當前鋼鐵企業轉型升級的SWOT分析及路徑

余付軍（中南財經政法大學經濟學院，湖北武漢430073）

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當前鋼鐵企業轉型升級的SWOT分析及路徑

余付軍
（中南財經政法大學經濟學院，湖北武漢430073）

摘要：隨著我國經濟進入發展的新常態，國內外鋼鐵需求下降，鋼鐵產能嚴重過剩，國內鋼鐵企業陷入發展困境。本文利用SWOT分析方法，全面分析鋼鐵企業轉型發展面臨的優勢、劣勢、機遇和挑戰，提出轉型路徑：轉變發展理念，改革創新調結構；加強技術創新，打造自主品牌；堅持走綠色發展和循環經濟的道路；加強與高校合作，創建創新合作平臺；充分利用兩個市場、兩種資源；發展電子商務，拓展銷售渠道。

關鍵詞：新常態；轉型升級；SWOT分析

一、引言和文獻回顧

改革開放以來，中國經濟以平均10%的增速創造了一個奇跡。然而，伴隨著中國轉變經濟發展方式，轉換經濟發展動力，中國經濟步入新常態，迎來了結構調整與發展轉型的陣痛期。鋼鐵產業是工業的基礎，在國家現代化建設和經濟發展過程中一直發揮著不可替代的作用。近年來，我國的鋼鐵行業出現了大量產能過剩、產業結構不合理等問題，已愈發成為我國鋼鐵行業發展的掣肘。鋼鐵企業的轉型改革勢在必行。

2014年5月，習近平主席指出要從當前我國經濟發展的階段性特征出發，適應新常態，保持戰略上的平常心態。2014年之后，我國“新常態”主要表現在經濟增長減速的新常態、宏觀調控政策的新常態和結構調整的新常態等方面。

馬力、丁森林（2010）認為我國鋼鐵行業存在產能結構不合理、缺少統一的碳排放標準、以煤為主的能源結構不利于向低碳化轉型等問題。王立（2013）認為我國鋼鐵行業存在較為嚴重的問題，長期內出口形勢不樂觀、鋼鐵產能嚴重過剩、鋼鐵行業內矛盾激化、環保壓力大、利潤薄弱、產業集中度提高困難。陳中濤（2014）指出我國鋼鐵行業進入“新常態”，鋼鐵行業發展存在很多問題：產能過剩嚴重，鋼鐵價格水平低，行業盈利能力弱，行業轉型升級加快。趙云峰（2013）認為由于世界經濟復蘇緩慢，鋼鐵出口持續低迷，鋼鐵產能過剩局面常態化，鋼鐵行業環保壓力大，企業效益低，融資困難等原因使國內鋼鐵企業面臨巨大挑戰。李波（2015）認為要摒棄掉傳統思想觀念的束縛，在管理思路和方法上突破，使企業突出重圍、擺脫困境，實現企業良性可持續發展。趙云峰（2014）認為政府應該加大政策扶持力度，提高鋼鐵產業集中度；企業要推進管理轉型，創新管理模式提高核心競爭力；要加大營銷創新，發展鋼鐵電商。

我國經濟發展進入新常態，在經濟新常態下我國鋼鐵產業存在產能過剩、創新動力不足、環境污染嚴重等一系列發展問題，研究經濟新常態下鋼鐵企業的轉型發展具有重要的理論意義和現實意義。

二、鋼鐵企業轉型的SWOT分析

1、轉型優勢和機遇分析

（1）國企改革和政策支持。黨的十八屆五中全會提出，要轉變經濟發展方式，變以前粗放型的發展模式為集約型發展模式。2015年9月13日，國務院公布《關于深化國企改革的指導意見》，提出鼓勵國有資本進入民營企業之中，與民營企業展開深入合作。這意味著在新一輪的國企改革中國營企業與民營企業將迎來更多的合作，得到更多的發展機會。2016年2月4日，國務院出臺《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，要求通過加強獎補支持、完善稅收政策、加大金融支持等措施，來促進化解鋼鐵企業過剩產能，推動鋼鐵產業升級。這是我國產業結構調整和發展方式轉變的又一個信號，鋼鐵企業可以以此為契機，轉變發展方式，由以前的粗鋼制造更多地向細鋼制造轉變，促進企業轉型發展。

（2）國內高端鋼材供應不足。中國鋼鐵市場在產能過剩的背后同時也存在著供給不足。由于中國鋼鐵產業內部結構不合理，導致主要產能集中于粗鋼等中低端鋼材的制造，而對于高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領域重大技術裝備所需的高端鋼材品種，由于生產技術、資金、人才等方面的要求較高，這些領域鋼材的供給存在很大缺口。同時，隨著中國社會經濟的不斷發展，對高端鋼材的需求也會不斷增加，這一缺口也會不斷擴大。這為鋼鐵企業調整業務，優化產業結構提供了良好的契機。

2、轉型劣勢和挑戰分析

（1）經濟增速減緩，鋼鐵需求下降。據國家統計局統計，2014年全年GDP增長率為7.4%，而2015年為6.9%，國民經濟增長速度持續下滑。在主要用鋼行業中，汽車制造業、電氣機械和器材制造業、鐵路船舶航空航天和其他運輸設備制造業，鋼材需求增速有所回落。從總體情況看，中國經濟增速呈現一個遞減的趨勢，將導致國內鋼鐵需求量大大降低。此外，由于世界經濟復蘇乏力，導致國際鋼材市場的需求不足，再加上國際市場對我國鋼鐵產品的“雙反”案件和貿易爭端增多，我國國內鋼材的出口也受到極大影響。

（2）企業融資難、融資貴。近年來，鋼鐵企業效益普遍下滑，各大商業銀行也嚴格控制鋼鐵企業的貸款規模，許多鋼鐵企業面臨著融資難、融資貴等問題。自2014年11月份以來，央行多次降息，有利于緩解鋼鐵企業融資貴的問題，但是受大環境的影響，鋼鐵企業仍然貸款困難。據中國鋼鐵工業協會統計，2015年4月末，會員鋼鐵企業銀行借款同比下降4.74%。由于資金鏈繃緊，少數鋼鐵企業已出現停產、減產現象，為防止資金鏈斷裂風險，企業不得不采取各種渠道籌措資金，進一步加重了企業的財務負擔。

（3）環境制約更加嚴厲，生產經營壓力加大。2015年實施的新環保法和新的鋼鐵行業系列標準，不僅增加了鋼鐵企業的考核指標，更是大幅收緊了污染物的排放量。為此，鋼鐵企業會大幅增加環保投資，開展新一輪的環保項目建設，使企業運行成本大幅提高。新排放標準對新建項目嚴格實施污染物排放總量控制，京津冀、長江三角洲和珠江三角洲等地區作為“十二五”大氣污染物特別排放限制的地域，這些地區的企業生產中執行的環保標準更加嚴格，企業環保投資和運行成本將普遍上升。

2015年以來，國際鐵礦石、煤炭等價格降幅明顯減小，煤炭價格基本止跌趨穩，鐵礦石價格也基本接近底部，這說明煤炭、鐵礦石等原材料價格進一步大幅下降的可能性減少，未來價格上漲、回升的趨勢加大了鋼鐵企業的生產經營成本。

三、轉型路徑選擇

1、轉變發展理念，改革創新調結構

鋼鐵企業要實現新常態下的新發展，必須用科學正確的發展理念引領發展行動。黨的十八屆五中全會提出，實現“十三五”時期發展目標，必須牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。鋼鐵行業要促進自身的轉型升級，必須徹底打破傳統的慣性發展模式，徹底轉變發展理念，通過改革創新驅動加大自身結構調整的力度，實現轉型發展，這是當前鋼鐵企業走出行業發展困境的根本出路。

2、加強技術創新，打造自主品牌

我國鋼鐵產量多、產品附加值低、缺少品牌戰略意識是一個不爭的事實。鋼鐵企業之間產品價值的差距，并非功能缺失造成的，而是由質量穩定性、用戶口碑以及對用戶服務水平決定的。鋼鐵企業要加快提升自主創新能力，發展先進工藝和裝備技術，提升產品質量，提高產品競爭力是非常必要的。此外，還要高度重視品牌戰略，走品牌質量效益型的發展道路，要樹立質量標桿，升級產品標準，全面提升主要鋼鐵產品的質量穩定性和性能一致性，打造具有較大國際影響力的企業品牌和產品品牌。

3、堅持走綠色發展和循環經濟的道路

在黨的十八大中，黨中央提出要推進生態文明建設、發展綠色經濟。未來，隨著我國城鎮化水平的不斷提高和全面建設小康社會目標的完成，人民對生活質量和生活環境的要求會越來越高，政府也會提高企業的環保門檻。因此，鋼鐵企業要轉型發展必須走綠色發展、循環經濟的道路，通過技術研發發展循環經濟，加強污水處理、余能循環發電、資源回收再利用、凈化污染氣體的排放系統建設，發展綠色節能產品。這樣不僅可以保護生態環境，增加企業效益，實現持續健康發展，還能達到政府的環保要求，有助于企業履行社會責任和樹立良好的形象。

4、加強與高校合作，創建創新合作平臺

有條件的鋼鐵企業要充分利用當地的教育資源優勢和科研人才優勢，加強與國內知名高校或科研院所合作，建立戰略合作關系，開展產學研合作，搭建企業與高校之間的研發合作平臺，并且要把這種合作長期化、正式化。鋼鐵企業加強與高校、科研院所的合作，一方面可以為企業提供高質量的管理、研發人才，另一方面可以把高校的人才技術優勢轉化為企業的研發優勢，節省研發經費，促進產品創新。

5、拓展國內、國際兩個市場

在經濟全球化的背景下，鋼鐵企業要充分利用國內、國際兩個市場。一方面，要擴大國內的消費市場，結合全國各地的棚戶區改造、危房改造和抗震安居工程的實施，推廣和應用鋼結構建筑。利用發展“一帶一路”中的工程建設，挖掘建筑、交通建設等重點工程和相關企業的鋼鐵消費，加強與下游企業的合作和聯系。另一方面，鋼鐵企業也需要走出去，進入國際市場。要善于利用國家“一帶一路”的海外建設，通過建立海外生產基地、注重國際產業并購以及改善出口產品結構等多種途徑進入國際市場。這樣不僅可以實現國際產能合作，轉移部分產能，實現互利共贏，還可以參與國際競爭，提高企業自身的競爭力。

6、發展電子商務，拓展銷售渠道

隨著互聯網的發展，電子商務與企業發展的聯系越來越緊密。在新時期，鋼鐵企業需要發展鋼鐵電商平臺，為企業配套專業化倉儲、延伸加工配送以及為產品銷售提供及時服務，打造具有自身特色、快捷高效的電子商務平臺。企業在轉型升級過程中要與“互聯網+”融合發展，通過電商平臺與客戶保持有效溝通，建立以互聯網訂單為基礎，滿足客戶多品種小批量的個性化、柔性化產品定制新模式，了解市場需求，及時改進產品質量和服務，創新發展新產品。借助電商平開展企業產品營銷宣傳，節用銷售成本，拓展銷售渠道。

參考文獻

［1］安宇宏：經濟新常態［J］.宏觀經濟管理，2014（6）.

［2］張慧蓮、汪紅駒：中國經濟“新常態”［J］.銀行家，2014（6）.

［3］馬力、丁森林：淺析鋼鐵業向低碳方向轉型所面臨的問題及對策［J］.經濟研究導刊，2010（34）.

［4］王立：淺談困境下我國鋼鐵業轉型的幾點思考［J］.冶金經濟與管理，2013（6）.

［5］陳中濤：常態下鋼鐵行業謀新發展的動向分析［J］.資源再生，2014（12）.

［6］李波淺：談在鋼鐵產業嚴峻形勢下如何使企業走出困境［J］.現代企業文化，2015（11）.

［7］趙云峰：我國鋼鐵產業轉型發展研究［J］.理論界，2014（8）.

（責任編輯：劉冰冰）