以技立身展風(fēng)采 崗位建功寫華章
——記工匠人物中船澄西船舶鉗工高級技師樊曉江

■張劍 徐金龍

以技立身展風(fēng)采 崗位建功寫華章
——記工匠人物中船澄西船舶鉗工高級技師樊曉江

■張劍 徐金龍

在長江南岸的江蘇、江陰境內(nèi)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有個下屬企業(yè)——中船澄西船舶修造有限公司就坐落在這里。中船澄西是上證A股“中國船舶”（600150）的全資子公司，主營業(yè)務(wù)：修船、造船、大型鋼結(jié)構(gòu)制造等，有著雄厚的綜合技術(shù)實力。特別是其修船品牌享譽(yù)國際，被“老外”稱為“五星級修船廠”。“酒香不怕巷子深”，每年有近300艘國外船舶涉洋過海、進(jìn)入長江來此進(jìn)行改裝或修理，船東看重的是中船澄西有一支以客戶為中心、技術(shù)過硬、服務(wù)優(yōu)良，在各類船舶和海洋工程修理中能啃硬骨頭的職工隊伍。“工匠人物”——中船澄西機(jī)電修理車間船舶鉗工高級技師樊曉冮，就是這支隊伍中的一個典型代表。

樊曉冮今年41歲，1994年技校畢業(yè)參加工作后，在其鐘愛的鉗工崗位上一干就是22年，從一名農(nóng)村青年成長為人們推崇的“工匠人物”，昔日默默無聞的技校畢業(yè)生，如今變成了一名中國修船界優(yōu)秀的機(jī)械修理專家。他一以貫之，知行合一，將個人的追求和價值與中船澄西的發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起，以技立身，崗位建功，刻苦工作，追求卓越，為打造和維護(hù)中船澄西的修船國際品牌作出了自己的貢獻(xiàn)。他追求職業(yè)理想、講求職業(yè)道德、鉆研職業(yè)技能、遵循職業(yè)操守，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和工友們的廣泛稱贊。長期來他保持著中船澄西模范員工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號，先后獲得：2005年，“無錫市青年崗位能手標(biāo)兵”； 2006年，無錫市勞動模范；2008年，無錫市首屆“金牌工人”；2010年，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司技術(shù)能手、中央企業(yè)先進(jìn)職工；2011年，江蘇省勞動模范；2012年，全國技術(shù)能手；2013年，國務(wù)院政府特殊津貼；2016年，江陰市首屆“十大工匠”（之一）、無錫市“我最喜歡的工匠”、中船集團(tuán)“中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)。一個個鮮亮的榮譽(yù)和光環(huán)向他走來，他用勤奮、執(zhí)著、敬業(yè)、創(chuàng)新，在普通的工作中展示著精彩的人生，在平凡的崗位上譜寫著美麗的華章。

勤奮——業(yè)精于勤，創(chuàng)造突出業(yè)績

樊曉江熱愛工作，珍惜崗位，在工作中時時刻刻發(fā)揮著領(lǐng)頭羊的作用。22年來，他嚴(yán)格要求自己，持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并將所學(xué)全身心投入到工作中，先后參加了550余艘船舶的修理。修理過的船舶主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、泵浦、錨機(jī)、舵機(jī)等不計其數(shù)，解決了許多修理技術(shù)難題。所承接的重點(diǎn)項目，報驗一次合格率均為100%。

在參與“尤里”、“巴庫”、“德米特里”、“亞歷山大”、“向陽紅06”輪、“娜達(dá)”輪等一艘艘重點(diǎn)船舶改裝工程中，他勇挑重?fù)?dān)，不僅為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，打響了中船澄西修船改裝品牌，更鍛煉了一支全面、系統(tǒng)掌握機(jī)艙系統(tǒng)以及特種設(shè)備修理的鉗工隊伍。

在“遠(yuǎn)望4號”船的中修改裝中，負(fù)責(zé)修理的柴油發(fā)電機(jī)組全部一次啟動成功，所有試驗一次性交驗合格，精湛的技藝和敢打硬仗的作風(fēng)，令船方和軍檢贊嘆不已。曾多次指定他遠(yuǎn)赴印度洋、太平洋，參與執(zhí)行遠(yuǎn)望號保駕護(hù)航任務(wù)，為祖國航天事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量。

執(zhí)著——專注好學(xué)，視技術(shù)為生命

當(dāng)年，樊曉江以優(yōu)異的理論成績和5級工的鉗工實踐水平從澄西船廠技校畢業(yè)。當(dāng)時，年輕的他面臨著兩個就業(yè)選擇：留校當(dāng)實習(xí)老師，或進(jìn)廠當(dāng)船舶鉗工。前者，意味著舒適干凈的工作環(huán)境，而后者則面臨著苦臟累的考驗。可他沒有絲毫猶豫，一門心思要進(jìn)廠。他說：我的夢想，就是當(dāng)一名優(yōu)秀的船舶修理鉗工，我愛這個專業(yè)，我需要能發(fā)揮我特長的舞臺。

進(jìn)廠后，樊曉江并沒有初入工廠的生澀，當(dāng)別人還在適應(yīng)環(huán)境的時候，他已經(jīng)如魚得水。他總是主動跟著老師傅們在船上跑，船上的主機(jī)、發(fā)電機(jī)、各類泵浦等設(shè)備都了熟于心。他那刨根問底的“為什么”，總讓老師傅們見了他就心慌。因為那些年長的老師傅只知道該怎么做，其結(jié)構(gòu)、工作原理是什么？哪講得清楚。往往被他問得無從答起。鉆研的他每做完一個活兒，都要想想為什么？原理是什么？當(dāng)年技校學(xué)習(xí)的書，他一直保留使用，還經(jīng)常去新華書店購買各類技術(shù)書籍，這成為他堅實理論功底的知識源泉。

樊曉江一直很謙虛，他常說：自己并不是聰明，而是堅持一個理，學(xué)技并不難，關(guān)鍵在用心，在動手，就憑這點(diǎn)一定能學(xué)有所成。因此，他將這句話作為個人職業(yè)成長的座佑銘：成就事業(yè)，需要的是手，而不是嘴。由于他的專心好學(xué)，經(jīng)歷了各類船舶實戰(zhàn)修理后，2009年，樊曉江成為中船澄西最年輕的船舶鉗工高級技師。

為更好地發(fā)揮他的技術(shù)特長，車間為其搭建新的工作平臺，他成為了一名船舶整體修理的現(xiàn)場工藝指導(dǎo)。有同事建議他向管理晉升發(fā)展，也有其他企業(yè)高薪聘請……。可他不為所動，依然保有一顆平常心。他說，“是中船澄西給了我成長的舞臺，我離不開、也不能離開她。而且，我了解自己，作為一名技術(shù)工人，我離不開船舶鉗工這個專業(yè)。我的優(yōu)勢不在管理、在技術(shù)，只有在解決技術(shù)問題中，才能真正體現(xiàn)我的人身價值。

敬業(yè)——身教言傳，匯聚團(tuán)隊力量

樊曉江始終認(rèn)為，一個人的能力再大也是有限的，事業(yè)有成必須依靠團(tuán)隊及員工隊伍的作用和力量。因此，他的敬業(yè)精神不僅體現(xiàn)在自我的發(fā)展提升上，在身體力行，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用的同時，并且十分注重團(tuán)隊、員工隊伍的同提升。

在擔(dān)任班長時，面對剛出校門，技術(shù)經(jīng)驗都較薄弱的班里成員，樊曉江向車間領(lǐng)導(dǎo)許下了承諾：一定要帶出一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)的優(yōu)秀鉗工隊伍。為了提高班組成員技能水平，他手把手教，每當(dāng)遇到新型的典型設(shè)備修理，都邊做邊詳細(xì)講解；尤其是鉗工的一些基本功，要求每個人反復(fù)的練。他還給每個人布置家庭作業(yè)，第二天出題考試。因為，他堅信，學(xué)技并不難，關(guān)鍵在用心，在動手。功夫不負(fù)有心人，他的努力換來的是班組成員技能水平的大幅提升。短短幾年，當(dāng)初的“菜鳥”班組很快就蛻變?yōu)檐囬g最富戰(zhàn)斗力的年輕班組。

在他擔(dān)任船舶鉗工修理作業(yè)現(xiàn)場工藝指導(dǎo)后，2012年、2013年，分別創(chuàng)辦了“無錫市樊曉江技能大師工作室”、“樊曉江勞模工作室”，從此，樊曉江組織大家一起開展技術(shù)攻關(guān)、中小型技術(shù)創(chuàng)新、研究推廣應(yīng)用，成功攻克了主機(jī)鼓風(fēng)機(jī)修理、板式熱交換器修理等難題，成功完成了蘇爾壽R系列高壓油泵泵壓工裝研制。他帶領(lǐng)的QC小組因成績突出被評為全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。同時，樊曉江認(rèn)真做好傳幫帶工作，2015年，公司一級培訓(xùn)，培訓(xùn)船舶鉗工中級、高級、技師180人；車間二級培訓(xùn)306人次，在技師帶徒結(jié)對活動中帶徒3人，其中2人晉升為技師，為公司培育了一批修船核心人才。

創(chuàng)新——攻堅克難，研究工藝工法

樊曉江積極創(chuàng)造發(fā)明新工藝、新工裝，通過工藝工法的改進(jìn)創(chuàng)新，使船舶修理成本更低、質(zhì)量更優(yōu)、效率更高。如“尤里”輪新主機(jī)安裝及工藝優(yōu)化，“巴庫”輪主機(jī)軸系校中施工工藝優(yōu)化，38000噸自卸船主機(jī)滑油、輔機(jī)燃油系統(tǒng)串洗工藝改進(jìn)，“妮娜”輪主機(jī)缸套拆卸新工藝；主機(jī)基座劃線船塢水平調(diào)載法；“無法蘭管子（DN200以內(nèi)）泵壓專用工裝設(shè)計，主機(jī)滑油串洗濾紙存放裝置，汽泡測深管泵壓專用工裝，四沖程柴油機(jī)研磨專用工具等等工藝革新方案得到了技術(shù)部門肯定和公司嘉獎。

近年來，公司積極謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展，其中LPG船的修理是公司修船產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域。然而，LPG船修理要求高、難度大，尤其是甲板液貨泵、PV閥和液貨汽化再回收系統(tǒng)更是難點(diǎn)中的難點(diǎn)。我在公司和車間的支持下大膽進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，建立了恒溫恒濕房，形成了LPG船修理工藝規(guī)范、修理調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書，為開辟LPG船修理業(yè)務(wù)掃清了道路。LPG船修理正日益成為中船澄西、中船集團(tuán)一個響當(dāng)當(dāng)?shù)男薮放啤?/p>

今年3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中指出：鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。樊曉江深刻理解總理的指示精神，他說：中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需要“工匠精神”，他表示：我要在企業(yè)當(dāng)前的一場場改革轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效攻堅戰(zhàn)中，與中船澄西共奮斗，成為攻堅先鋒、爭做精品“工匠”，在工作上永遠(yuǎn)追求盡善盡美、精益求精，帶領(lǐng)身邊員工一起，用“匠心”鑄“精品”，以高品質(zhì)為企業(yè)贏得客戶、贏得未來。“一個人應(yīng)該有所追求，更應(yīng)該在實現(xiàn)其追求中體現(xiàn)自我價值；我的追求和價值就體現(xiàn)在崗位上、工作中，為之付出無怨無悔！”樊曉江知行合一，是這樣說的，也是他所做的。