電子信息技術在路橋檢測中的應用分析

劉一麟

[摘 ?要]伴隨著電子信息技術發展的日趨深入，電子信息技術應用于路橋檢測已成為了一個必然趨勢，電子信息技術給各行各業帶來了新的挑戰和機遇，在公路事業中也是如此，通過信息技術的應用，路橋的施工變得更加的精準快捷，早已成為路橋施工的必要技術。基于此，本文分析了電子信息技術環境下的路橋檢測技術，提出了電子信息技術在路橋檢測中的實際應用，并探討了電子信息技術在路橋檢測中的發展前景。

[關鍵詞]電子信息技術 ?路橋檢測 ?應用

中圖分類號：TM76;TM63 文獻標識碼：B 文章編號：1009-914X（2016）24-0379-01

發展至今，電子信息技術在各行各業中都有其應用價值。而其實際應用范圍和處理能力，不但體現了一個國家的科技水平，而且也說明了這個國家的綜合實力。所以，必須要對電子信息技術引起足夠的重視，并將其滲透于生活的方方面面，最大限度的將其作用發揮出來。本文從路橋檢測應用電子信息技術的必要性出發，深入探討了電子信息技術在路橋檢測中的實際應用及發展前景，以期為域內相關人士提供理論參考。

一、電子信息技術下的路橋檢測

從路橋檢測的主要內容看，主要包含了對路橋表面損壞的檢測、對橋梁上下部分結構的檢測、路橋工程的基礎檢測等內容。而不管是應用于何種檢測中，很多情況下，僅憑借一個人是無法實現的，必須要借助于電子信息技術來將具體的位置、深度、走向等各種情況確定好，以便更好的制定措施。將電子信息技術應用于路橋檢測，既可保證監測的全面性，還可促進施工質量的有效提升，這對于路橋整體結構的把握也能夠更加精準。

二、電子信息技術在路橋檢測中的實際應用

（一） 激光構造深度儀應用于路面構造深度的檢測

通常情況下，路面可以分成低速行駛和高速行駛兩種，前種情況下，需要借助激光構造深度儀檢測車輛對路面抗滑能力的微觀紋理;后種情況下，需要借助激光構造深度儀檢測車輛對路面抗滑能力的宏觀紋理。而具體的思想，是通過檢測構造深度來完成的，所以，我們通常都用構造深度來檢測公路路面的抗滑能力，從而判斷路面安全性能的高低。

在路橋檢測中，傳統意義上使用較為普遍的是鋪沙法，然而這樣的方式在信息時代，顯然存在著諸多不足，不但效率低下，而且檢測時間過長。在路橋建設中，電子信息技術的應用有很多，其中激光檢測法被廣泛的應用于路橋檢測系統中，也收獲到了諸多的好評，它的使用，使得構造深度檢測技術有了新的發展。

激光構造深度儀是一種運用了高科技激光位移傳感器，其擁有了快速且準確的性能，可以在短時間內將路面的構造深度檢測出來，顯然和傳統的方式比較是有著比較顯著的優勢的。

（二） 超聲波儀應用于混凝土灌注樁的檢測

通過對電子信息技術的充分運用，實現了對混凝土灌注樁好壞的檢測，該儀器便是超聲波儀，通過超聲波的透射法原理，能夠實現對0.8米以上灌注樁完整性的檢測。在具體的檢測過程中，該儀器會發生檢測聲，即超聲脈沖，從而穿過狀體混凝土，最終由接收換能器接收，從而可以對這一混凝土的實際厚度、傳播速度等作出判斷，所得結果速度越快，表明該混凝土的密度就越高，反過來，如果速度越慢，表明該混凝土的密度越低。而在檢測中，如果混凝土的整體結構中產生了裂縫，就等于將混凝土的整體性破壞了，從而超聲波要想實現正常的工作，就一定要避開這一裂縫，這樣一來，傳播的時間就會大大增加，而傳播的速度又會大大減慢。

按照此原理，就能夠實現對混凝土灌注樁的完整性、內部缺陷性以及均勻性等作出判斷，可見，超聲波儀器在混凝土灌注樁檢測中，所發揮的作用是十分顯著的。

（三）平整度儀器應用于路面平整度的檢測

在實際施工中，路橋的表面平整度檢測其實是非常復雜的事情，而應用平整度儀器能夠有效完成好這一工作，獲得了比較顯著的效果。該路面平整度儀器主要使用的是未經處理且大規模的集成電路技術，保證了系統工作的可靠性以及征集系統的性能穩定。該儀器內部主要使用的是單CPU結構，這一結構主要需要完成的是顯示、打印、計算、通信以及數據采集等。運用了中斷方式進行數據的采集，從而保證了測量的連續性。此外，還能夠實現自動計算距離的目的，如果將采樣的間距設定為0.1米，那么，能夠連續不斷地檢測25公里。而在這一儀器的內部，還包含了實時時鐘，可以將時間以及日期顯示出來，并做好記錄。在進行位移的測量時候，主要運用的是無溫漂、時漂的電容式無接觸線性測量系統，保證了測量的精度，能夠自動的對均方差取樣間距0.05米以及0.1米且誤差為0.04毫米的兩種情況，進行自動的進行檢測和運算，也能夠實現同一條件下的重復測試，計算的結果保證了誤差在0.02毫米這一范圍內，也因為此，該技術得到了廣泛的應用。

三、路橋檢測中電子信息技術的應用前景

結合目前電子信息技術在路橋檢測中的應用實際，在今后路橋檢測中，電子信息技術的發展方向主要是：一是無線通信技術，這是進行數據采集的有效手段，將適合檢測的傳感器作為主要設計目標，更快捷的進行數據的采集。二是自動損傷識別器，這種技術能夠將重要的數據系統和路橋檢測系統進行有機整合，形成一個系統，以此來自動識別檢測，進而實現電子信息技術自動控制的目的。三是將檢測系統和現代網絡有機整合，以便獲得更多的檢測數據，實現網絡的共享。四是構建一個由設計至施工建設的完整數據庫，通過不斷地積累工程要領和經驗，最終形成系統，實現專業化的檢測。五是將檢測設備不斷地實現系統更新，在不斷地完善中消除本身的缺點，使其朝著更加系統且科學的方向轉變，步入更高精度的層面，保證路橋檢測的精確性。

綜上所述，將電子信息技術應用于路橋檢測中，使得路橋施工變得更加的快捷、方便、科學。但同時也應該認識到，在帶來機遇的同時，其所面臨的挑戰也不容忽視，我們一定要牢牢地把握好這一機會，從容的應對各種挑戰，最大限度的將電子信息技術在路橋檢測中的作用發揮出來，在此基礎上加以不斷的創新，從而帶動我國路橋檢測事業朝著更高的方向發展。

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