對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)改革的探討

褚海濤/安徽省靈璧縣交通局公路運(yùn)輸管理所維修行業(yè)管理辦公室

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對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)改革的探討

褚海濤/安徽省靈璧縣交通局公路運(yùn)輸管理所維修行業(yè)管理辦公室

【摘 要】汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)在汽車(chē)行業(yè)人才培養(yǎng)中有著十分重要的地位，其質(zhì)量高低直接影響著學(xué)員技能的培養(yǎng)，如何改革其實(shí)訓(xùn)是汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程中值得思考的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)改革的探究，構(gòu)建科學(xué)的實(shí)訓(xùn)改革模式。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)，實(shí)訓(xùn)，改革

一、汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)現(xiàn)狀分析

汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)現(xiàn)狀目前大多數(shù)的實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)模式還是圍繞學(xué)生坐上聽(tīng)，教練堂上講，學(xué)生學(xué)到的知識(shí)還是比較模糊，沒(méi)有更深的了解其原理結(jié)構(gòu)，還有的在臺(tái)上以半剖視臺(tái)架，邊講解邊指出零件位置，使大多數(shù)學(xué)生圍著一個(gè)看，降低了學(xué)習(xí)積極性。在學(xué)習(xí)場(chǎng)地上固定于教室，使得學(xué)生技能能力不能有效的拓展，失去了創(chuàng)新能力，再加上與目前汽車(chē)維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)員在離開(kāi)基地后不能被企業(yè)所適用。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.實(shí)訓(xùn)模式單一化。實(shí)訓(xùn)方式單薄，采用的是“教練教著做，學(xué)員跟著學(xué)”教學(xué)方法，從而使學(xué)員機(jī)械式的模仿操作，不能拓展學(xué)員實(shí)訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，至此降低其學(xué)習(xí)興趣，應(yīng)該要讓學(xué)生從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)自主操作學(xué)習(xí)，教練從中指引的新實(shí)訓(xùn)模式，不能還是只注重“教”而缺失了學(xué)員的“學(xué)”。

2.實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)缺少有效性。指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)內(nèi)容上指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，并沒(méi)有突出指導(dǎo)書(shū)的有效性。應(yīng)對(duì)照實(shí)訓(xùn)室設(shè)備型號(hào)，并以篇幅式的指導(dǎo)圖示進(jìn)行指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)，使學(xué)生清楚了解步驟，提升學(xué)習(xí)積極性，并促進(jìn)學(xué)員課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

3.“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師匱乏。在汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)維修中，“雙師型”實(shí)訓(xùn)師資存在很大缺口，在實(shí)訓(xùn)中時(shí)常存在一個(gè)教練同時(shí)指導(dǎo)20-30人的教學(xué)過(guò)程，教練的指導(dǎo)人數(shù)過(guò)多，從而衍生學(xué)員動(dòng)手能力鍛煉的匱乏。另一方面現(xiàn)有師資隊(duì)伍的參差不齊，及一些教練人員本身技能的不過(guò)硬，教學(xué)上只能是插科打諢。

4.實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地教學(xué)情境氛圍不夠。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地學(xué)習(xí)情境布置建設(shè)，沒(méi)有科學(xué)合理地進(jìn)行調(diào)整擺放。實(shí)訓(xùn)室按照功能分區(qū)，布置上過(guò)于教室化，設(shè)備上過(guò)于陳舊，既不實(shí)用又不美觀，沒(méi)有給學(xué)員創(chuàng)造出良好的學(xué)習(xí)氛圍，使之失去學(xué)習(xí)積極性。

二、汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)的改革探索

（一）改革實(shí)訓(xùn)模式。

改革目標(biāo)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中注重以學(xué)員為中心，教練為主導(dǎo)，并建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實(shí)訓(xùn)教練隊(duì)伍，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)一步采取學(xué)做、討論等靈活實(shí)訓(xùn)方式，把實(shí)際工作狀態(tài)和實(shí)訓(xùn)融為一體，實(shí)現(xiàn)基地學(xué)習(xí)與實(shí)際操作之間的零距離，也是實(shí)訓(xùn)改革的有力保證。在實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置上達(dá)到“教學(xué)能做到，學(xué)員也需要”，在設(shè)置基本實(shí)訓(xùn)任務(wù)和知識(shí)點(diǎn)上，注重培養(yǎng)學(xué)員技能訓(xùn)練、強(qiáng)化，這樣才能從根本上提高學(xué)員的實(shí)踐能力，學(xué)生學(xué)成后才能更好的適應(yīng)工作崗位。

1.以汽車(chē)4S企業(yè)實(shí)際操作工作過(guò)程或流程為實(shí)訓(xùn)主線，在實(shí)際工作的每個(gè)環(huán)節(jié)中體現(xiàn)理論知識(shí)對(duì)實(shí)際工作的指導(dǎo)作用，讓學(xué)員體會(huì)到學(xué)習(xí)理論知識(shí)的重要性，由此將理論與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，改變了以往理論和實(shí)踐分開(kāi)的實(shí)訓(xùn)模式。

2.構(gòu)建工作環(huán)境實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，打破傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教室單一的教學(xué)模式，讓教練和學(xué)員共同融入到實(shí)際工作環(huán)境里。

3.設(shè)置 課程上以實(shí)際崗位真實(shí)情景與專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程融合，培養(yǎng)學(xué)員技能的發(fā)展，并以實(shí)際工作過(guò)程構(gòu)建實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)模式，融教學(xué)做為一體，可以把每一工作流程的任務(wù)完成情況作為教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，及時(shí)檢驗(yàn)掌握教學(xué)與學(xué)習(xí)的效果，更加體現(xiàn)出教學(xué)的實(shí)效性。

（二）實(shí)訓(xùn)改革內(nèi)容。

1.完善實(shí)訓(xùn)體系，根據(jù)汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)崗位內(nèi)容設(shè)立課程，要求學(xué)員掌握汽車(chē)結(jié)構(gòu)知識(shí)和對(duì)汽車(chē)進(jìn)行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；培養(yǎng)學(xué)員基本的汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)能力和車(chē)輛故障診斷與排除的能力；鍛煉學(xué)員解決問(wèn)題、技術(shù)管理及創(chuàng)新的綜合能力。對(duì)每一階段的能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)可分解為項(xiàng)目式的形式融合到實(shí)習(xí)中，形成獨(dú)具特色的實(shí)踐操作訓(xùn)練體系，符合汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)用工需求。形成較合理的能力培養(yǎng)的實(shí)踐體系。

2.不斷充實(shí)實(shí)訓(xùn)隊(duì)伍：①專(zhuān)業(yè)教練整合。對(duì)理論與實(shí)訓(xùn)進(jìn)行整合互補(bǔ)，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)理論教練有較深的基礎(chǔ)理論，從而學(xué)習(xí)操作技能上會(huì)比較得心應(yīng)手，另一方面加上實(shí)訓(xùn)教練與理論教練的互融，提高“教”與“學(xué)”的能力。②對(duì)外聘請(qǐng)“雙師型”專(zhuān)職或兼職教練。因?yàn)榇蟛糠诌@類(lèi)教練都是來(lái)自于企業(yè)，可以根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗(yàn)，來(lái)指導(dǎo)學(xué)員如何全面地處理好實(shí)訓(xùn)過(guò)程中所碰到的問(wèn)題。使學(xué)員所學(xué)知識(shí)予以延伸和拓展，從而幫助學(xué)員在實(shí)際操作過(guò)程中有所發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。

3.實(shí)訓(xùn)考核改革對(duì)實(shí)訓(xùn)成果的檢驗(yàn)，是構(gòu)筑實(shí)踐訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)其可分為二個(gè)層次：一是基地的檢驗(yàn)，既考核理論知識(shí)的掌握和熟練運(yùn)用程度，又考核職業(yè)技能、實(shí)踐能力的獲得和創(chuàng)新能力的初步形成情況，為此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定評(píng)分細(xì)則，全方位考評(píng)；二是社會(huì)的檢驗(yàn)，由基地創(chuàng)造條件建立技術(shù)考核鑒定站或讓學(xué)員到社會(huì)上參加相應(yīng)的崗位技術(shù)等級(jí)考核，使學(xué)員在基地期間就可取得合格證。

4.實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地布置構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車(chē)總成維護(hù)和修理等工作流程的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，布置按照汽車(chē)4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，墻面設(shè)立汽車(chē)廠商的企業(yè)文化，打破以功能式分類(lèi)的實(shí)訓(xùn)室，實(shí)行功能一體化實(shí)訓(xùn)室，從而可以顯現(xiàn)教學(xué)設(shè)備的相繼整合，提高設(shè)備利用率，杜絕資源浪費(fèi)。場(chǎng)地布置要求符合汽車(chē)市場(chǎng)中各主流汽車(chē)廠家的維護(hù)規(guī)范及要求。

5.以實(shí)際能力為基礎(chǔ)。以“能力”為基礎(chǔ)，按照工作的相關(guān)性劃分單元。注重實(shí)訓(xùn)情景中的實(shí)踐技能的培養(yǎng)，開(kāi)發(fā)學(xué)員參與活動(dòng)的能力，提升學(xué)員的知識(shí)應(yīng)用能力和技能的遷移能力。一體化實(shí)訓(xùn)使多門(mén)理論、實(shí)踐課程的相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成連續(xù)的知識(shí)學(xué)習(xí)和基本操作技能訓(xùn)練的學(xué)習(xí)過(guò)程，使學(xué)員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)技能的掌握相輔相承、互相配合，從而提高學(xué)習(xí)效率。

在汽車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)改革中更應(yīng)注重以學(xué)員為中心，教練為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)一步采取學(xué)做、討論等靈活實(shí)訓(xùn)方式，把實(shí)際學(xué)習(xí)狀態(tài)和實(shí)訓(xùn)融為一體實(shí)現(xiàn)基地學(xué)習(xí)與實(shí)際操作之間的零距離，也是實(shí)施實(shí)訓(xùn)改革的有力保證。從而加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)效果，提高學(xué)員的實(shí)踐性綜合素質(zhì)。