立的提供專業化、現代化、高精度化的介于供方和需方之間的物流服務。

3跨境電子商務下的第三方物流模式的特征

（1）合同承包，是指第三方物流企業作為物流供應商與客戶以契約的方式約定服務內容。一方面，第三方物流企業必須要按照合同中規定的事項，為客戶提供專業、多樣、高效的物流服務。另一方面，通過合同的形式來明確各方所擁有的權力、利益以及責任等，合同雙方各施其責，共同執行，互惠互利。

（2）個性服務。跨境電子商務下的服務對象更多面向的是普通物流消費者，這些普通的物流服務消費者因其年齡、性別、消費特征不盡相同，所以第三方物流企業應該根據客戶的要求，提供針對性的物流服務，甚至可以根據客戶開展定制化的增值服務，提升客戶在整個物流服務中的體驗。

（3）專業效益。第三方物流服務區別于其他物流服務類型一個重要的特征就是其專業性的服務，高效、精準、專業化的服務使得購買服務的企業能夠把物流成本降到最低。專業化的服務不僅僅是客戶對于第三方物流企業的要求，對于第三方企業來說也是一種核心競爭力。

（4）系統協調。系統協調是物流企業現代化的關鍵一步，因為系統協調的對象是物流信息，只有物流信息能夠及時、準確、暢通的顯示，以物流信息為依托，建立一個完整的現代化物流體系，整個物流工作才能得以高效的運作。

（5）信息優勢。掌握信息技術是物流企業能否實現現代物流服務的基礎。只有擁有了物流技術，企業才能夠準確、迅速的傳遞數據，讓貨物在訂貨、倉儲、運輸以及流通等各個環節都能自動運作。促進企業間的信息交流及合作，使各個企業能夠協作發展。

4跨境電子商務背景下第三方物流模式存在的問題

（1）政府管理層面的問題：由于缺乏全面的政策層面的指導我國目前的第三方物流發展水平還處于初級階段，物流體系仍然沒有形成。因為各個地區及部門所指定的物流環節的運輸工具、承載設施和設備標準不一樣，一些無效的環節大量增加，使物流的成本也隨之增加。物流效率的高低是通過倉儲、裝卸和運輸等環節的運作的速度快慢來衡量的，雖然我國制定了一些物流標準和規則，但是由于缺乏全國性的統一標準而使各個物流環節難以達到暢通有效的銜接。

（2）第三方物流企業自身的問題：我國第三方市場需求從地域和需求上來看，存在著顯著的差異。其一，從地域上來看，經濟發展較為活躍的東部沿海地區的物流市場需求明顯高于內陸地區，并且市場分布較為集中。其二，從市場需求來看，城市的物流市場明顯比農村更為活躍。目前我國物流企業正在使用的一些設備和設施基礎設施都比較簡易、落后，老化程度很高，現代化、自動化、專業化的基礎設施建設不完善，造成信息不流暢，已經不適合當下的物流作業的需求了。從顧客下單到企業發貨的反應速度和及時跟蹤物流的反應都不及時，物流基礎設施不完善影響第三方物流效率的提升。

（3）第三方物流信息化發展滯后。

我國的物流信息技術落后，很大程度上與我國的物流基礎設備的設施不先進有關，GPS、EDI、自動倉儲系統等先進的高科技都沒有充分運用在物流業中，致使物流服務無法達到及時、準確、快速的效果，從而使賣家和買家之間不能達到信息共享，也就形不成互相信賴的伙伴關系，這極大的制約了我國物流業的健康、良好發展。

5跨境電子商務背景下的第三方物流模式應用策略

（1）2015年物流總量就超過了210萬億噸，然而物流業蓬勃發展的背后卻沒有健全可靠的法律法規的保護，相關法律法規以及政策遲遲沒有出臺，所以完善物流法律、法規是政府刻不容緩要做的事情。其次，加強政府職能部門之間的信息網構建，使各政府部門之間的信息可以共享，從而提高服務的效率，降低物流成本。再次，推進該行業的標準化建設對于規范其行業的發展有著重大的作用。

（2）跨境電子商務消費者對于貨物配送的響應時間和服務體驗提出了更高的要求，在這種狀態下，從服務的類型方面入手提供多樣化服務，提升連續性強和高穩定性的品質服務，已經成為第三方物流企業提升他們市場競爭力的有力手段。為了在激烈的市場競爭中獲得更多的客戶訂單，眾多第三方物流企業紛紛針對客戶最真實的需求提供差異化服務。依靠高效率、一體化的現代物流綜合服務平臺使客戶的物流成本降到最低點。

（3）物流信息化建設，主要包括物流運營的網絡化和物流設備的自動化，物流運營的網絡化是指依托網絡技術將第三方物流企業內部管理網絡化，并且能夠與企業外部的關聯企業協同構建外部網絡。物流設備的自動化是指整個物流的貨物的接收，分撥、倉儲、裝卸以及過程的監控環節均由自動化設備來完成，并且將條碼技術、射頻技術，GPS定位技術等高科技手段綜合運用，最大的程度的降低人工操作，提高整個物流的運行效率。

6結語

本文通過我國第三方物流現狀分析，提出基于跨境電子商務的第三方物流模式應用策略，有利于解決跨境電子商務的物流瓶頸問題，使之成為我國跨境電子商務蓬勃發展的助推器。

參考文獻

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