分析全站儀在起重機檢驗中的應(yīng)用

閆智捷

【摘 要】改革開放以來，我國社會化進程加快，很多基礎(chǔ)設(shè)施相繼投入建設(shè)，起重機這種特殊設(shè)備被廣泛應(yīng)用。起重機械分為多個類型，不同類型的起重機機體構(gòu)造不同，其檢驗的方法也存在差異。在各項起重機檢驗指標(biāo)中，不同的檢驗標(biāo)準(zhǔn)會對檢驗結(jié)果產(chǎn)生很大影響，利用先進的科學(xué)儀器對起重機進行檢驗十分必要。全站儀是一種高科技起重機械測量儀器，相比其它檢驗儀器與檢驗方法，全站儀具有測量結(jié)果誤差小、涵蓋功能全面、操作簡單等顯著特點，在起重機檢驗中發(fā)揮的作用不可小覷。列舉說明了全站儀的簡單操作，從起重機在靜剛度與上拱度等測量項目著手，探討如何在不同類型的起重機檢驗中應(yīng)用全站儀。

【關(guān)鍵詞】起重機檢驗 全站儀 拱度 數(shù)據(jù)測量 應(yīng)用

1 簡述全站儀

全站儀即為全站型電子沿路儀的簡稱，是由多種測量儀器組成的，其中包括距離測量儀、經(jīng)緯測量儀器、電子補償器與微型處理器。全站儀是種集多項高科技術(shù)的機械測量儀，通過光、機、電三種測量方法進行數(shù)據(jù)的精確測量，減少測量誤差，提高數(shù)據(jù)檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。全站儀可以測量多項數(shù)據(jù)，例如角度測量、坐標(biāo)測量、距離測量以及放樣測量等，正因為全站儀包含多種檢測功能，所以在很多建筑施工現(xiàn)場都能發(fā)現(xiàn)其身影。由于全站儀對精密數(shù)據(jù)測量上具有很多優(yōu)勢，所以在起重機械的檢驗上被廣泛應(yīng)用，發(fā)揮著不可替代的作用。

全站儀的度盤讀數(shù)能夠準(zhǔn)確顯示出檢測點的數(shù)據(jù)，從測量度數(shù)進行劃分，可將其分為五個等級，分別為0.5”、1”、2”、3”、5”、10”。在全站儀位置安放妥當(dāng)后，就可以進行各種角度、距離的測量工作，操作過程簡單易學(xué)。如在水平角度的測量中，主要操作為先選擇角度測量鍵，并找準(zhǔn)測量目標(biāo)A點，然后將目標(biāo)點A所在方向的水平度數(shù)設(shè)置為零，再選擇第二個目標(biāo)點B，水平度盤所顯示的度數(shù)即為兩目標(biāo)點之間的夾角。

全站儀與計算機之間進行的數(shù)據(jù)傳輸是雙向的，這種信息交換方式有兩種，一種是在全站儀上配置信息存儲卡，當(dāng)全站儀的各種檢驗工作完畢后，再將記錄檢測數(shù)據(jù)的存儲卡與其它設(shè)備聯(lián)接進行數(shù)據(jù)傳輸。這種數(shù)據(jù)傳輸方式適用性很強，在多種設(shè)備之間都可以進行數(shù)據(jù)傳遞[3]。另一種是直接用全站儀自身的通訊接口插上電纜線后進行數(shù)據(jù)傳輸，這兩種方法雖有區(qū)別，但最終都可以將儀器檢測到的各種數(shù)據(jù)信息精準(zhǔn)無誤的傳輸?shù)接嬎銠C上，再進行相關(guān)計算。

2 全站儀在起重機檢驗中的應(yīng)用

2.1 全站儀在靜剛度與拱度檢驗中的應(yīng)用

在利用全站儀進行起重機檢驗工作的前期要建立坐標(biāo)系，然后在具有坐標(biāo)系的界面進行儀器安放工作。由于各種器械測量儀器對精確度的要求都很高，因此在儀器的安放過程中可針對不同環(huán)境進行數(shù)據(jù)的適當(dāng)修正，在儀器安放結(jié)束后可在一個位置進行多組數(shù)據(jù)的檢測工作，在起重機上拱度的測量過程中，無論哪個位置的點只要出現(xiàn)在儀器屏幕上都可進行測量。應(yīng)用全站儀對起重機靜剛度進行檢測時，對主梁跨中下?lián)隙鹊臋z驗要在靜載測試結(jié)束后。在門式起重機的檢驗時，首先將空載小車放在頂端限位開關(guān)處，在主梁跨中定位測量點A，并記錄檢測數(shù)值，然后再將小車停在主梁跨中位置，再測A點數(shù)值，兩次測量數(shù)值相減就是主梁撓度值。

當(dāng)對橋式起重機的拱度進行檢驗時，需將儀器選放在一個合適位置，對全站儀進行微調(diào)確定水平方向，然后將測量模式調(diào)成棱鏡模式，測量方式選擇垂直，再確定主梁上的測量點，分別確定五個位置放置高度光靶，對多組測量數(shù)據(jù)進行記錄后，算出橋式起重機的拱度值。全站儀的檢測位置靈活多變，可以在不同位置進行多組數(shù)據(jù)的測量工作，并且不需要其它輔助設(shè)備。也就是說只需把全站儀安放在一個位置，就可以解決后續(xù)的很多測量工作，在減少檢驗人員工作強度的同時，還能降低危險事件的發(fā)生概率，為起重機檢驗提供更科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)[1]。全站儀包含的功能適用性很廣，如果測量區(qū)域位置復(fù)雜并對人身安全有一定威脅時，可選擇全站儀的斜距模式進行測量，測量出全站儀視準(zhǔn)軸中心到目標(biāo)點的距離。全站儀的最長測量距離可達到一千米，足以避免因工作人員近距離檢測帶來的安全問題。

2.2 全站儀在大跨度橋式起重機中的應(yīng)用

常規(guī)檢測儀器檢測功能有限，在檢測大跨度起重機時會出現(xiàn)位置偏差，增加了車輪邊緣與軌道之間的摩擦程度，會為起重機的安全埋下隱患。傳統(tǒng)儀器的檢測工序復(fù)雜，需要多人配合用兩種以上檢測工具才能完成，并且檢測工作由于高度問題加大了測量難度。應(yīng)用全站儀進行測量時則巧妙解決了傳統(tǒng)檢驗中遇到的問題，在檢測中可將全站儀安放在某合適位置進行遠距離數(shù)據(jù)測量，全站儀發(fā)出的紅色光束用來檢測距離，然后再將全站儀的望遠鏡瞄準(zhǔn)要檢測點處萊卡反射片的中心位置，對焦點微調(diào)后再進行檢測數(shù)據(jù)存儲，結(jié)束以上工作才能進行計算[2]。全站儀在大跨度起重機的檢驗上具有很多優(yōu)勢，有效降低了檢驗工作量，提高了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使檢驗工作順利高效完成。全站儀這種起重機械檢驗設(shè)備集齊多項科技成果，在檢測工作中有效減小了人工測量誤差，提供的檢測數(shù)據(jù)更為科學(xué)。在大跨度起重機中應(yīng)用全站儀檢驗效果明顯，提升起重機安全性能，延長機械使用壽命。

3 結(jié)語

傳統(tǒng)的起重機檢驗方法相比全站儀檢驗有很多不足之處，尤其在數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度和安全方面有很大差距。全站儀一臺儀器有多種檢測功能，適用于不同類型起重機的多項檢測，且檢測結(jié)果精準(zhǔn)度極高，非一般檢驗儀器所能企及。全站儀在使用上有操作便捷，工作量低等特點，足見全站儀是一種不可替代的起重機械檢驗儀器，在未來的機械檢驗上定會發(fā)揮更多作用。

參考文獻：

[1]曹德威.淺析全站儀在橋門式起重機檢驗中的運用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2014，18：53-54.

[2]李鋈春.全站儀在檢驗大跨度起重機糾偏裝置中的應(yīng)用[J].機電工程技術(shù)，2013，06：182-183.

[3]李曉玲.橋式起重機主梁下?lián)献冃蔚臏y量技術(shù)與方法[J].價值工程，2015，26：93-96.