華章：敢為人先 致力于全要素創新
——訪江蘇華章物流科技股份有限公司副總經理華聚良

本刊記者 / 任芳

華章：敢為人先 致力于全要素創新
——訪江蘇華章物流科技股份有限公司副總經理華聚良

本刊記者 / 任芳

從系統集成商到智能倉儲系統供應商，華章成功實現了戰略轉型。如今，華章正以堅定的公司定位、清晰的市場策略和多層面的技術創新走向更廣闊的市場。

江蘇華章物流科技股份有限公司副總經理華聚良

“合作伙伴都在做的，華章一定不做。但我們一定能做他們不能做的。”

江蘇華章物流科技股份有限公司（以下簡稱“華章”）副總經理華聚良在2016 CeMAT Asia展會現場如是說。在“高手林立”的國內外展會上，首次亮相登臺卻自信滿滿的華章是一家什么樣的公司，有何過人之處？不禁喚起記者的諸多猜想。在與華聚良近一個小時的對話中，華章的成長軌跡與鮮明“個性”逐漸清晰。

國內最早研發穿梭車立體庫

穿梭車立體庫“貨到人”系統因其能耗低、效率高、作業靈活等突出優勢近兩年得到快速發展和大范圍應用，逐漸成為行業最佳的拆零揀選方式之一，物流裝備企業紛紛投入該技術的研發。在今年的CeMAT Asia展會上，這一技術更是多家企業展示的重點。但事實上，華章早在十年前就開始了穿梭車立體庫技術的研發。據華聚良介紹，華章于2004年便開始正式立項穿梭車技術，成為國內甚至亞洲地區最早布局該技術的物流裝備企業。兩年后，華章生產出第一臺穿梭車，2007年獲得多項該技術專利，并于2008年正式投入商業應用。

經過十年發展，華章陸續推出第二代雙伸位高速穿梭車“貨到人”系統，以及智能、環保、模塊化的第三代系統。目前，華章正式投入運行的穿梭車已超過1000臺，運行里程超過5000萬公里，項目覆蓋煙草、醫藥、快消、食品、出版等行業，領先物流裝備行業實現大規模商業應用。大量的應用和豐富的經驗使得華章穿梭車技術具備更高的作業效率、可靠性及穩定性。其技術亮點主要體現在：采用并行設計增加系統開機率；模塊化設計有利于穿梭車及部件的快速更換；“傻瓜”設計實現即插即用，且便于維護；穿梭車立體庫各層貨架之間采用混沌貨位管理。基于此，華章幾乎代表著中國穿梭車立體庫技術最先進的水平，華章也逐漸成為中國最主要的貨到人系統供應商。

從總包集成商轉型智能倉儲系統供應商

對于行業來說，穿梭車“貨到人”系統已經是目前極為成熟、先進的技術。但是對于華章而言，其志遠不止于此。華聚良坦言，盡管目前“貨到人”技術的市場需求最旺盛，但從技術角度來看，它已不再是華章的研發重點，華章已經將主要精力移向智能化水平更高、技術更加復雜的倉儲物流技術，如面向工業4.0的工廠智能倉儲。

目前，華章的智能倉儲系統供應商定位已非常明確，盡管這一定位并非一開始就這樣。據華聚良介紹，華章成立之初定位于倉儲物流總集成商，為客戶提供從項目前期規劃到設備系統集成以及后續項目服務一整套解決方案。隨著公司的不斷發展，同時結合工業4.0、智能制造帶來的市場需求變化，華章越來越意識到倉儲物流的核心及趨勢所在——智能化。華章作為一家技術研發企業，不僅具備質量領先的物流硬件產品，如“貨到人”系統的穿梭車、輸送線及揀選站等，而且具有高性能的配套軟件，在軟件研發方面獨具優勢。例如，華章的OPS訂單處理系統使得整個穿梭車立體庫效率大大提升，實際作業效率可以達到980次/人/小時。因此，華章及時調整公司定位，立足技術優勢，轉型為術業有專攻的智能倉儲系統供應商，專注于智能倉儲技術，為倉庫和配送中心提供智能倉儲解決方案。

這條與大多數物流裝備企業轉型集成商截然相反的發展路徑，正指引華章一步步通往更大的市場。華聚良表示，華章一向低調，盡管市場客戶不一定十分了解華章，但是同行卻非常認可。正因為此，華章的轉型使得原來的集成商競爭對手轉而成為伙伴，不僅更好地形成優勢互補，也從合作伙伴那里獲得了更多的項目和客戶。

立足五大核心技術 服務中高端客戶

“術業有專攻，我們的特長是技術研發，因此我們只做自己最擅長的事。”華聚良在采訪中多次強調華章在技術研發方面的獨特優勢，這一點從華章的人員結構上也能輕易看出。華章不到100人的團隊中，技術人員占比接近八成，華聚良自身也是畢業于南京理工大學，從事人工智能研究的技術人員，并多次在國際一流期刊中發表了關于智能倉儲物流的系列文章。在這樣一個專業、專注的團隊共同努力之下，華章逐漸在智能倉儲領域構建起強有力的競爭優勢，形成倉儲物流規劃、倉儲信息系統（WMS/WCS/OPS等）、輸送機系統、托盤和箱式自動化存儲系統、半自動化和全自動化揀貨系統五大核心技術，華章的技術研發已漸入佳境。

對于一個公司的發展而言，技術與市場是相輔相承的，好的系統需要有好的項目來發揮和驗證，好的項目需要好的系統作為支撐。如今，華章已經在技術研發和生產能力方面均具備了良好的基礎，擴大市場銷售自然成為下一步工作重點。這也是一向低調的華章今年首次登上CeMAT Asia“舞臺”大方展示自己的原因所在。

不過，華章對于客戶的選擇如同對待技術研究般謹慎。“我們定位的是中高端客戶，做少、做精、做長期。”華聚良解釋到，選擇中高端客戶為目標，一方面是與華章的產品定位相匹配；另一方面，在帶來相對豐厚利潤的同時，更加有利于公司口碑的樹立，而這一點至關重要。因此，華聚良認為，客戶數量不在于多，服務好客戶，做精品項目，做一個成一個比什么都重要。

三大層面創新 同質化競爭中另辟蹊徑

對于一名技術人員來說，沒有什么比毫無突破更為可怕；同樣地，對于一家技術研發型企業來說，也沒有什么比創新更加重要。在某種程度上，一家企業的創新能力如同生命力，直接關系到企業的生死存亡。對于華章來說，創新便是如此重要，迫切而又自然。據華聚良介紹，華章的創新分為三大層面：點、面、全要素。

點創新。即物流設備的創新，如設備性能的升級，參數的調整等。無疑，這是最常見、最易于實現的創新。

面創新。即技術體系的創新。華聚良表示，自動化倉儲和智能倉儲是兩個不同的概念。對于智能倉儲來說，自動化不可或缺，但并不需要全部追求自動化。智能倉儲的意義在于倉庫內所有東西都擁有智慧，簡單來說就是叉車、輸送線、自動化立體庫、周轉箱等設備與系統信息之間的互聯互通，因此關鍵技術在于讓這些設備具有智能感知和定位功能。為了實現該層面的創新，華章早在四五年前便開始立項做智能傳感器，通過人工智能圖像處理技術跟蹤倉庫內所有的設備，形成專門用于倉儲的室內定位和室內識別系統，實現全流程跟蹤，讓所有的設備（含非自動化）可以連接成為一個網絡。據華聚良介紹，該課題將于2017年進入工程階段。同時他強調，要以最低的成本實現技術體系的創新，實現智能倉儲。

全要素創新。華聚良解釋稱，全要素創新指的是與物流倉儲相關的所有技術、建筑、管理體系、運營體系結合在一起的創新。這個層面的創新無疑最難，但是其獲得的效果也會更好。目前，華章同樣在進行全要素創新。

“目前行業的同質化競爭非常嚴重，但都是停留在設備上的點創新，這也是國內設備商難以走出的困境。”對此，華聚良呼吁，物流裝備企業應該通過更新型、更復合、全要素的創新去獲得更大的競爭優勢，而非模仿和低價競爭。

而這也是華聚良說出文章開頭第一句話的原因。之所以說合作伙伴能做的華章一定不做，而要做他們不做的，是希望以更加合作開放的姿態共同做好一個項目，為合作伙伴增光添彩，為客戶創造價值。不難看出，華章正以堅定的公司定位、清晰的市場策略和多層面的技術創新走向更廣闊的市場，譜寫華章，筑夢華章。