淺析市政道路路基施工質量控制技術

王德榮/新疆華翼市政園林工程有限責任公司

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淺析市政道路路基施工質量控制技術

王德榮/新疆華翼市政園林工程有限責任公司

【摘 要】隨著社會主義現代化建設的發展，市政道路工程取得了可喜可賀的成果。路基作為市政道路工程的重要組成部分，其施工質量控制是非常重要的。路基是一種帶狀構筑物，它更是路面的基礎，若是路基的施工質量控制的不好，沒有堅實的路基，任憑再好的建筑施工材料以及完善的設計結構也都是空談，不僅經受不起車輛的反復碾壓，更會降低道路的壽命。文章針對市政道路路基施工質量控制的重要性進行了分析，并探析了市政道路路基施工的質量要求，對市政道路路基施工質量控制技術進行了分析，旨在為市政道路路基施工和管理人員提供一定的參考。

【關鍵詞】道路路基；路面；工程質量；防護

前言

現階段，市政道路工程的質量、交通的通暢性越來越受到市政府以及社會各界的重視。路基工程作為市政道路工程的重要組成部分，是直接支撐市政道路全部荷載的重要結構，也稱之為線路下部結構。由于我國幅員遼闊，不同市政道路工程的水文地質狀況不同，影響市政道路路基施工質量的因素眾多，例如施工材料因素、機械設備因素、施工技術因素等，施工材料時影響道路工程質量的重要環節，施工材料質量不合格，會影響路基整體施工質量；如果機械設備性能較差，或者缺乏維護管理，存在帶病作業的問題，會影響路基工程施工質量；如果施工人員的技術水平相對較低，責任意識不強，都會影響市政道路路基施工質量，還有一些施工企業采用新施工技術，但是新施工技術需要大量的實踐為基礎，盲目的使用也會影響路基施工質量。

1.路基施工的質量要求

1.1結構穩定性

路基作為路面的基礎，要具有持久性和穩定性，由于受到季節氣候變化的影響以及自然條件變化的侵襲和破壞，所以，路基很容易受到破壞。如果要杜絕此類現象的出現，我們就要按照實際情況，采取有效的保護措施來保護路基的完好，完好的路面要靠完好的路基來支持，如果路基穩固路面也就自然穩固。

1.2強度

除了要確保路基的穩定性和持久性以外，在市政道路路基進行施工的時候，還要確保路基的強度，在施工的過程中不要出現大的變形，同時，在進行路基開挖和填筑時要根據設計和實際的情況來進行質量控制，確保路基的強度。

1.3水溫穩定性

路基由于受到地面水和地下水的影響，路基的強度會減小。尤其是在寒冷的天氣里，水溫發生變化，路基就會發生周期性凍融作用，出現凍脹和翻漿現象，這樣就會導致路基的強度降低。所以說，路基要具有水溫的穩定性。

2.市政道路路基施工質量控制技術要點

2.1施工材料質量管理

施工材料是影響市政道路路基施工質量的基礎與關鍵因素。在進行市政道路路基施工時，應該根據實際狀況以及相關標準，選擇合理的路基施工材料，為了保證施工材料的質量，在施工材料進場之前必須進行檢驗，以此保證施工材料的種類、規格以及性能等都能夠滿足工程施工要求。此外，市政道路工程施工過程中，周邊環境會對施工材料的存放產生一定的影響。因此，施工企業還應該做好施工材料的堆放與儲存管理，避免出現生活垃圾、建筑垃圾混入材料堆的現象，同時做好防腐、防雨措施，以此保證施工材料的質量。

2.2機械設備質量管理

市政道路工程施工逐漸的實現機械化，機械設備在市政道路路基工程中發揮著至關重要的作用，例如，壓路機、壓路機等操作，會影響路基的平整度和壓實度，上述兩個指標是評價市政道路路基施工質量的關鍵指標，不僅影響市政道路的安全性，還影響行車的舒適性。因此，為了提高路基施工質量，必須加強機械設備質量管理，以壓路機為例，首先，施工企業應該根據工程實際需求，選擇合適的壓路機，例如，如果想要提高路基的壓實平整度，應該采用全驅動式壓路機，如果想要提高路基的壓實度和密度，應該采用輪胎式壓路機，如果想要縮短工期，盡快達到壓實效果，應該采用大噸位壓路機；其次，應該提高操作人員的技術水平，嚴格按照操作規范和技術要求進行操作；最后，應該做好機械設備的維護與保養，發現問題及時采取措施進行處理，保證機械設備始終處于最佳運行狀態，以此保證路基施工質量。

2.3路基施工技術的質量控制要點分析

市政道路路基不僅工程量大，而且涉及到眾多施工技術，為了提高路基工程的施工質量，應該嚴格的控制各個施工要點的質量，具體表現為：

2.3.1路基挖方施工質量控制。

在進行路基開挖施工之前，應該對施工現場的表土、雜草、碎石等雜物進行清理，然后采用合適的挖掘方式進行施工，該市政道路工程采用橫挖方式進行分層挖掘施工。施工人員應該對施工現場進行仔細的勘察，并在監理工程師的指導下制定科學的施工方案，以此保證施工方案的可行性與科學性。

2.3.2路基填方施工質量控制。

路基填方施工質量控制要點表現為：為了保證路基結構的水溫穩定性以及結構的穩定性，在進行路基填方施工時，應該采用水泥、石灰以及其他固化材料對路基進行加固處理，還可以采用抗風化能力強、水溫性良好的砂石材料進行填方施工；在選擇施工材料時，施工單位應該嚴格的測量不同土質的干密度，然后選擇質量合格、性能優良的填方材料；在進行路基壓實施工的過程中，應該采用分層填筑的方式，并且保證每一層的壓實施工質量；嚴格控制材料的含水量，填方和分層填筑施工完成后，還應該檢測填方材料的含水量，只有達到相關標準之后才能夠進行路基工程其他工序的施工。在進行攤平施工時，每一土層應該保持一定的路拱，保證路基排水的通暢性，每一層填土必須超過路基寬度，每側不少于50cm，以此保證路基邊緣的壓實度能夠滿足施工要求。此外，當平整施工完成后，還應該采用20t振動壓路機進行碾壓施工，保證壓實遍數，然后檢測相應的壓實度，碾壓施工時，輪跡應該重疊50cm，保證無死角、無漏壓。

2.3.3嚴格控制松鋪厚度以及壓實質量。

當土石方運輸到施工現場之后進行填筑，用尺測量松土的厚度，保證每一層松土厚度都超過路堤。根據現場土的類型、濕度以及設備等，確定分層厚度、機械的類型以及碾壓遍數，以此保證壓實質量。在進行壓實施工時，應該注意以下幾個方面：按照先快后慢的方式進行碾壓，避免出現土被碾壓機械推動的現象；按照先邊后中的順序進行碾壓，這樣便于形成路拱；按照先輕后重的方式進行碾壓，這樣能夠逐漸的增加路基的強度；在碾壓彎道部分時，應該先碾壓低側邊緣，然后再碾壓高側邊緣，這樣能夠形成單向超高橫坡；兩次碾壓施工的輪痕跡應該重疊20cm，以此保證碾壓的完整性；在碾壓施工時，必須保證碾壓機械行駛速度的均勻性，不能出現加速、轉彎、停機等現象，否則將會影響路基碾壓的均勻性，甚至還會出現不均勻沉降等問題；采用分層碾壓時，每層的壓實厚度應該小于20cm。

3.結束語

綜上所述，路基施工質量的好壞直接決定了道路施工質量的好壞，由于路基會受到自然環境變化的侵襲和破壞，導致路基的穩定性和強度不足，在這種情況下就給建筑施工單位提出了更高的施工技術要求。

參考文獻：

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